公开(公告)号：CN117804724A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202410184976.2

申请日：2024-02-19

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 吴波 ,  李峻霖 ,  辛景舟 ,  张洪 ,  周建庭 ,  吴凤波 ,  姜言

IPC: G01M9/06

Abstract: 本发明涉及桥梁抖振荷载测量技术领域，且公开了一种双层桥梁抖振荷载多天平同步分离测量装置及方法，包括同步分离测力试验装置、测试梁段、补偿模型、翼形支杆、固定垫片、端板系统、试验台和翼形整流罩。该双层桥梁抖振荷载多天平同步分离测量装置及方法，通过间隔设置俩组共6个高频动态天平对两个桥梁节段模型各组合构件进行抖振力测量，并在两个被测桥梁节段模型俩侧设置了测试段不同间距和不同长度的补偿模型，使测试梁段与补偿模型相互保持1mm间距的不接触状态，以测量不同跨向间距的分布情况，且能更准确分析出两个桥梁节段模型各组合构件的抖振力特性，更重要的是还能够考虑紊流三维空间分布效应，提高该类型试验的精度与可靠性。

公开(公告)号：CN119197981A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411367373.2

申请日：2024-09-29

Applicant: 重庆交通大学 ,  中国国家铁路集团有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 吴波 ,  李峻霖 ,  邓鑫 ,  吴凤波 ,  朱力

IPC: G01M9/06 ,  G01M5/00

Abstract: 本发明公开了一种上承式拱桥静风荷载分离测量试验装置,属于桥梁检测技术领域，包括支撑板、支撑框、拱肋测力机构、立柱测力机构和桥面测力机构，支撑板通过支撑块支撑于地面上；拱肋测力机构支撑于支撑板上，立柱测力机构支撑于支撑框且位于拱肋节段的凸面一侧；桥面测力机构支撑于支撑框上且位于立柱测力机构的远离拱肋节段的一侧。其结构简单，使用方便，通用性强，本发明各测量部件相互之间不连接，这样在保证拱桥完整气动外形的前提下，有助于减少测试过程中的湍流、涡流等不利因素。并且对拱肋节段、拱桥立柱、桥面板的独立测力，彻底消除了部件间气动干扰对测量结果的影响，从而大幅提升了数据的准确性和可靠性。

公开(公告)号：CN118150112A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410184871.7

申请日：2024-02-19

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 吴波 ,  李峻霖 ,  辛景舟 ,  张洪 ,  周建庭 ,  吴凤波 ,  姜言 ,  于和路

IPC: G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种双层桥梁静风荷载分离测量试验装置，包括桥梁节段模型的可伸缩悬挂支撑装置、杆式竖向支撑装置和圆盘式应变天平测力装置；所述可伸缩悬挂支撑装置包括两段圆形可伸缩支撑管、定位螺栓、球形铰链和圆盘式连接片，所述圆形可伸缩支撑管包括外杆和内杆；所述杆式竖向支撑装置包括方形竖长钢杆、方形横向钢梁、方形钢结构底座和斜撑。本发明可在考虑双层桥梁三组构件间相互气动干扰作用的情况下，分别测量得到各构件各自的静力三分力系数，为桥梁风致振动分析提供更准确的气动参数。本发明还可通过调节所述可伸缩悬挂支撑装置，适用于任意型式、任意尺寸的桥梁节段模型，满足不同桥梁的静风荷载测量试验需求。