公开(公告)号：CN102026404A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201010590653.1

申请日：2010-12-16

Applicant: 重庆邮电大学 ,  重庆信科设计有限公司

Inventor： 文凯 ,  卢丽花 ,  李校林 ,  李小文 ,  李雪松 ,  刘宇

IPC: H04W76/02

Abstract: 本发明涉及一种无线资源控制连接重配置失败的处理系统及方法，根据导致无线资源控制连接重配置失败的具体原因，在UE端增加具体的失败原因值，然后将失败原因值封装到无线资源控制连接重建请求消息中发送到网络端（E-UTRAN），网络端接收到无线资源控制连接重建请求消息，得知无线资源控制连接重配置过程失败，解析无线资源控制连接重建请求消息里封住的具体失败原因值，根据UE端的约定规则，进行判决处理，发起无线资源控制连接重配置或者是无线资源控制连接重建。采用本发明技术，降低了无线资源控制连接重配置过程的实现复杂度，提高连接效率。

公开(公告)号：CN102625344A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210065290.9

申请日：2012-03-13

Applicant: 重庆信科设计有限公司

Inventor： 李校林 ,  金渝 ,  杨丰瑞 ,  李雪松

IPC: H04W24/02 ,  H04W24/08

Abstract: 本发明公开了一种移动终端用户体验质量评估模型及方法，属于通信测试领域。该评估方法包括：获取影响用户体验质量的技术因素与非技术因素，提取关键性能指标和关键质量指标，分类整理以用户投诉形式进行呈现的非技术因素，分别映射到技术因素侧对应的关键质量指标，并在一定评估周期、一定评估范围内计算技术因素侧关键质量指标相对于用户体验质量的权重值以及非技术因素侧的用户投诉率，将二者进行加权求和，得到关键质量指标新的权重值。通过本发明，更加准确地反映了用户体验质量；并且在计算关键质量指标KQI的新权重值时，仅需要进行一次评估，在后续计算中，根据用户投诉率来动态改变KQI指标的新权重值，大大减少了工作量。

公开(公告)号：CN102625344B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201210065290.9

申请日：2012-03-13

Applicant: 重庆信科设计有限公司

Inventor： 李校林 ,  金渝 ,  杨丰瑞 ,  李雪松

IPC: H04W24/02 ,  H04W24/08

Abstract: 本发明公开了一种移动终端用户体验质量评估模型及方法，属于通信测试领域。该评估方法包括：获取影响用户体验质量的技术因素与非技术因素，提取关键性能指标和关键质量指标，分类整理以用户投诉形式进行呈现的非技术因素，分别映射到技术因素侧对应的关键质量指标，并在一定评估周期、一定评估范围内计算技术因素侧关键质量指标相对于用户体验质量的权重值以及非技术因素侧的用户投诉率，将二者进行加权求和，得到关键质量指标新的权重值。通过本发明，更加准确地反映了用户体验质量；并且在计算关键质量指标KQI的新权重值时，仅需要进行一次评估，在后续计算中，根据用户投诉率来动态改变KQI指标的新权重值，大大减少了工作量。

公开(公告)号：CN102254426B

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201110197975.4

申请日：2011-07-15

Applicant: 重庆信科设计有限公司

Inventor： 李雪松 ,  李校林 ,  罗菊

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/123 ,  H04W4/04 ,  H04L29/08 ,  H04M11/00

Abstract: 本发明公开了一种实时互动的出租车呼车系统及方法，属于新一代无线通讯应用的车联网领域。本发明以无线通讯方式将符合乘客要求的空载出租车信息提供给乘客，由乘客直接与空载出租车的驾驶员取得联系，双方在联系过程中实时互动，且以预付定金的形式进一步保证了双方的利益。通过本发明，降低了呼车响应时间，由于采用智能终端，整个呼车流程不受呼车容量的限制，提高了呼车的成功率，并且有效地解决了一方失约的问题。

公开(公告)号：CN102254426A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201110197975.4

申请日：2011-07-15

Applicant: 重庆信科设计有限公司

Inventor： 李雪松 ,  李校林 ,  罗菊

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/123 ,  H04W4/04 ,  H04L29/08 ,  H04M11/00

Abstract: 本发明公开了一种实时互动的出租车呼车系统及方法，属于新一代无线通讯应用的车联网领域。本发明以无线通讯方式将符合乘客要求的空载出租车信息提供给乘客，由乘客直接与空载出租车的驾驶员取得联系，双方在联系过程中实时互动，且以预付定金的形式进一步保证了双方的利益。通过本发明，降低了呼车响应时间，由于采用智能终端，整个呼车流程不受呼车容量的限制，提高了呼车的成功率，并且有效地解决了一方失约的问题。

公开(公告)号：CN202126756U

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN201120249456.3

申请日：2011-07-15

Applicant: 重庆信科设计有限公司

Inventor： 李雪松 ,  李校林 ,  陈小洪 ,  罗菊 ,  曾航程

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/123 ,  H04W4/04 ,  H04L29/08

Abstract: 本实用新型公开了一种双向互动的出租车呼车系统，属于新一代无线通讯应用的车联网领域。本实用新型以无线通讯方式将符合乘客要求的空载出租车信息提供给乘客，由乘客直接与空载出租车的驾驶员取得联系，双方在联系过程中双向互动，且以预付定金的形式进一步保证了双方的利益。通过本实用新型，降低了呼车响应时间，由于采用智能终端，使整个呼车流程不受呼车容量的限制，提高了呼车的成功率，并且有效地解决了一方失约的问题。