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公开(公告)号：CN109003446B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810763131.3
申请日：2018-07-12
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司 , 南京全司达交通科技有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID数据的城市错峰通行效果分析方法，包括由原始RFID数据获取原始车辆运行轨迹数据；基于车辆运行轨迹数据进行OD矩阵切片；基于实际错峰政策，摘取并移动实施错峰通行措施的目标OD交通量，生成初始错峰OD矩阵组；将初始错峰OD矩阵组进行迭代计算，获得预测的错峰后的OD矩阵组；基于迭代结果所得到最终OD矩阵组，实现错峰政策的效果评估。本发明方法能够模拟城市实行错峰政策前后，城市早晚高峰时期的OD变化，从而得到错峰政策对城市交通运行状态的影响情况，为城市交通政策的制定、评价提供基于数据支撑，同时也为交通运输体系的仿真、规划与评价提供有力保障。
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公开(公告)号：CN109003446A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810763131.3
申请日：2018-07-12
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司 , 南京全司达交通科技有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID数据的城市错峰通行效果分析方法，包括由原始RFID数据获取原始车辆运行轨迹数据；基于车辆运行轨迹数据进行OD矩阵切片；基于实际错峰政策，摘取并移动实施错峰通行措施的目标OD交通量，生成初始错峰OD矩阵组；将初始错峰OD矩阵组进行迭代计算，获得预测的错峰后的OD矩阵组；基于迭代结果所得到最终OD矩阵组，实现错峰政策的效果评估。本发明方法能够模拟城市实行错峰政策前后，城市早晚高峰时期的OD变化，从而得到错峰政策对城市交通运行状态的影响情况，为城市交通政策的制定、评价提供基于数据支撑，同时也为交通运输体系的仿真、规划与评价提供有力保障。
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公开(公告)号：CN108364474A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810152409.3
申请日：2018-02-14
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
Inventor： 赵明
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明提供的一种基于图像和RFID信息的数据融合处理方法，包括：在道路上的信息采集点采集车辆的图像信息和RFID信息；对车辆的图像信息和RFID信息进行预处理；对比图像信息和RFID信息中的车牌号，将同一采集点且车牌号相同的图像信息和RFID信息进行对应形成车辆的融合数据存入融合数据库中；通过本发明，将车辆的图像信息和RFID信息进行对应融合形成一条完整的信息，通过实现图像信息和RFID信息相互补充，形成一个精准有效的交通管理数据，利于城市交通、公共安全等城市精细化管理。
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公开(公告)号：CN104036647B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201410315585.6
申请日：2014-07-02
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
Inventor： 赵明
Abstract: 本发明提供了一种基于射频识别技术的交通信号全局控制方法及系统。其中方法包括：采集本红绿灯路口各方向上的交通信息，该交通信息用于反映该方向上的交通拥堵情况；接收相邻红绿灯路口发送的交通协调信息，该交通协调信息用于指示该相邻的红绿灯路口当前对交通拥堵的控制情况；根据所述采集的交通信息以及接收的交通协调信息，控制本红绿灯路口各方向上的红绿灯的工作情况。本发明实施例可以达到全面的交通优化控制，相较于仅考虑自身拥堵进行红绿灯控制的方案，可以进一步的缓解交通拥堵。
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公开(公告)号：CN103496350B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310479158.7
申请日：2013-10-14
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
Inventor： 赵明
Abstract: 本发明提供的一种电子车牌和电子车牌中读取信息的方法。该电子车牌包括：用于存储车辆的通用管理信息的电子产品编码EPC存储区和用于存储车辆的个性化信息的用户区。通过对电子车牌进行分区，可以实现有选择性地读取电子车牌中的信息，提高读取效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103487676A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310285080.5
申请日：2013-07-08
