-
公开(公告)号：CN111270194B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010230448.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种船用柴油机喷油嘴的热处理方法，其特征是，包括以下步骤：第一步，清洗工件；第二步：计算渗碳乙炔的流量；第三步：预氧化；第四步：对流预热；第五步：真空匀热；第六步：渗碳；第七步：淬火；第八步：冷处理；第九步：回火；第十步：时效。本发明能够减小喷油嘴变形，保证尺寸稳定，延长喷油嘴的使用寿命，确保柴油机工作的可靠性。
-
公开(公告)号：CN112593156A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011425182.9
申请日：2020-12-09
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C23C8/02 , C23C8/26 , C23C8/80 , C23C16/34 , C23C16/50 , C23C16/52 , C21D1/25 , C21D6/00 , C21D9/00 , F02F3/00
Abstract: 本发明涉及一种新氮化钢在制造柴油机柱塞偶件中的应用，包括以下步骤：第一步，氮化前预处理；第二步，工件氮化前清理；第三步，表面氮化处理；第四步，工件磨削加工；第五步，工件真空镀膜。本发明采用新氮化钢制作的柴油机柱塞偶件，具备含铝氮化钢和无铝氮化钢的优点，规避含铝氮化钢和无铝氮化钢的的缺点，经复合热处理后，能够提高低速柴油机柱塞泵的使用性能，减少排放。
-
公开(公告)号：CN110761926A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911089201.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种低速机整体式共轨，以实现降低共轨管内的压力波动。本方案包括：共轨管，其具有贯穿两端的进油油道和回油油道；固定设置在所述共轨管一端的进油端盖，所述进油端盖上设置有与所述进油油道连通的进油口；固设置在所述共轨管另一端的端盖，所述端盖上设置有与所述进油油道连通的出油口，且所述端盖上固定有循环阀；所述共轨管上固定有限压阀和至少两组限流阀，所述限压阀和至少两组所述限流阀分别和所述进油油道连通，所述限压阀和至少两个所述限流阀分别和所述回油油道连通，各组所述限流阀分别用于连接一组电控喷油器。
-
公开(公告)号：CN115074500A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210796882.1
申请日：2022-07-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种甲醇机喷嘴的热处理方法，涉及金属加工技术领域。热处理方法包括：将甲醇机喷嘴加注焊料后置于真空中，分三个阶段处理，升温至500℃~520℃，保温处理；升温至895℃~905℃，保温处理；升温至1135℃~1145℃，保温处理；降温至955℃~965℃，保温处理，用氮气淬火，冷却至60℃以下；然后置于真空中，升温至545℃~555℃，回火4~5h；将甲醇机喷嘴置于氯化铵中，在氨气气氛下，分四个阶段处理，升温至345℃~355℃，保温处理；升温至545℃~555℃，保温处理；升温至575℃~585℃，保温处理；降温，空冷。本发明通过优化甲醇机喷嘴的加工工艺，提升了甲醇机喷嘴的力学性能和使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111270194A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010230448.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种船用柴油机喷油嘴的热处理方法，其特征是，包括以下步骤：第一步，清洗工件；第二步：计算渗碳乙炔的流量；第三步：预氧化；第四步：对流预热；第五步：真空匀热；第六步：渗碳；第七步：淬火；第八步：冷处理；第九步：回火；第十步：时效。本发明能够减小喷油嘴变形，保证尺寸稳定，延长喷油嘴的使用寿命，确保柴油机工作的可靠性。
-
公开(公告)号：CN110761926B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201911089201.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种低速机整体式共轨，以实现降低共轨管内的压力波动。本方案包括：共轨管，其具有贯穿两端的进油油道和回油油道；固定设置在所述共轨管一端的进油端盖，所述进油端盖上设置有与所述进油油道连通的进油口；固设置在所述共轨管另一端的端盖，所述端盖上设置有与所述进油油道连通的出油口，且所述端盖上固定有循环阀；所述共轨管上固定有限压阀和至少两组限流阀，所述限压阀和至少两组所述限流阀分别和所述进油油道连通，所述限压阀和至少两个所述限流阀分别和所述回油油道连通，各组所述限流阀分别用于连接一组电控喷油器。
-
公开(公告)号：CN115074500B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210796882.1
申请日：2022-07-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种甲醇机喷嘴的热处理方法，涉及金属加工技术领域。热处理方法包括：将甲醇机喷嘴加注焊料后置于真空中，分三个阶段处理，升温至500℃~520℃，保温处理；升温至895℃~905℃，保温处理；升温至1135℃~1145℃，保温处理；降温至955℃~965℃，保温处理，用氮气淬火，冷却至60℃以下；然后置于真空中，升温至545℃~555℃，回火4~5h；将甲醇机喷嘴置于氯化铵中，在氨气气氛下，分四个阶段处理，升温至345℃~355℃，保温处理；升温至545℃~555℃，保温处理；升温至575℃~585℃，保温处理；降温，空冷。本发明通过优化甲醇机喷嘴的加工工艺，提升了甲醇机喷嘴的力学性能和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN210920234U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921922249.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
IPC: F16K17/04 , F16K17/164 , F16K27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种船用低速机保压式限压阀，保证其能在高温、高压、强腐蚀环境下工作。该船用低速机保压式限压阀，包括：阀体，阀芯、调压弹簧和油管接头，所述阀体内从下至上设置有依次连通的第一级孔、第二级孔、第三级孔和第四级孔；所述阀芯的头部可滑动地从所述第四级孔插入在穿过所述第三级孔和所述第二级孔后部分位于所述第一级孔内，所述阀芯可与所述第二级孔之间形成锥面密封；所述阀芯与所述第三级孔之间形成有供燃油通过的间隙，所述阀芯和所述第四级孔之间形成有供燃油通过的回油孔；所述油管接头固定在所述阀体的上端，所述油管接头内从下至上设置有依次连通的第一沉孔、第二沉孔和出油孔，所述调压弹簧被限位在所述阀芯和所述第二沉孔之间。
-
公开(公告)号：CN210919301U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921921177.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 重庆红江机械有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种低速机整体式共轨，以实现降低共轨管内的压力波动。本方案包括：共轨管，其具有贯穿两端的进油油道和回油管道；固定设置在所述共轨管一端的进油端盖，所述进油端盖上设置有与所述进油油道连通的进油口；固设置在所述共轨管另一端的端盖，所述端盖上设置有与所述进油油道连通的出油口，且所述端盖上固定有循环阀；所述共轨管上固定有限压阀和至少两组限流阀，所述限压阀和至少两组所述限流阀分别和所述进油油道连通，所述限压阀和至少两个所述限流阀分别和所述回油油道连通，各组所述限流阀分别用于连接一组电控喷油器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.034 seconds)
