公开(公告)号：CN109003446A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810763131.3

申请日：2018-07-12

Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司 ,  南京全司达交通科技有限公司

Inventor： 赵明 ,  王炜 ,  刘卫宁 ,  辜继东 ,  宋刚 ,  梁鸣璋 ,  陈坦

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于RFID数据的城市错峰通行效果分析方法，包括由原始RFID数据获取原始车辆运行轨迹数据；基于车辆运行轨迹数据进行OD矩阵切片；基于实际错峰政策，摘取并移动实施错峰通行措施的目标OD交通量，生成初始错峰OD矩阵组；将初始错峰OD矩阵组进行迭代计算，获得预测的错峰后的OD矩阵组；基于迭代结果所得到最终OD矩阵组，实现错峰政策的效果评估。本发明方法能够模拟城市实行错峰政策前后，城市早晚高峰时期的OD变化，从而得到错峰政策对城市交通运行状态的影响情况，为城市交通政策的制定、评价提供基于数据支撑，同时也为交通运输体系的仿真、规划与评价提供有力保障。

公开(公告)号：CN109003446B

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201810763131.3

申请日：2018-07-12

Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司 ,  南京全司达交通科技有限公司

Inventor： 赵明 ,  王炜 ,  刘卫宁 ,  辜继东 ,  宋刚 ,  梁鸣璋 ,  陈坦

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于RFID数据的城市错峰通行效果分析方法，包括由原始RFID数据获取原始车辆运行轨迹数据；基于车辆运行轨迹数据进行OD矩阵切片；基于实际错峰政策，摘取并移动实施错峰通行措施的目标OD交通量，生成初始错峰OD矩阵组；将初始错峰OD矩阵组进行迭代计算，获得预测的错峰后的OD矩阵组；基于迭代结果所得到最终OD矩阵组，实现错峰政策的效果评估。本发明方法能够模拟城市实行错峰政策前后，城市早晚高峰时期的OD变化，从而得到错峰政策对城市交通运行状态的影响情况，为城市交通政策的制定、评价提供基于数据支撑，同时也为交通运输体系的仿真、规划与评价提供有力保障。