公开(公告)号：CN105291861A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510810254.4

申请日：2015-11-19

Applicant: 重庆大学

Inventor： 杨阳 ,  李彭熙 ,  秦大同 ,  罗倡

IPC: B60L11/00 ,  B60L7/10 ,  B60K17/10

Abstract: 本发明公开了一种轿车新型电液混合动力传动系统，包括电力驱动系统、耦合机构和液压驱动系统，所述液压驱动系统通过离合器与耦合机构连接。本发明应用于轿车的新型电液混合动力传动系统，是在原有纯电动汽车传动系统基础上，增加以液压泵/马达，高低压蓄能器，液压阀件及液压控制器组成的液压驱动系统，能更有效的回收及利用制动能量，避免大电流充放电对蓄电池循环寿命的影响，减少电动机电损以及减轻制动器摩擦片的磨损。

公开(公告)号：CN105291861B

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201510810254.4

申请日：2015-11-19

Applicant: 重庆大学

Inventor： 杨阳 ,  李彭熙 ,  秦大同 ,  罗倡

IPC: B60L11/00 ,  B60L7/10 ,  B60K17/10

Abstract: 本发明公开了一种轿车新型电液混合动力传动系统，包括电力驱动系统、耦合机构和液压驱动系统，所述液压驱动系统通过离合器与耦合机构连接。本发明应用于轿车的新型电液混合动力传动系统，是在原有纯电动汽车传动系统基础上，增加以液压泵/马达，高低压蓄能器，液压阀件及液压控制器组成的液压驱动系统，能更有效的回收及利用制动能量，避免大电流充放电对蓄电池循环寿命的影响，减少电动机电损以及减轻制动器摩擦片的磨损。