公开(公告)号：CN116031536A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202310147335.5

申请日：2023-02-22

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 粟长浩 ,  林栎阳 ,  罗铃 ,  刘洪浦 ,  陈柯旭 ,  高浚森 ,  葛晗

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/62 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明提供了一种节能环保的飞行器电池组可调节温控系统及其飞行器，属于电池温控技术领域，包括通过用于存储冷却液的冷液仓和电池循环温控系统，电池循环温控系统包括通过管道循环连接的电池换热系统、热液仓和涵道冷却系统，冷液仓通过管道连接在涵道冷却系统和电池换热系统之间，电池换热系统设置于飞行器的电池组内，电池换热系统中的管道与电池组内的电池外壁相贴合；涵道冷却系统设置于飞行器的涡扇发动机内，涵道冷却系统中的管道与涡扇发动机的涵道内壁相贴合。通过采用冷却液对电池组进行换热降温，再将冷却液输送入涵道冷却系统中回冷后，继续循环对电池组进行降温，能够有效控制电池组温度，确保电池组安全。

公开(公告)号：CN220483547U

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202321890335.6

申请日：2023-07-18

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 粟长浩 ,  张晋千 ,  张梓鑫 ,  吴宪峰

IPC: B64C29/00 ,  B64D27/02

Abstract: 本实用新型提供了一种垂直起降式飞行器，属于飞机技术领域。包括飞行器本体，飞行器本体内固定设置有第一电磁铁，飞行器本体的底部设置有离子风发动机，离子风发动机沿飞行器本体的中线设置，第一电磁铁用于与航母甲板下方的第二电磁铁磁性感应，通过第一电磁铁与第二电磁体相斥和相吸以使飞行器本体起飞和降落。通过采用电磁铁间磁性排斥和吸引作用，以使得飞行器能直接从航母甲板上垂直升降，再通过离子风发动机，可以在飞行器本体达到起飞高度时，直接以水平推进力推动飞行器本体前进，具有减少飞行器本体垂直升降过程中的能量消耗，减少飞行器本体升降过程中的占地面积的效果。