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公开(公告)号:CN112467948B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202011288494.X
申请日:2020-11-17
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种双转子复合电机,包括同轴布置的轴向磁通电机和径向磁通电机,轴向磁通电机包括轴向电机壳体、轴向左端盖、轴向右端盖以及设置于轴向电机壳体内的双转子机构;径向磁通电机包括径向电机壳体、设置于径向电机壳体两端的两个径向端盖、设置于径向电机壳体内的径向转子组件和与径向转子组件配合使用的径向定子组件;轴向电机壳体内形成有对双转子机构进行冷却的第一冷却油路,所述径向电机壳体内形成有对径向定子组件进行冷却的第二冷却油路;本技术方案的双转子复合电机采用两路冷却介质并联连接方式,分别对双转子电机的进行冷却,有效克服了冷却介质与热源之间温度梯度大的缺点,冷却速度快,提高了双转子电机的散热冷却效果。
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公开(公告)号:CN112467948A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202011288494.X
申请日:2020-11-17
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种双转子复合电机,包括同轴布置的轴向磁通电机和径向磁通电机,轴向磁通电机包括轴向电机壳体、轴向左端盖、轴向右端盖以及设置于轴向电机壳体内的双转子机构;径向磁通电机包括径向电机壳体、设置于径向电机壳体两端的两个径向端盖、设置于径向电机壳体内的径向转子组件和与径向转子组件配合使用的径向定子组件;轴向电机壳体内形成有对双转子机构进行冷却的第一冷却油路,所述径向电机壳体内形成有对径向定子组件进行冷却的第二冷却油路;本技术方案的双转子复合电机采用两路冷却介质并联连接方式,分别对双转子电机的进行冷却,有效克服了冷却介质与热源之间温度梯度大的缺点,冷却速度快,提高了双转子电机的散热冷却效果。
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公开(公告)号:CN111791686A
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202010507515.6
申请日:2020-06-05
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种能实现多种PX功能的单电机混合动力变速系统,包括输入轴及输出轴,所述输入轴包括第一输入轴及第二输入轴,所述第二输入轴为空心轴套装于所述第一输入轴外表面且所述第一输入轴和第二输入轴能够彼此独立转动,所述输出轴包括与第一驱动桥传动连接的第一输出轴及与第二驱动桥传动连接的第二输出轴,第一离合器,双离合装置,第四离合器及传动组件。本发明能够利用单电机实现了定轴式混合动力P0、P1、P2、P2.5、P3和P4不同构型功能的集合,新增的多个挡位可通过行驶需求变化进行多种工作模式的切换以获得最优的动力性和燃油经济性;本发明能够在现有变速器基础上进行改造,技术继承型好,保证工作稳定性的同时节省了成本。
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公开(公告)号:CN210469033U
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201922007303.7
申请日:2019-11-19
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种开关磁阻-盘式双转子电机,该电机通过将开关磁阻电机与盘式电机通过联轴器结合起来,充分利用两者的在电机领域的优势,可以满足混合动力汽车对各种行驶工况的需求,使得该电机具有可靠性、功率密度、转矩密度高的优点,具有很好的自启动能力;开关磁阻电机是径向磁通磁场、盘式电机是轴向磁通磁场,并且,该电机还通过在开关磁阻电机与盘式电机之间设置隔板,故磁力线并不会进入到对方电机的气隙中,可避免开关磁阻电机与盘式电机产生磁场耦合现象;此外,通过将两部电机并列排列,减少了整部双转子电机的径向尺寸,大大缩减了电机体积,使得整车有了更宽敞的布置空间。
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