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公开(公告)号：CN117365644B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311543277.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明公开了一种低影响交通的隧道衬砌裂缝病害处治平台及方法，低影响交通的隧道衬砌裂缝病害处治平台包括基座、外壳、堵缝机构和破碎机构，基座上有支架和第一升降机构；外壳的侧壁可滑动地连接于支架，外壳的尾端与第一升降机构的升降端连接，第一升降机构用于驱动外壳相对基座升降；外壳设置有第二升降机构；堵缝机构的前端铰接于外壳的顶部，堵缝机构的尾端与第二升降机构的自由端连接，堵缝机构背离外壳的一侧设置有软胶泥层；外壳可滑动地连接有破碎机构。本发明通过利用堵缝机构将软胶泥层覆盖于隧道衬砌裂缝的缝口处，为隧道衬砌裂缝维修提供操作基础，节约隧道衬砌裂缝的修补时间，提高修补效率，降低了对隧道交通的影响，节省成本。
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公开(公告)号：CN117365644A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311543277.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明公开了一种低影响交通的隧道衬砌裂缝病害处治平台及方法，低影响交通的隧道衬砌裂缝病害处治平台包括基座、外壳、堵缝机构和破碎机构，基座上有支架和第一升降机构；外壳的侧壁可滑动地连接于支架，外壳的尾端与第一升降机构的升降端连接，第一升降机构用于驱动外壳相对基座升降；外壳设置有第二升降机构；堵缝机构的前端铰接于外壳的顶部，堵缝机构的尾端与第二升降机构的自由端连接，堵缝机构背离外壳的一侧设置有软胶泥层；外壳可滑动地连接有破碎机构。本发明通过利用堵缝机构将软胶泥层覆盖于隧道衬砌裂缝的缝口处，为隧道衬砌裂缝维修提供操作基础，节约隧道衬砌裂缝的修补时间，提高修补效率，降低了对隧道交通的影响，节省成本。
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公开(公告)号：CN107191195A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710609421.8
申请日：2017-07-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种不中断交通的公路隧道维修加固平台与装置，涉及隧道修筑领域。该不中断交通的公路隧道维修加固平台包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台、第一升降柱以及支撑座，顶层操作台安装于可拆卸式支撑骨架的顶部，顶层升降维修平台位于顶层操作台的上方，第一升降柱的一端与顶层操作台滑动连接，第一升降柱的另一端与顶层升降维修平台的底面固定连接，第一升降柱内嵌设有第一控制单元，第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块，可拆卸式支撑骨架安装于所述支撑座的顶部，支撑座形成有汽车通道。操作人员可更换维修的位置以及维修的作业姿势，可更方便的对隧道进行维修，汽车可从支撑座形成的汽车通道通过，不影响交通正常通行。
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公开(公告)号：CN108211708A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810235485.0
申请日：2018-03-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种空气净化系统以及空气净化循环设备，涉及空气净化技术领域。该空气净化系统包括通风井、预处理装置和净化装置。污染气体从通风井进入送气管，污染气体和臭氧在风机的作用下混合反应，并共同进入溶解池，在此过程中，臭氧对污染气体进行预处理净化，随后臭氧和部分污染气体被溶解液溶解，剩余的污染气体通过透气支撑层进入净化层，并在净化层的作用下再次得到净化。与现有技术相比，本发明提供的空气净化系统由于采用了安装于送气管上的臭氧发生器和风机以及安装于溶解池上的净化层，所以能够有效地对封闭空间内的污染气体进行净化，净化效果好，净化效率高，节能环保，绿色生态。
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公开(公告)号：CN107152289A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710609420.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种低影响交通的公路隧道维修加固平台与装置，涉及隧道修筑领域。该低影响交通的公路隧道维修加固平台包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台以及第一升降柱，顶层操作台安装于可拆卸式支撑骨架的顶部，顶层升降维修平台位于顶层操作台的上方，第一升降柱的一端与顶层操作台滑动连接，第一升降柱的另一端与顶层升降维修平台的底面固定连接，第一升降柱内嵌设有第一控制单元，第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块。操作人员即可更换维修的位置以及维修的作业姿势，从而更方便的对隧道进行维修，提高了作业人员的操作体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207377567U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201720904750.0
