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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118498774B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410746068.8
申请日：2024-06-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本申请公开了一种UHPC薄层加固的薄壁结构及加工方法，涉及工程结构加固技术领域，包括薄壁结构，薄壁结构的两侧或单侧设置有UHPC薄层，薄壁结构上设置有植筋孔，植筋单元由不同弹性模量的环氧胶固定在植筋孔内。因此，本申请采用上述的一种UHPC薄层加固的薄壁结构及加工方法，解决了如何更加稳定且不破坏原有薄壁结构的加固技术问题，适用于表面粗糙处理的薄壁钢筋混凝土结构。
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公开(公告)号：CN118498774A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410746068.8
申请日：2024-06-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本申请公开了一种UHPC薄层加固的薄壁结构及加工方法，涉及工程结构加固技术领域，包括薄壁结构，薄壁结构的两侧或单侧设置有UHPC薄层，薄壁结构上设置有植筋孔，植筋单元由不同弹性模量的环氧胶固定在植筋孔内。因此，本申请采用上述的一种UHPC薄层加固的薄壁结构及加工方法，解决了如何更加稳定且不破坏原有薄壁结构的加固技术问题，适用于表面粗糙处理的薄壁钢筋混凝土结构。
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公开(公告)号：CN115859433A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211566599.6
申请日：2022-12-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于荷载破坏系数的石拱桥极限承载力评价方法，该方法能根据重型车辆的情况和石拱桥的基础参数，求解出石拱桥的极限承载力；相比于等效梁柱法，前述方案考虑了石拱圈可能存在的砌体间滑动破坏和铰破坏，准确性得到了极大提高，相比于有限元法，该方案避免了获取表征砌缝界面的一些基本参数；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于荷载破坏系数的石拱桥极限承载力评价方法，该方案可以在已知参数有限的条件下大幅提高评估准确性。
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公开(公告)号：CN112813792A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110197084.2
申请日：2021-02-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种喷射UHPC结合植筋加固拱桥的方法，包括如下步骤：1）在拱圈拱肋侧面和底面植筋；2）在1）中进行植筋处理的位置将UHPC材料喷射在拱圈拱肋侧面和底面以形成UHPC基础层；3）当UHPC基础层稳定后，在进行植筋处理的位置挂设钢筋网；4）再次在1）中进行植筋处理的位置将UHPC材料喷射在拱圈拱肋侧面和拱圈拱肋底面以形成厚度为第二设定值的UHPC加固层。本发明能有效减小加固层的厚度，同时减少拱桥的加固工序，提高施工速度并降低工程造价。
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公开(公告)号：CN219865041U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321285714.2
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国建筑第七工程局有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道内面喷浆行进车，属于隧道施工设备技术领域，通过伸缩杆的伸缩，将墙架的四个滚轮贴合在弧面的隧道内侧，随着伸缩杆的伸缩和转动，使墙架在隧道的弧面内侧移动，滑动设置在横移梁上的喷头配合伸缩杆的转动，能保证喷头的喷射区域覆盖至隧道的所有墙面，在喷头的喷浆下，对隧道墙面进行均匀的喷浆，此装置，通过墙架对喷头和隧道墙面的距离进行固定，使喷头对墙面的喷浆力度均匀不变，以保证隧道墙面的浆料厚度均匀，隧道表面规整，并且伸缩杆的转动和伸缩能使保证喷头喷浆力度均匀的同时，适应不同大小和弧度的隧道内侧，提高此设备的通用性。
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