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公开(公告)号：CN119611100A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510047129.6
申请日：2025-01-13
Applicant: 重庆大学
IPC: B60L53/126
Abstract: 本发明涉及电动汽车无线充电技术领域，具体公开了一种基于位置检测的电动汽车动态无线充电自启动方法及系统，通过检测首尾发射线圈在无接收线圈及有接收线圈情况下的逆变输出电流差异，能够判断车辆是否进入充电区域以及驶离充电区域，仅需检测逆变输出电流即可完成判别；对于后续发射线圈，利用线圈间耦合产生的感应电压进行阈值比较从而进行开启。该方法及系统能够精准定位电动汽车，实现对发射线圈的精确控制与切换，从而保证了系统的高可靠性，且不增加额外检测装置，操作简便，能够显著降低系统的复杂性和成本，达到了有效节约电能、实现精准充电的目的。
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公开(公告)号：CN119010373A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410967799.5
申请日：2024-07-18
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本申请提供一种基于可变电容控制的无线电能传输系统及其副边控制方法，用于解决现有无线充电系统发射、接收线圈互感系数变化导致输出功率变化，输出稳定性差的问题。包括发射端和接收端，所述发射端包括原边补偿电路和发射线圈Lp，所述接收端接收线圈LS和副边补偿电路，所述原边补偿电路和副边补偿电路为对称设置的LCC网络补偿结构；所述副边补偿电路包括副边补偿电容CS、副边补偿电容Cf2和副边补偿电感Lf2，所述副边补偿电容Cf2为可变电容。本申请通过对设置可变电容对副边输出功率进行调整，使得当互感系数发生变化时，输出功率维持不变，提升了系统输出功率的稳定性。
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公开(公告)号：CN118889718A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410911135.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本发明涉及短导轨式动态无线充电系统技术领域，具体公开了一种短导轨式动态无线充电系统线圈电流同步控制方法及系统，首先在总线上通过一个直流电源单元为所有发射端的逆变器提供一个总线驱动信号，可以减小相邻发射线圈电流之间的相位差；然后实时检测线圈电流与总线驱动信号之间的相位差，并根据相位差延时调整单个发射端的驱动信号，使发射线圈电流和总线驱动信号之间的相位差始终保持在期望值。仿真结果表明，本方法及系统可以使各线圈电流相位在参数漂移和互感变化情况下实现同步。
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公开(公告)号：CN115447409B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210953044.0
申请日：2022-08-10
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 龚文兰 , 袁文杰 , 唐春森 , 肖静 , 尹立群 , 王智慧 , 吴晓锐 , 韩帅 , 陈绍南 , 吴宁 , 莫宇鸿 , 陈卫东 , 郭敏 , 郭小璇 , 张龙飞 , 李小飞 , 左志平
Abstract: 本发明提供一种基于额外耦合通道的无线充电汽车副边电压反馈系统，在能量接收线圈中绕制有信号发射线圈，在能量发射线圈中绕制有信号接收线圈，能量发射线圈与能量接收线圈均设置成Q型线圈，二者相互耦合且形状和尺寸相适应；信号发射线圈和信号接收线圈均设置成“8”字型线圈，二者相互耦合且形状和尺寸相适应；能量发射线圈与无线充电发射电路连接，能量接收线圈与无线充电接收电路连接，信号发射线圈与副边电压采样电路连接，信号接收线圈与反馈电压提取电路连接。其效果是：既能实现原边向副边的功率传输，又能实现副边向原边的信号反馈，两条通道互不影响，可快速实现无线充电汽车副边电压反馈，便于本地闭环控制，稳定系统输出功率。
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公开(公告)号：CN118983909A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411090991.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 重庆大学
IPC: H02J7/00 , H04L5/14 , B60L53/126 , B60L53/12 , H02J50/00
Abstract: 本申请涉及一种具有同频全双工信号并行传输的WPT系统及控制方法，属于无线电能传输技术，在无线能量传输系统的主电路上设置有同频全双工信号并行传输电路，原边和副均采用ASK调制且二者调制逻辑相反并设置有预定的相位延迟；原边拾取的电压信号依次经过高通滤波器、整流滤波和抽样判决处理后再通过同或运算模块与原边调制信号进行同或运算，从而得到原边解调信号；副边拾取的电压信号依次经过高通滤波器、整流滤波和抽样判决处理后再通过同或运算模块与副边调制信号进行同或运算，从而得到副边解调信号。其效果是：一定程度上克服全双工通信中的信号互扰问题，而且实现方式方便快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116394777A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310513651.X
