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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118537818B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410737015.X
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06V20/54 , G06T7/60 , G06T7/70 , G06V10/147
Abstract: 本发明涉及一种基于图像识别的船闸浮式系缆角度获取及结构受力监测方法，该方法不依赖于传统的缆绳监测技术，并且弥补了现有浮式系缆设施应变监测技术中系缆力反演误差大、无线传输方式信号不稳定等缺陷。通过监测船闸浮式系缆设施柱身应变，结合图像识别获取得到的缆绳系缆角度，实时监测浮式系缆设施的受力状况，为评估船闸浮式系缆设施运行状态提供技术支撑。本方法通过图像识别来获取系缆角度，通过具备稳定数据信号有线传输方式对浮式系缆设施受力状态进行实时监测，解决了现有的浮式系缆设施安全评估技术难以准确地评估船舶过闸通航的安全状态以及不能全覆盖监测过闸通航船舶的问题。
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公开(公告)号：CN117166538A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311144887.7
申请日：2023-09-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02D29/16 , E02D31/02 , E02D31/08 , E02D29/067
Abstract: 本发明公开一种预应力锚索悬浮隧道管节接头结构，该管节接头通过在环向上设置的一组承压环与预应力锚索连接在一起，安装在管节接头基础上的承压环大小不一，交错布置在管节接头基础上并留有适当间隙，其改变了承压环的结构形式，增强了承压环的承载能力尤其是抗扭能力，能够满足复杂环境荷载与工作荷载下悬浮隧道管节间的受力和位移变形要求。能较好应对深水、宽水跨越问题的复杂性和多样性，在有效增强结构抗压能力的同时，也能增强结构的抗扭转能力，对悬浮隧道起到了很好的保护作用。增设了预应力锚索，不仅能够大大提高结构的抗弯能力与抗扭转能力，同时结构型式简单，能有效提高结构整体的安全性能，避免结构破坏。
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公开(公告)号：CN119533749A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411617146.0
申请日：2024-11-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种水泥基材通电加速碳化或矿化系统及方法，本系统利用二氧化碳压力检测仪，实时反应二氧化碳压力值，通过控制阀门开闭状态及时补充调整二氧化碳浓度，从而维持装置及系统运行时所需的碳酸根离子浓度稳定，因此可以实现对整套装置中CO2浓度、压力可控；本系统利用电迁移法使碳酸根离子发生定向迁移，快速的进入水泥基试件内，与试件内的氢氧化钙、水化硅酸钙等碱性组分发生化学反应生成致密物，从而加速碳化。本系统通过碳酸根离子迁移到存在一定含水量的试件内部，可直接与氢氧化钙以及水化硅酸钙等碱性组分进行反应，对于各类试验条件并无特殊要求，使整个运行过程更加简捷便利。
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公开(公告)号：CN117166538B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311144887.7
申请日：2023-09-06
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02D29/16 , E02D31/02 , E02D31/08 , E02D29/067
Abstract: 本发明公开一种预应力锚索悬浮隧道管节接头结构，该管节接头通过在环向上设置的一组承压环与预应力锚索连接在一起，安装在管节接头基础上的承压环大小不一，交错布置在管节接头基础上并留有适当间隙，其改变了承压环的结构形式，增强了承压环的承载能力尤其是抗扭能力，能够满足复杂环境荷载与工作荷载下悬浮隧道管节间的受力和位移变形要求。能较好应对深水、宽水跨越问题的复杂性和多样性，在有效增强结构抗压能力的同时，也能增强结构的抗扭转能力，对悬浮隧道起到了很好的保护作用。增设了预应力锚索，不仅能够大大提高结构的抗弯能力与抗扭转能力，同时结构型式简单，能有效提高结构整体的安全性能，避免结构破坏。
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公开(公告)号：CN118537818A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410737015.X
申请日：2024-06-07
Applicant: 重庆交通大学 , 中交水运规划设计院有限公司
IPC: G06V20/54 , G06T7/60 , G06T7/70 , G06V10/147
Abstract: 本发明涉及一种基于图像识别的船闸浮式系缆角度获取及结构受力监测方法，该方法不依赖于传统的缆绳监测技术，并且弥补了现有浮式系缆设施应变监测技术中系缆力反演误差大、无线传输方式信号不稳定等缺陷。通过监测船闸浮式系缆设施柱身应变，结合图像识别获取得到的缆绳系缆角度，实时监测浮式系缆设施的受力状况，为评估船闸浮式系缆设施运行状态提供技术支撑。本方法通过图像识别来获取系缆角度，通过具备稳定数据信号有线传输方式对浮式系缆设施受力状态进行实时监测，解决了现有的浮式系缆设施安全评估技术难以准确地评估船舶过闸通航的安全状态以及不能全覆盖监测过闸通航船舶的问题。
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