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公开(公告)号：CN119580045A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411621183.9
申请日：2024-11-14
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通和图像处理技术领域，尤其涉及高原施工隧道轨道图像识别方法及系统、存储介质，旨在应对高温高湿及传感器与照明设施不完善的极端环境；其方法包括在运送物资的列车端部设置超声波、短波红外及超光谱成像设备进行多模态数据采集，通过多尺度卷积与光谱融合提取几何与光谱特征；系统利用光谱‑几何特征协同优化和主动学习模块进行数据处理和模型更新，确保模型在环境变化中的自适应性和识别精度；最后，通过实时预测和强化学习模块实现路径优化，以保障轨道识别的精确度和列车运行的安全性；本发明显著提高了在高原复杂环境下的检测准确性和系统响应能力。
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公开(公告)号：CN118182574A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410372910.6
申请日：2024-03-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及极端环境列车及隧道安全技术领域，尤其涉及列车定位与隧道安全实时监控方法及系统、存储介质，其方法包括以下步骤：在隧道内设定监测点并部署光纤传感网络、声波指纹传感器和地磁场感应器，确立监测网络布局，通过初始化的监测网络收集环境监测数据，并对环境监测数据进行预处理，所述环境监测数据包括：声波反射和温度变化数据、声波指纹数据以及地磁场变化数据；利用预训练好的第一模型，将环境监测数据作为输入，输出列车定位信息；基于当前的列车定位信息和环境监测数据，通过预训练好的第二模型进行列车位置预测和隧道安全状态评估，生成隧道实时监控数据和安全警报，本发明显著提高了隧道内列车运行的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN112502779B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202011367557.0
申请日：2020-11-29
Applicant: 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风筒用主动型爆破吸能车，包括驱动装置和至少一组吸能组件，吸能组件包括至少一个使用时迎向爆破物冲击方向设置的吸能板，所述驱动装置用于驱动吸能板在爆破时向迎向爆炸物冲击的方向运动，本发明采用在爆破时驱动吸能板向迎向爆炸物冲击的方向运动的结构，利用吸能板的运动动能主动抵抗并吸收爆炸物以及冲击波的冲击；与传统的被动抵抗冲击的结构具有本质的不同，由于主动抵消并卸载爆炸能量，使得爆炸能量被吸收的较为彻底,尽力避免爆炸能量对风筒形成冲击，因而能够在放炮时使风筒不易被爆破飞石及冲击波毁坏，保证巷道内掘进面风流畅通，及时冲淡并排出有毒有害气体及瓦斯，确保掘进工作面作业人员的安全；本发明具有结构简单紧凑、重量轻、安装及移动方便等优点。
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公开(公告)号：CN112377113B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202011366193.4
申请日：2020-11-29
Applicant: 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内冷却钻杆，包括相连接的碎渣段和排渣段，所述碎渣段和排渣段内有相连通的冷却通道，所述冷却通道的冷却途径为，先经排渣段对碎渣段冷却，随后继续对排渣段冷却能够对钻杆进行自冷却，提高钻杆的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112360354B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011367732.6
申请日：2020-11-29
Applicant: 重庆梅安森科技股份有限公司
IPC: E21B17/00 , E21B17/043 , E21B17/06
Abstract: 本发明公开了一种矿用可正反转钻杆总成，包括杆体、连接于杆体两端的公接头和用于与公接头螺纹连接的母接头以及弹性件，所述杆体内轴向滑动安装有锁止组件，所述锁止组件用于被钻杆内高压液体驱动轴向向公接头侧滑动，并部分伸至相邻钻杆的母接头内使得相邻钻杆的公接头和母接头周向锁定，所述弹性件连接于锁止组件上并具有使锁止组件轴向向母接头侧滑动复位的弹性力；本发明利用螺纹传递正向扭矩和承受轴向载荷，并利用通入钻杆内的高压液体驱动实现相邻钻杆之间的自动锁止和解锁，从而避免卡钻、抱钻的发生减少了人工辅助拆卸装配的环节，利于实现机械自动装拆钻杆，可大大提高钻机的自动化施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112360532A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011367152.7