申请日：2017-07-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种不中断交通的公路隧道维修加固平台与装置，涉及隧道修筑领域。该不中断交通的公路隧道维修加固平台包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台、第一升降柱以及支撑座，顶层操作台安装于可拆卸式支撑骨架的顶部，顶层升降维修平台位于顶层操作台的上方，第一升降柱的一端与顶层操作台滑动连接，第一升降柱的另一端与顶层升降维修平台的底面固定连接，第一升降柱内嵌设有第一控制单元，第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块，可拆卸式支撑骨架安装于所述支撑座的顶部，支撑座形成有汽车通道。操作人员可更换维修的位置以及维修的作业姿势，可更方便的对隧道进行维修，汽车可从支撑座形成的汽车通道通过，不影响交通正常通行。
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公开(公告)号：CN220619689U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202321855368.7
申请日：2023-07-14
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种沥青路面压路机碾轮的防粘结构，包括碾轮和机架，所述机架包括设置在碾轮轴向两侧的机架板，2个机架板的前端通过端挡板连接，其特征在于：还包括刮板，所述刮板的左右两端分别设置有一个安装部，所述安装部的中部设置有安装孔；所述端挡板的两端分别设置有一个安装座，所述安装座包括安装板和销轴，所述安装板设置在端挡板的内侧，所述销轴可拆卸地穿套在端挡板和安装板上，将端挡板与安装板之间的销轴段记为套装段；刮板的两端分别通过所述安装孔套装在两个所述销轴的套装段上，所述刮板水平设置。采用本申请的防粘结构，能大大降低碾轮粘结沥青结块的情况，刮板便于清理，还能提高路面碾压质量。
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公开(公告)号：CN220231557U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321855371.9
申请日：2023-07-14
Applicant: 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种用于沥青混合料运输车保温材料测试的装置，其特征在于：包括测试台面、测试箱和温度计；所述测试箱为矩形箱体，所述测试箱的顶部开口，测试箱的左侧板、右侧板和前侧板三者均为双层面板结构体，所述双层面板结构体包括内外两层相互平行的侧面板，两层侧面板之间设置有用于填充保温材料的间距；测试箱的后侧板和底板均为单层面板；测试箱的开口顶部固定设置有矩形框架；所述后侧板上设置有用于安装温度计的过孔；所述测试箱的底面固定设置在所述测试台面上，所述测试台面上设置有水平仪。采用本装置测试保温材料效率提高、成本降低。
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公开(公告)号：CN208406569U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820388721.8
申请日：2018-03-21
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种空气净化系统以及空气净化循环设备，涉及空气净化技术领域。该空气净化系统包括通风井、预处理装置和净化装置。污染气体从通风井进入送气管，污染气体和臭氧在风机的作用下混合反应，并共同进入溶解池，在此过程中，臭氧对污染气体进行预处理净化，随后臭氧和部分污染气体被溶解液溶解，剩余的污染气体通过透气支撑层进入净化层，并在净化层的作用下再次得到净化。与现有技术相比，本实用新型提供的空气净化系统由于采用了安装于送气管上的臭氧发生器和风机以及安装于溶解池上的净化层，所以能够有效地对封闭空间内的污染气体进行净化，净化效果好，净化效率高，节能环保，绿色生态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207377568U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201720909819.9
申请日：2017-07-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种低影响交通的公路隧道维修加固平台与装置，涉及隧道修筑领域。该低影响交通的公路隧道维修加固平台包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台以及第一升降柱，顶层操作台安装于可拆卸式支撑骨架的顶部，顶层升降维修平台位于顶层操作台的上方，第一升降柱的一端与顶层操作台滑动连接，第一升降柱的另一端与顶层升降维修平台的底面固定连接，第一升降柱内嵌设有第一控制单元，第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块。操作人员即可更换维修的位置以及维修的作业姿势，从而更方便的对隧道进行维修，提高了作业人员的操作体验感。
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