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
Inventor： 赵明
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提出的一种测试RFID电子标签性能的方法及其装置，所述检测方法包括如下步骤：a.在测试距离S向电子标签发射激活信号，并接收电子标签反馈的应答信号并获取电子标签性能的判别数据；b.将判别数据与预置的用于确定电子标签性能的参考数据进行比较；c.根据判别数据与预置数据的比较结果确定电子标签的性能；通过本发明公开的测试RFID电子标签性能的方法及装置，能够对电子标签的性能进行检测，并准确判断电子标签的性能，防止安装在车辆上的电子标签的信息无法读取而出现的管理漏洞，并且测试方法简单高效。
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公开(公告)号：CN108364474B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201810152409.3
申请日：2018-02-14
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
Inventor： 赵明
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明提供的一种基于图像和RFID信息的数据融合处理方法，包括：在道路上的信息采集点采集车辆的图像信息和RFID信息；对车辆的图像信息和RFID信息进行预处理；对比图像信息和RFID信息中的车牌号，将同一采集点且车牌号相同的图像信息和RFID信息进行对应形成车辆的融合数据存入融合数据库中；通过本发明，将车辆的图像信息和RFID信息进行对应融合形成一条完整的信息，通过实现图像信息和RFID信息相互补充，形成一个精准有效的交通管理数据，利于城市交通、公共安全等城市精细化管理。
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公开(公告)号：CN105975582B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610291981.9
申请日：2016-05-05
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
Inventor： 赵明
IPC: G06F16/182 , G06F16/172
Abstract: 本发明提供的基于Spark的RFID数据生成出行OD矩阵的方法及系统，其方法包括将射频设别数据集存储于分布式文件系统中，并将所述射频设别数据集转换为弹性分布式数据集，通过所述弹性分布式数据集获取按时间排序的包含车辆身份信息和行车轨迹的离散序列；提取所述离散序列的起点与终点的射频识别采集点编号，并将编号作为key值，通过将同一key值的value值进行求和，获取OD矩阵并保存；本发明中采用Spark分布式处理技术的优势以及RDD中提供的丰富的对数据操作转换方法，可以高效、快速、低开销地完成车辆出行OD矩阵的生成，避免了通过传统的OD矩阵获取方法带来的人力、财力上的消耗，同样也避免了采用单台计算机处理全局数据时所面对的性能瓶颈问题。
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公开(公告)号：CN104269061B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410580039.5
申请日：2014-10-23
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
Inventor： 赵明
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于网络的黄标车检管系统及检管方法，系统包括身份识别模块、检测设备、远程终端和监测系统；检测设备包括便携式终端设备、检测单元；监测系统包括：现场监测模块和区域终端与现场监测模块网络连接用于接收现场监测模块传递的黄标车信息和位置信息，本发明采用网络远程根据车辆的基础信息和检测信息，针对具有身份信息的车辆判断是否为黄标车，对整个检测、判定过程形成自动化、系统化和标准化，便于后期在交通过程中进行有效监管，同时避免或减少在黄标车认定环节出现不真实和不客观的情况；使用该系统对该区域的黄标车进行监控管理，并实时进行执法管理，从监测到最终执法全程系统化和标准化，在交通过程中对黄标车进行有效监管。
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公开(公告)号：CN106257493A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610764237.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
Inventor： 赵明
Abstract: 本发明提供的一种交通优惠卡冒用识别方法，包括：检票终端读取交通卡，获取交通卡基础信息以及读卡时间，且在采集持卡人的人脸图像；判断检票终端在设定时间T1内的读取的交通卡中的交通优惠卡是否可疑；从人脸图像提取可疑交通优惠卡持卡人的人脸的实时特征码，从公安系统的信息库中获可疑交通优惠卡取持卡人身份证头像的脸部特征码，并将实时特征码与脸部特征码进行比对；如对比结果不存在冒用可能性，则结束识别过程；如对比结果存在冒用可能性，则转为人工识别，输出判定结果，通过上述方法，能够对交通优惠卡的冒用现象进行准确的识别，从而利于对冒用交通优惠卡的行为进行相应的处理措施的制定，并且有效防止社会资源的分配不公。
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