申请日：2020-11-29
Applicant: 重庆梅安森科技股份有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明公开了一种巷道分段式抗剪锚索，包括多个锚固节段和多个连接节段，多个锚固节段和多个连接节段间隔设置并相互连接从而形成整条锚索，连接节段与锚固节段之间为活动连接并在张拉方向具有弹性；本发明采用分节段连接的结构且具有设定的连接弹性，使得锚索在张拉方向上具有较好的适应能力，同时，活动连接的结构对抵抗剪切力也具有较好的适应能力；由于采用节段的活动连接结构，因而同时具有锚索以及锚杆的特点，锚固后，能够在较为急剧猛烈的地压作用下保持不失效，具有较好的抗弯抗剪以及抗拉能力，具有稳定的锚固力，对巷道变形以及围岩的移动较好的适应性，最终利于保证煤矿生产的安全性。
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公开(公告)号：CN112360354A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011367732.6
申请日：2020-11-29
Applicant: 重庆梅安森科技股份有限公司
IPC: E21B17/00 , E21B17/043 , E21B17/06
Abstract: 本发明公开了一种矿用可正反转钻杆总成，包括杆体、连接于杆体两端的公接头和用于与公接头螺纹连接的母接头以及弹性件，所述杆体内轴向滑动安装有锁止组件，所述锁止组件用于被钻杆内高压液体驱动轴向向公接头侧滑动，并部分伸至相邻钻杆的母接头内使得相邻钻杆的公接头和母接头周向锁定，所述弹性件连接于锁止组件上并具有使锁止组件轴向向母接头侧滑动复位的弹性力；本发明利用螺纹传递正向扭矩和承受轴向载荷，并利用通入钻杆内的高压液体驱动实现相邻钻杆之间的自动锁止和解锁，从而避免卡钻、抱钻的发生减少了人工辅助拆卸装配的环节，利于实现机械自动装拆钻杆，可大大提高钻机的自动化施工效率。
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公开(公告)号：CN118182574B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410372910.6
申请日：2024-03-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及极端环境列车及隧道安全技术领域，尤其涉及列车定位与隧道安全实时监控方法及系统、存储介质，其方法包括以下步骤：在隧道内设定监测点并部署光纤传感网络、声波指纹传感器和地磁场感应器，确立监测网络布局，通过初始化的监测网络收集环境监测数据，并对环境监测数据进行预处理，所述环境监测数据包括：声波反射和温度变化数据、声波指纹数据以及地磁场变化数据；利用预训练好的第一模型，将环境监测数据作为输入，输出列车定位信息；基于当前的列车定位信息和环境监测数据，通过预训练好的第二模型进行列车位置预测和隧道安全状态评估，生成隧道实时监控数据和安全警报，本发明显著提高了隧道内列车运行的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN118118514B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410373607.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及极端环境下的数据传输技术领域，尤其涉及高原隧道内数据的传输方法及系统、存储介质，本发明通过环境传感器监测隧道内的环境参数并预处理数据，配合信号衰减预测模型，实现信号传输的自动优化；利用量子中继技术处理关键数据，提升长距离通信的稳定性；所有隧道边缘计算端负责实时数据处理和生成局部决策，优化网络拓扑和资源分配；本发明有效克服高海拔和超长距离带来的通信挑战，确保数据传输的高效率和可靠性，适用于极端环境下的通信需求。
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公开(公告)号：CN118118514A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410373607.8
申请日：2024-03-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及极端环境下的数据传输技术领域，尤其涉及高原隧道内数据的传输方法及系统、存储介质，本发明通过环境传感器监测隧道内的环境参数并预处理数据，配合信号衰减预测模型，实现信号传输的自动优化；利用量子中继技术处理关键数据，提升长距离通信的稳定性；所有隧道边缘计算端负责实时数据处理和生成局部决策，优化网络拓扑和资源分配；本发明有效克服高海拔和超长距离带来的通信挑战，确保数据传输的高效率和可靠性，适用于极端环境下的通信需求。
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