公开(公告)号：CN103561446B

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201310507606.X

申请日：2013-10-24

Applicant: 重庆邮电大学

Inventor： 唐伦 ,  徐圳 ,  黄琼 ,  陈前斌

IPC: H04W40/04 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明提出了一种适用于车载自组织网络的路由方法，涉及车载无线网络技术领域，本路由方法分为将路由分为两个阶段，首先源节点产生L个副本，第一个执行副本分发策略，根据当前道路拓扑确定副本传输方向和副本分发个数；第二个阶段选择效用值高的节点携带副本，效用值根据当前车辆的速度、运动方向、距离目的节点的距离组成效用函数计算而来；并提出了邻居节点连接时间预测函数，用于减少网络中频繁发送的hello包。本路由方法提高了数据投递率，减小了时延和开销，增强了数据包转发的稳定性、及时性和可靠性。

公开(公告)号：CN103561446A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201310507606.X

申请日：2013-10-24

Applicant: 重庆邮电大学

Inventor： 唐伦 ,  徐圳 ,  黄琼 ,  陈前斌

IPC: H04W40/04 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明提出了一种适用于车载自组织网络的路由方法，涉及车载无线网络技术领域，本路由方法分为将路由分为两个阶段，首先源节点产生L个副本，第一个执行副本分发策略，根据当前道路拓扑确定副本传输方向和副本分发个数；第二个阶段选择效用值高的节点携带副本，效用值根据当前车辆的速度、运动方向、距离目的节点的距离组成效用函数计算而来；并提出了邻居节点连接时间预测函数，用于减少网络中频繁发送的hello包。本路由方法提高了数据投递率，减小了时延和开销，增强了数据包转发的稳定性、及时性和可靠性。