公开(公告)号：CN116537038A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310651679.X

申请日：2023-06-02

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 杨理贵 ,  王邵锐 ,  金双双 ,  查森 ,  陈俊鑫 ,  刘纪轩

IPC: E01D19/00 ,  E01D2/04 ,  E01D101/26

Abstract: 本发明公开了一种内嵌钢管混凝土劲性骨架拱的装配式箱梁，属于箱梁施工结构领域技术领域，通过依次拼接的箱梁段形成箱梁整体，通过在箱梁段内开通浇筑段槽，拼接后形成浇筑通槽，浇筑通槽内设置拱状骨架，在浇筑前，对箱梁两端进行封闭即可通过浇筑孔浇筑混凝土，混凝土流入浇筑通槽内，凝固后，拱状骨架作为连接各个箱梁段的结构，不会从拼接处截断；此结构的箱梁结构，当承受上部荷载及自重荷载作用时，拱形骨架承担主要弯矩，相较于传统预应力箱梁，更容易保证施工质量和效率，且避免预应力损失和混凝土徐变造成的下挠变形，减轻后续维养和加固压力，其中长钢管可选择圆形和矩形，分别具有不同的承载能力。

公开(公告)号：CN117288577A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311229598.7

申请日：2023-09-21

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 杨理贵 ,  金双双 ,  方勇 ,  王邵锐 ,  查森 ,  刘纪轩 ,  陈俊鑫

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土柱加固试验的偏压持荷加载装置，涉及混凝土构件实验技术领域，包括偏压持压装置和偏压加载装置，偏压持压装置包括端板、型钢和受压试块，型钢可滑动设置于端板上，两块型钢伸出端板的一端之间连接有拉杆；偏压加载装置设置于受压试块上，偏压加载装置包括垫板、偏心率标定钢板、刀铰板和加劲组件，垫板上设有限位螺杆，偏心率标定钢板上设有条形孔，限位螺杆穿过条形孔将刀铰板固定，加劲组件包括加载端头和加载板，刀铰板上设有齿口，垫板上设有用于试件产生变形时限制刀铰板滑动的固定组件；对钢筋混凝土柱进行初始加载后，防止了处于弹性阶段的钢筋混凝土柱的回弹，保证了损伤程度的准确性。

公开(公告)号：CN117288579A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311229652.8

申请日：2023-09-21

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 杨理贵 ,  查森 ,  金双双 ,  王邵锐 ,  方勇 ,  刘纪轩 ,  陈俊鑫

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土柱加固试验的轴向持压装置及方法，涉及混凝土构件实验技术领域，包括设置于混凝土柱端部的端板、设置于端板上的型钢、设置于型钢两侧的受压试块和设置于受压试块上设有压力机加载板，所述型钢可滑动设置于端板上用于调节型钢的位置，两块所述型钢之间连接有拉杆；对钢筋混凝土柱进行初始加载后，防止了钢筋混凝土柱的回弹，保证了对实际工程构件加固时原结构初始应力的准确还原。

公开(公告)号：CN116591391A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310673031.2

申请日：2023-06-07

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 王邵锐 ,  杨理贵 ,  金双双 ,  查森 ,  陈俊鑫

IPC: E04C3/293

Abstract: 本发明公开了一种内埋钢管增强骨架的钢筋混凝土矩形梁，属于钢筋混凝土矩形梁施工技术领域，通过此内部结构，可快速对矩形梁内部的钢筋结构进行安装和焊接，相对于钢筋直接的牵引和焊接，此结构对框架钢筋进行固定和定位，钢筋框整体结构方正统一，钢筋之间的接触紧密，焊接简单，不需要手持钢筋进行焊接，焊接效果较好，框架固定部重复利用与所有钢筋框的支撑和固定，操作简单；端架和框架固定部均可浇筑在矩形梁内部，用于骨架支撑，钢管内浇筑混凝土，钢管作为整个矩形梁的中上部支撑管，对矩形梁的整体抗弯性能进一步增强。

公开(公告)号：CN116641300A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310626942.X

申请日：2023-05-30

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 杨理贵 ,  金双双 ,  王邵锐 ,  查森 ,  陈俊鑫 ,  刘纪轩

IPC: E01D19/00 ,  E01D101/26

Abstract: 本发明公开了一种内设钢管混凝土劲性骨架的T形梁，属于桥梁结构技术领域，此结构的T形梁，当承受上部荷载及自重荷载作用时，骨架的钢管主要承担轴向压力或轴向拉力，以此抵抗大部分弯矩；本发明利用拱形或鱼腹式骨架承担大部分弯矩，在不改变外观尺寸、整体施工方式、以及满足挠度和裂缝限值要求的情况下，免除掉预应力，一次浇筑成型，相较于传统预应力梁，更容易保证施工质量和效率，且避免预应力损失造成的下挠变形，以及后续维养和加固难题；填充内混凝土的长钢筋截面相较于钢筋显著增大，使拱形骨架具有更大的承载力，相较于直接的大截面钢材，此骨架在保证承受应力结构的同时减少钢材材料，降低材料、运输、制作等成本。

公开(公告)号：CN116858468A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310829954.2

申请日：2023-07-07

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 杨理贵 ,  王邵锐 ,  金双双 ,  周银 ,  周建庭 ,  查森

IPC: G01M5/00

Abstract: 本发明公开了一种拱的大吨位多工况竖向加载系统，属于拱的结构试验装置技术领域。包括拱肋，所述拱肋的两端上设有将其固定于底面的拱座，所述拱肋上至少设有一组加载系统，所述加载系统包括套接于拱肋上的若干拱肋卡箍，所述拱肋卡箍与拱肋的接触部位上设有用以限制拱肋卡箍位置的限位机构，所述拱肋卡箍的下端设有若干并排设置的第一竖向滑轮；所述拱肋卡箍的正下方均设有与底面固定连接的第一固定座，所述第一固定座上设有若干并排设置的第二竖向滑轮，所述第一竖向滑轮和第二换轮上缠绕设有钢丝绳。本技术方案用以提升拱桥竖向加载试验的精度，以及提升对拱桥大吨位加载试验的稳定性。