公开(公告)号：CN112562336A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202011450924.3

申请日：2020-12-10

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 刘云龙 ,  周小祥 ,  王礼刚 ,  孙晓磊 ,  黄承锋 ,  常先林

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/07 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种交叉路口交通信号时长的实时动态调配方法，包括以下步骤：以T为采样间隔，采集同一交叉路口的历史数据P；将采集的历史数据P进行K均值聚类，得到K个数据簇，计算K个数据簇一天中第i个采样周期最大排队长度所需的最大平均通行时间；采集预测当天的环境变量及第i‑1个周期的真实数据，根据环境变量对应到的数据簇中，并对第i个周期最大通行时间进行预测；根据预测的第i个周期的最大通行时间，对第i个周期交叉路口的交通信号时长进行动态调节；采集第i个周期交叉路口的真实数据，并对预测参数进行修正，并对i+1时刻交叉路口的最大通行时间进行预测，本发明能够提高交叉路口路况的预测精度，缓解道路的拥堵情况。

公开(公告)号：CN112562336B

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202011450924.3

申请日：2020-12-10

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 刘云龙 ,  周小祥 ,  王礼刚 ,  孙晓磊 ,  黄承锋 ,  常先林

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/07 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种交叉路口交通信号时长的实时动态调配方法，包括以下步骤：以T为采样间隔，采集同一交叉路口的历史数据P；将采集的历史数据P进行K均值聚类，得到K个数据簇，计算K个数据簇一天中第i个采样周期最大排队长度所需的最大平均通行时间；采集预测当天的环境变量及第i‑1个周期的真实数据，根据环境变量对应到的数据簇中，并对第i个周期最大通行时间进行预测；根据预测的第i个周期的最大通行时间，对第i个周期交叉路口的交通信号时长进行动态调节；采集第i个周期交叉路口的真实数据，并对预测参数进行修正，并对i+1时刻交叉路口的最大通行时间进行预测，本发明能够提高交叉路口路况的预测精度，缓解道路的拥堵情况。