-
公开(公告)号：CN119442509A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411442331.0
申请日：2024-10-16
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于中弧线曲率控制的扩压器叶片优化设计方法，能够在更宽的攻角范围保持较好的性能。叶片通道内流线曲率的变化规律主要受中弧线的曲率变化规律影响，直接给定中弧线曲率分布再积分生成中弧线，可以实现对中弧线曲率的直接控制，从而对叶型进行更加精细化的设计。优化后的设计点总压损失降低；攻角范围也有较大程度的增大，优化叶型的损失随攻角变化较为平缓，优化叶型能够在更宽的攻角范围保持较好的性能。
-
公开(公告)号：CN118734741A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410882931.2
申请日：2024-07-03
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及旋转机械技术领域，具体涉及一种扩压器优化设计方法；划分结构化网格，保证所有固壁面第一层网格高度的y+在5以内，进行CFD计算；选择Vt和Vm为控制变量，对CFD进行流动分析，得出本次CFD计算的Vr和Vm分布规律；将叶片扩压器参数化；将参数化后的扩压器叶片进行CFD计算；完成优化，通过上述方式，能够有效抑制其通道内的流动分离、提高整级性能，并提高压气机的失速裕度。
-
公开(公告)号：CN115994425A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310100430.X
申请日：2023-02-12
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及向心透平转子系统技术领域，具体涉及LNG低温氦气氮气混合工质向心透平轴向推力计算方法，基于轴向推力的计算流体域划分网格；基于混合工质材料计算物性边界条件；基于所述划分网格和所述边界条件计算轴向推力，利用该方法计算出的轴向推力，可对向心透平的叶轮及高速轴的轴向力校核，为结构设计和磁浮推力轴承的选取提供技术支持。
-
公开(公告)号：CN109404060A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811501683.3
申请日：2018-12-10
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
Abstract: 本发明提供一种可变几何混流涡轮增压器密封结构，包括轴承壳、喷嘴叶片轴、扩压器和隔热墙，隔热墙固定在轴承壳的小端，喷嘴叶片轴安装在轴承壳小端的轴安装孔上且一端穿过隔热墙；在轴承壳的大端和小端分别加工有U型环槽，在轴承壳的大端的U型环槽内安装有单向阀体；在轴承壳上加工有用于连通单向阀体与轴承壳小端的U型环槽的气体通道；扩压器安装在轴承壳的大端，并与轴承壳大端的U型环槽形成大端环腔，轴承壳的小端与隔热墙形成小端环腔，在扩压器上开设有位置正对大端环腔的气孔，压缩气体经过气孔进入大端环腔，并利用压力差打开单向阀体经过气体通道进入小端环腔。利用上述本发明能够有效降低可变几何涡轮增压器的废气泄漏。
-
公开(公告)号：CN119103210A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411573475.X
申请日：2024-11-06
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于蜗舌位置的非轴对称端壁离心压气机扩压器结构，这种结构能够有效抑制离心压气机蜗壳导致的非对称流动，提高压气机的性能，并拓宽的稳定运行范围。包括扩压器，所述扩压器具有轮盖侧端壁、轮背侧端壁以及若干扩压器叶片，相邻扩压器叶片之间形成扩压器通道，扩压器通道包括蜗舌对应通道以及蜗舌对应通道左侧通道、蜗舌对应通道右侧通道，蜗舌对应通道的轮盖侧端壁、轮背侧端壁均采用凸面，以减小流通面积，蜗舌对应通道左侧通道、蜗舌对应通道右侧通道的轮盖侧端壁、轮背侧端壁均采用凹面，以增大流通面积，进而使三个扩压器通道的气流流量在蜗壳的影响下均匀。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109404064B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811547948.3
申请日：2018-12-18
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
