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公开(公告)号：CN104481688A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410651630.5
申请日：2014-11-17
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
Abstract: 本发明涉及摩擦阻力小且连杆与活塞杆连接不易断的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆上端与活塞杆的下端可转动连接；曲轴连接盖包括曲轴连接上盖和位于其下方的曲轴连接下盖，所述曲轴连接上盖和曲轴连接下盖可拆卸连接，曲轴连接下盖底部的一端斜向下延伸，形成甩油块，曲轴连接下盖和甩油块为一体结构；连杆上端凹槽的内壁，周向开有连杆储油槽，在凹槽的两个侧壁上还分别设有油孔，所述油孔的一端与连杆储油槽连通，另一端与第一销孔连通。解决了现有技术中由于结构复杂、压缩空气需求量较大、连杆与活塞杆一体而造成的结构强度不足所引起的易断裂等问题。
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公开(公告)号：CN104455293A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410651631.X
申请日：2014-11-17
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
CPC classification number: F16H37/12 , F01M1/06 , F01M9/06 , F02B75/32 , F16C5/00 , F16H21/18 , F16H2702/00
Abstract: 本发明涉及运动时摩擦阻力小的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆上端与活塞杆的下端可转动连接；曲轴连接盖包括曲轴连接上盖和位于其下方的曲轴连接下盖，所述曲轴连接上盖和曲轴连接下盖可拆卸连接，曲轴连接下盖底部的一端斜向下延伸，形成甩油块，曲轴连接下盖和甩油块为一体结构；连杆上端凹槽的内壁，周向开有连杆储油槽，在凹槽的两个侧壁上还分别设有油孔，所述油孔的一端与连杆储油槽连通，另一端与第一销孔连通。解决了现有技术中由于结构复杂、压缩空气需求量较大、连杆与活塞杆一体而造成的结构强度不足所引起的易断裂等问题。
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公开(公告)号：CN104455293B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410651631.X
申请日：2014-11-17
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
Abstract: 本发明涉及运动时摩擦阻力小的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆上端与活塞杆的下端可转动连接；曲轴连接盖包括曲轴连接上盖和位于其下方的曲轴连接下盖，所述曲轴连接上盖和曲轴连接下盖可拆卸连接，曲轴连接下盖底部的一端斜向下延伸，形成甩油块，曲轴连接下盖和甩油块为一体结构；连杆上端凹槽的内壁，周向开有连杆储油槽，在凹槽的两个侧壁上还分别设有油孔，所述油孔的一端与连杆储油槽连通，另一端与第一销孔连通。解决了现有技术中由于结构复杂、压缩空气需求量较大、连杆与活塞杆一体而造成的结构强度不足所引起的易断裂等问题。
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公开(公告)号：CN104481687A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410651628.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
Abstract: 本发明涉及分体式的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆的下端通过曲轴连接箱与曲轴连接，曲轴上安装有平衡锤，在平衡锤的两侧分别对称地设有一对凸轮轴，凸轮轴上安装有齿轮；活塞杆的下端具有凹槽，该凹槽的两个侧壁上分别具有同轴的第一销孔，连杆的上端为圆柱体结构，连杆的上端具有第二销孔；连杆的上端设置在所述凹槽内，且连杆上端的外表面与凹槽的内表面有间隙；还包括连接销，该连接销依次穿过一个第一销孔，第二销孔和另一个第一销孔，且连接销与第一销孔和第二销孔间隙配合。连杆与活塞杆通过连接销连接，尽可能地避免了一体式容易发生断裂的情况，还使整个曲轴连杆机构具有摩擦阻力小、运转通畅和不受载荷冲击的优点。
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公开(公告)号：CN104481688B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410651630.5
申请日：2014-11-17
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
Abstract: 本发明涉及摩擦阻力小且连杆与活塞杆连接不易断的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆上端与活塞杆的下端可转动连接；曲轴连接盖包括曲轴连接上盖和位于其下方的曲轴连接下盖，所述曲轴连接上盖和曲轴连接下盖可拆卸连接，曲轴连接下盖底部的一端斜向下延伸，形成甩油块，曲轴连接下盖和甩油块为一体结构；连杆上端凹槽的内壁，周向开有连杆储油槽，在凹槽的两个侧壁上还分别设有油孔，所述油孔的一端与连杆储油槽连通，另一端与第一销孔连通。解决了现有技术中由于结构复杂、压缩空气需求量较大、连杆与活塞杆一体而造成的结构强度不足所引起的易断裂等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104481687B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410651628.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
