公开(公告)号：CN117150862A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311163798.7

申请日：2023-09-11

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 史海洋 ,  王少龙 ,  高煊 ,  戴语诚 ,  侯江钰 ,  焦文祥

IPC: G06F30/23 ,  G06T17/20

Abstract: 本发明公开了基于有限元法的变压器局部放电传播特性研究方法，包括步骤：步骤1：利用COMSOL软件对变压器局部放电产生的超声波进行建模仿真，生成三相油浸式变压器三维模型；步骤2：对三相油浸式变压器三维模型内的绕组、铁心、变压器油、夹件和压板的声速值以及密度进行定义；步骤3：设置边界条件，将变压器箱软边界条件设为P＝0；步骤4：在三相油浸式变压器三维模型内设置4个局部放电点源和15个探测点，所述4个局部放电点源分布在相邻两相绕组间、绕组侧面、绕组端部以及绕组内部的间隙，4个所述局部放电点源其坐标分别为点源1、点源2、点源3和点源4，15个所述探测点分别分布于变压器油、过绕组和过铁心的位置。

公开(公告)号：CN119352708A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411421795.3

申请日：2024-10-12

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 侯舒月 ,  史海洋 ,  黄映洲 ,  高煊

IPC: E04C1/00 ,  E04B1/84 ,  E04B1/94 ,  E04B1/64

Abstract: 本发明公开了一种基于吸声超构材料的降噪砖，涉及室内噪音防治技术领域，包括多个降噪单元，多个降噪单元依次套设，且相邻的降噪单元之间存在吸声间距，各降噪单元的侧壁上均设有若干开口，相邻的两个降噪单元中的各开口均错开设置，降噪单元为吸声材料制成。本发明能够提高吸声强度以及承压能力。

公开(公告)号：CN118856187A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410981170.6

申请日：2024-07-22

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 孙世政 ,  魏声震 ,  史海洋 ,  徐向阳

IPC: F16M11/38 ,  B25J11/00 ,  F16M11/42 ,  F16M11/04 ,  F16M11/18 ,  H02G1/00

Abstract: 本发明涉及电力巡检及自动化机器人技术领域，具体公开了一种地下电缆管道巡检机器人，包括机体及设于机体的驱动组件和支撑组件；所述驱动组件包括设于机体左右两侧的驱动轮及用于将动力传递至所述驱动轮的第一驱动部；所述支撑组件包括两个对称设于机体左右两侧的剪叉式支腿；所述剪叉式支腿包括两根交叉转动连接的支臂及设于支臂下端的支撑轮，所述机体上设有用于驱使两相应支臂发生相对转动的第二驱动部及用于驱使剪叉式支腿与机体发生相对转动的第三驱动部。本发明能够在不同直径和复杂形状的管道内高效巡检，确保巡检过程的连续性和稳定性。

公开(公告)号：CN117443472A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311399028.2

申请日：2023-10-26

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 史海洋 ,  张玲君 ,  张思雨 ,  罗坤松 ,  廖江平 ,  莫乾群 ,  易涛

IPC: B01L3/00 ,  B01D11/04

Abstract: 本发明公开了一种S型弯道微流控液滴萃取芯片，包括玻璃底板，玻璃底板内设有PDMS基板，PDMS基板的顶部一侧设有连续相入口和离散相入口，连续相入口与离散相入口的输出端连接有S型弯道，S型弯道的输出端设有检测区域，检测区域的输出端连接有直线通道，直线通道的输出端设有液体出口。一种S型弯道微流控液滴萃取芯片的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：掩模版制作；S2：阳模模具制作；S3：微流控芯片制作。本发明通过S型弯道式设计提高两相接触效率，实现对连续相中待测物的高效萃取，本发明对操作人员的要求低，自动化程度和稳定性较高，并提升了液滴萃取效率，有益于检测低浓度特征物检测。

公开(公告)号：CN117275227A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311222277.4

申请日：2023-09-21

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 史海洋 ,  蒲誉文 ,  王棋禾 ,  罗坤松 ,  王新成 ,  何邦全

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/017 ,  G08G1/054 ,  G08G1/02 ,  G08G1/09 ,  G06T7/13 ,  G06T7/60 ,  G06T5/00 ,  G06T3/00 ,  G06T17/20 ,  G06T7/20 ,  G06V20/54 ,  G06V20/62 ,  G06V10/82 ,  G01B11/06 ,  G01B11/24 ,  G01S13/58 ,  G01G19/03

Abstract: 本发明涉及车辆超限检测技术领域，公开了一种高架桥车辆超限检测及控制系统，包括动态称重子系统、雷达测速子系统、轮廓检测子系统、视频监控子系统、超限显示子系统、缓冲拦截子系统、疏导子系统，智能中心控制子系统，动态称重子系统、雷达测速子系统和轮廓检测子系统均通过抓拍单元连接超限数据管理服务器，超限数据管理服务器分别连接超限显示子系统、智能中心控制子系统，智能中心控制子系统分别连接缓冲拦截子系统、疏散子系统和视频监控子系统。本发明提供的高架桥车辆超限检测及控制系统，利用多传感系统协同监测和控制的子系统，进一步提高高架桥上车辆运行的高效性、安全性和智能化，解决高架桥车辆的超重、超速和超高的问题。