公开(公告)号：CN117552399A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311826622.5

申请日：2023-12-27

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 李学义 ,  郑飞东 ,  胡亚安 ,  王多银 ,  杨斌 ,  陈明 ,  李中华 ,  王新 ,  薛淑 ,  严秀俊 ,  王蛟

IPC: E02C5/00 ,  E02C5/02

Abstract: 本发明涉及一种减小下水式升船机附加水动力荷载的自气垫船厢体型，其原理是将船厢底铺板设置为平底结构，在底铺板下布置外圈梁、内圈梁、网格梁纵梁、网格梁横梁、排气孔等，锁住船厢底部部分气体，自动形成气垫，隔离了水体对船厢底铺板直接作用力，从而减小船厢出入水过程中的附加水动力荷载，如吸附力与拍击力。采用该船厢体型可以大幅提高下水式升船机船厢出入水运行速度，解决其下游对接效率低的问题，同时，采用该船厢体型后出入水过程吸附力及拍击力为零，该荷载不随船厢尺寸增大而增大，因此，也可适用于大尺度下水式升船机船厢结构中，解决大尺度升船机船厢入水过程产生较大的吸附力及拍击力问题。

公开(公告)号：CN113356173A

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202110470855.0

申请日：2021-04-25

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 李学义 ,  郑飞东 ,  胡亚安 ,  王多银 ,  叶成华 ,  杨斌 ,  陈明 ,  李中华 ,  王新 ,  薛淑 ,  严秀俊 ,  扈晓雯 ,  洪思远 ,  金英

IPC: E02C5/00 ,  E02C5/02

Abstract: 不下水式升船机对接不能实时调整自身位置以适应下游水位变幅及变化，而下水式升船机入水过程中受不平衡力引起的入水速度低、升船机过船吨位低、电机功率大等问题导致其过船吨位较低。本发针对目前升船机在山区型河流中下游水位变化带来的难题，提出一种利用浮式辅助船厢进行升船机下游对接的方法，该方法是下水式升船机与不下水式升船机优点的集合体，可适应下游水位变幅大、变率快的河流下游对接，且其船厢过船吨位不受下水式升船机入水过程的不平衡力限制，是解决山区型河流升船机大型化难题的一种方法。

公开(公告)号：CN117107733A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311034405.2

申请日：2023-08-16

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 李学义 ,  郑飞东 ,  胡亚安 ,  王多银 ,  叶成华 ,  杨斌 ,  陈明 ,  李中华 ,  王新 ,  薛淑 ,  严秀俊 ,  扈晓雯 ,  洪思远 ,  金英

IPC: E02C5/00 ,  E02C5/02

Abstract: 本发明针对升船机在山区型河流中下游水位变化带来的对接难题，提出一种用于升船机下游对接的辅助船厢、辅助船厢系统及对接方法，所述的辅助船厢(1)包括辅助船厢纵向限位导轮(2)、辅助船厢横向限位导轮(3)、辅助船厢内轨道(5)、辅助船厢下游卧倒门(6)以及辅助船厢混凝土配重块(8)；所述的辅助船厢系统还包括辅助船厢导轨(4)和升船机船厢夹紧装置(7)。所提供的对接方法是下水式升船机与不下水式升船机优点的集合体，具有适应下游水位变幅大、变率快、船厢过船吨位不受入水限制的优点，是解决山区型河流升船机大型化难题的一种方法。