Abstract: 本发明涉及分体式的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆的下端通过曲轴连接箱与曲轴连接，曲轴上安装有平衡锤，在平衡锤的两侧分别对称地设有一对凸轮轴，凸轮轴上安装有齿轮；活塞杆的下端具有凹槽，该凹槽的两个侧壁上分别具有同轴的第一销孔，连杆的上端为圆柱体结构，连杆的上端具有第二销孔；连杆的上端设置在所述凹槽内，且连杆上端的外表面与凹槽的内表面有间隙；还包括连接销，该连接销依次穿过一个第一销孔，第二销孔和另一个第一销孔，且连接销与第一销孔和第二销孔间隙配合。连杆与活塞杆通过连接销连接，尽可能地避免了一体式容易发生断裂的情况，还使整个曲轴连杆机构具有摩擦阻力小、运转通畅和不受载荷冲击的优点。
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公开(公告)号：CN104564407A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410679048.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
IPC: F02F5/00 , F02M35/026 , F02M35/04 , F02D11/02
CPC classification number: F02B67/00 , F02F5/00 , F02M35/0223 , F02M35/02416 , F02M35/026 , F02M35/04 , F02M35/08 , F16J9/16
Abstract: 本发明公开了一种内燃机，其活塞环断开形成两端口，两端口再连接形成封闭的环状，两端口分别具有向前突出的用于相互搭接的突出部。输出轴和启动拉盘总成背向设置，其中输出轴位于柴油发动机工作状态的正前方，启动拉盘总成位于柴油发动机工作状态的正后方；气缸头位于机体上方前端，油箱和消声器位于机体上方后端两侧。空气滤清器位于油箱和消声器之间并与进气管连接。本柴油发动机可以在不脱离对机器的控制下实现再次启动，从而大大提高启动效率和工作的安全性。本内燃机通过对活塞环的改进也提高了发动机工作的可靠性，同时空气过滤效果更好。
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公开(公告)号：CN104455264A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410651629.2
申请日：2014-11-17
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
IPC: F16H21/18
Abstract: 本发明涉及一种运动时摩擦阻力小且润滑好的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆上端与活塞杆的下端可转动连接；曲轴连接盖包括曲轴连接上盖和位于其下方的曲轴连接下盖，所述曲轴连接上盖和曲轴连接下盖可拆卸连接，曲轴连接下盖底部的一端斜向下延伸，形成甩油块，曲轴连接下盖和甩油块为一体结构；连杆上端凹槽的内壁，周向开有连杆储油槽，在凹槽的两个侧壁上还分别设有油孔，所述油孔的一端与连杆储油槽连通，另一端与第一销孔连通。解决了现有技术中由于结构复杂、压缩空气需求量较大、连杆与活塞杆一体而造成的结构强度不足所引起的易断裂等问题。
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公开(公告)号：CN104534040A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410651652.1
申请日：2014-11-17
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种受载荷冲击小的曲轴连杆机构，包括连杆和曲轴连接箱，连杆的下端通过曲轴连接箱与曲轴连接，曲轴上安装有平衡锤，在平衡锤的两侧分别对称地设有一对凸轮轴，凸轮轴上安装有齿轮；活塞杆的下端具有凹槽，该凹槽的两个侧壁上分别具有同轴的第一销孔，连杆的上端为圆柱体结构，连杆的上端具有第二销孔；连杆的上端设置在所述凹槽内，且连杆上端的外表面与凹槽的内表面有间隙；还包括连接销，该连接销依次穿过一个第一销孔，第二销孔和另一个第一销孔，且连接销与第一销孔和第二销孔间隙配合。连杆与活塞杆通过连接销连接，尽可能地避免了一体式容易发生断裂的情况，使整个曲轴连杆机构具有摩擦阻力小、运转通畅和受载荷冲击小的优点。
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公开(公告)号：CN104481684A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410662126.5
申请日：2014-11-19
Applicant: 重庆翼虎动力机械有限公司
IPC: F02B67/00
Abstract: 本发明公开了一种草坪修剪机用风冷柴油发动机，所述输出轴和启动拉盘总成背向设置，其中输出轴位于柴油发动机工作状态的正前方，启动拉盘总成位于柴油发动机工作状态的正后方；气缸头位于机体上方前端，油箱和消声器位于机体上方后端两侧。具体地，油箱位于机体左侧，消声器位于机体右侧，空气滤清器位于油箱和消声器之间并与进气管连接。本布置结构可以在不脱离对机器的控制下实现再次启动，从而大大提高启动效率和工作的安全性。同时本布置结构更加紧凑，有利于实现柴油机的小型化。
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