申请日：2023-05-09
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了基于短边交叠式矩形导轨的电动汽车IPT系统及设计方法，属于磁耦合式无线电能传输技术领域，以解决目前基于平铺式矩形导轨的电动汽车移动式无线供电系统中，导轨线圈相邻短边上的一对反向电流，对电流所产生的磁场会严重削弱其上方区域的磁场强度，从而导致了系统功率在切换域上存在较大幅度的波动的问题，本发明通过设计一种短边交叠式矩形导轨，使其能够降低系统在导轨切换域上的功率波动幅度，即抑制系统在导轨切换过程中的功率波动，同时在相邻矩形线圈交叠区设置外加磁芯，进一步减小功率波动，使电动汽车充电时更加稳定。
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公开(公告)号：CN115447409A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210953044.0
申请日：2022-08-10
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 龚文兰 , 袁文杰 , 唐春森 , 肖静 , 尹立群 , 王智慧 , 吴晓锐 , 韩帅 , 陈绍南 , 吴宁 , 莫宇鸿 , 陈卫东 , 郭敏 , 郭小璇 , 张龙飞 , 李小飞 , 左志平
Abstract: 本发明提供一种基于额外耦合通道的无线充电汽车副边电压反馈系统，在能量接收线圈中绕制有信号发射线圈，在能量发射线圈中绕制有信号接收线圈，能量发射线圈与能量接收线圈均设置成Q型线圈，二者相互耦合且形状和尺寸相适应；信号发射线圈和信号接收线圈均设置成“8”字型线圈，二者相互耦合且形状和尺寸相适应；能量发射线圈与无线充电发射电路连接，能量接收线圈与无线充电接收电路连接，信号发射线圈与副边电压采样电路连接，信号接收线圈与反馈电压提取电路连接。其效果是：既能实现原边向副边的功率传输，又能实现副边向原边的信号反馈，两条通道互不影响，可快速实现无线充电汽车副边电压反馈，便于本地闭环控制，稳定系统输出功率。
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公开(公告)号：CN119813557A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411981816.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本申请提供一种具有恒流恒压输出的抗偏移无线电能传输系统及控制方法，系统发射端包括相互串联的第一发射线圈L1和第二发射线圈L3，接收端包括相互并联的第一接收线圈L2和第二接收线圈L4；L1和L2分别配置各自的补偿电路构成CLC‑S型拓扑结构，L3和L4分别配置各自的补偿电路构成S‑CLC型拓扑结构，在接收端还设置有变结构式T型拓扑结构；变结构式T型拓扑结构包括电感L6、电感L7、电容C6和电容C7，C6上串接有断路开关S1，C7并接有短路开关S2；当需要恒流输出时，S1和S2同时闭合，当需要恒压输出时，S1和S2同时断开。其效果是：进一步提高系统的抗偏移能力并实现恒流/恒压输出特性，同时具有较高传输效率。
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公开(公告)号：CN118991472A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410977734.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本申请涉及一种基于发射线圈分段串联的电动汽车动态无线充电系统，发射端包括多个沿汽车行驶路径排列分布的发射线圈，发射线圈两两一组构成一个发射单元，每一个发射单元中的两个发射线圈之间通过谐振电容串联，每一个发射单元通过一个逆变箱连接直流母线，接收端包括沿着汽车行驶方向呈前后布置的两个接收线圈，两个接收线圈分别配置有副边补偿网络和整流电路，且两个整流电路并联输出为负载供电；发射端中的每个发射单元根据接收端中的两个接收线圈的位置动态切换供电，两个接收线圈不同时正对同一个发射单元中的两个发射线圈，且也不同时处于过渡区状态。其效果是：提高了安全性能，节约了元器件成本，功率输出相对平稳。
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公开(公告)号：CN118983959A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410967158.X
申请日：2024-07-18
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
Abstract: 本发明涉及无线电能传输技术领域，具体公开了一种基于集成电感的无线电能传输系统软开关自适应方法，首先确定无线电能传输系统采用双边LCC型补偿网络，以实现恒流输出，并采用控制回路通过调节逆变器的移相角α使系统保持恒流输出；其次，将副边谐振电感集成在副边线圈中，并采用特定的接线方式，使阻抗角成感性，正对时为感性最强，偏移时感性最弱；并在完全配谐的情况下，通过参数设计，在移相保证输出恒定过程中，都实现了软开关，且角度在可接受范围。本发明整体上提升了系统功率密度，实现了接收端轻量化，并减小了集成电感对系统输入阻抗的影响，通过设计，还提高了系统的抗共模干扰能力。
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