一种基于数据驱动的电动公交车充电站选址方法

    公开(公告)号:CN117669971B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202311691075.4

    申请日:2023-12-11

    Abstract: 本发明具体涉及一种基于数据驱动的电动公交车充电站选址方法,包括:对目标城市进行格栅化,生成目标城市栅格;根据电动公交车的刷卡数据提取乘客OD出行数据;将乘客OD出行数据匹配到目标城市栅格中,生成城市出行网络;对城市出行网络进行社区发现,将划分得到的社区作为初始的充电服务区;对乘客OD出行数据进行数据挖掘得到各条公交线路的发车班次和运营里程,再根据发车班次和运营里程得到各条公交线路的充电需求;根据初始的充电服务区和各条公交线路的充电需求确定充电站选址及其服务范围。本发明对未来和当前的电动公交充电需求进行综合考虑和两阶段选址,提高了电动公交车充电站选址的前瞻性和合理性。

    一种基于数据驱动的电动公交车充电站选址方法

    公开(公告)号:CN117669971A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311691075.4

    申请日:2023-12-11

    Abstract: 本发明具体涉及一种基于数据驱动的电动公交车充电站选址方法,包括:对目标城市进行格栅化,生成目标城市栅格;根据电动公交车的刷卡数据提取乘客OD出行数据;将乘客OD出行数据匹配到目标城市栅格中,生成城市出行网络;对城市出行网络进行社区发现,将划分得到的社区作为初始的充电服务区;对乘客OD出行数据进行数据挖掘得到各条公交线路的发车班次和运营里程,再根据发车班次和运营里程得到各条公交线路的充电需求;根据初始的充电服务区和各条公交线路的充电需求确定充电站选址及其服务范围。本发明对未来和当前的电动公交充电需求进行综合考虑和两阶段选址,提高了电动公交车充电站选址的前瞻性和合理性。

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