Abstract: 本发明提供一种可变几何混流涡轮增压器驱动装置及其装配方法，其中的装置包括轴承壳、喷嘴叶片轴、隔热墙、活塞环、冷端轴套、热端轴套、驱动臂、驱动环、驱动销、弹簧和定位块；热端轴套与冷端轴套分别安装在轴承壳上，喷嘴叶片轴安装在冷端轴套和热端轴套的内孔中，弹簧安装在冷端轴套安装孔内与喷嘴叶片轴的一端抵接，在喷嘴叶片轴上开设有卡片槽，在卡片槽内插装有防止喷嘴叶片轴被弹簧弹出的卡片。本发明通过卡片对喷嘴叶片轴进行限位，防止喷嘴叶片轴及活塞环被弹簧弹出，从而解决可变几何混流涡轮增压器驱动装置在安装过程中最棘手的问题，整体操作简便，极大缩短装配周期，提高装配质量和运行可靠性。
-
公开(公告)号：CN119203834A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411278545.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: G06F30/28 , F04D29/44 , F04D29/66 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种非对称有叶扩压器耦合蜗舌的离心压气机的设计方法，采用非对称有叶扩压器且在非对称的有叶扩压器上再采用增加扩压器出口至蜗舌距离，对已有的离心压气机的结构作出改进，以有效降低因蜗舌结构导致的离心压气机内部流场的非均匀性、抑制有叶扩压器内部流动分离，提升压气机效率和压比的同时，拓宽离心压气机的稳定工作范围，提高离心压气机气动稳定性。
-
公开(公告)号：CN119103209A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411563944.X
申请日：2024-11-05
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
IPC: F04D29/44
Abstract: 本发明公开了一种高压比离心压气机的联合非对称扩压器结构，能够有效抑制离心压气机蜗壳非轴对称结构导致的扩压器中的非对称流动，提高压气机的整级效率并拓宽压气机的稳定运行范围。一种高压比离心压气机的联合非对称扩压器结构，扩压器叶片分布为非对称分布，与蜗舌对应处的扩压器叶片为叶片α，叶片α与两个相邻叶片的角度差均为a，其余叶片沿扩压器周向均匀分布，且角度差均为b，b小于a；叶片α的叶顶为圆弧型，其他叶片的叶顶均为直线型，叶片α的叶片高度高于其他叶片，叶片α的圆弧叶顶两侧与其他叶片的叶顶型线相切。
-
公开(公告)号：CN118052019A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410297808.4
申请日：2024-03-15
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司
Abstract: 本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种确定压气机引气自循环尺寸取值的计算方法；对于引气自循环机匣的六个尺寸进行归一化处理；控制单一变量，计算压气机性能线；判断每个尺寸是否能影响压气机的流量范围；控制单一变量，取多个值分别计算对应的压气机性能线；选出流量范围最大的性能线，确定其所对应的引气自循环机匣尺寸取值，通过上述方式，能够计算得到合适的引气自循环机匣尺寸，以使离心压气机获得最大的稳定工作范围。
-
公开(公告)号：CN118030605A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410278228.0
申请日：2024-03-12
Applicant: 重庆江增船舶重工有限公司 , 中国船舶集团有限公司
Abstract: 本发明涉及离心压缩机技术领域，具体涉及一种具有平衡气孔结构的LNG压缩机压气叶轮部件，包括叶轮叶片、叶轮轮盘前侧、轮背、叶轮轮毂进口端、叶轮轮毂中心孔和拉杆，叶轮轮毂进口端设置于叶轮叶片的进口侧，轮背具有多个第一通孔，叶轮轮毂进口端具有多个第二通孔，压气叶轮部件具有多个平衡气孔，通过轮背钻孔至拉杆与叶轮轮毂中心孔形成的空腔内，进而钻出平衡气孔，再由叶轮轮毂进口端钻孔至拉杆与叶轮轮毂中心孔形成的空腔内，由此轮背上的第一通孔的高压气体压力接近于叶轮出口的压力值，叶轮轮毂进口端的第二通孔的压力接近于叶轮进口的压力值，故气体会从第一通孔流至第二通孔，从而第一通孔的压力得以减小，使得整个轮背的压力值减小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.036 seconds)
