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公开(公告)号：CN118639587B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202410894505.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 郑州航空工业管理学院 , 河南交院工程技术集团有限公司
Abstract: 本发明公开了机场跑道道面清理机器人，机场跑道道面清理机器人，包括机体、行走机构和清理组件，所述行走机构设在机体前后两端的底部，所述清理组件设在机体的底部，且包括设在机体内部的电动伸缩杆、设在电动伸缩杆底端的滑块，以及设在两个滑块中间的清扫轮。该机场跑道道面清理机器人，通过机体内设置的电动伸缩杆，可带动其底部的清扫轮抵接地面，利用驱动组件带动清扫轮转动，使得跑道的异物储存至收集盒的内部，同时便于在不使用时收缩在机体的内部，减少对清扫轮的损伤；当对跑道道面进行清理时，则会遇到难以清理的和容易清理的，通过清扫轮表面设置的刮板和刷毛杆，方便根据两种不同适用情形进行切换使用。
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公开(公告)号：CN110274823B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910574910.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明涉及机场跑道试飞实验装置，有效的解决了现有装置的无法在行走的过程中改变对道面压力并实时监测道面损伤的问题；其解决的技术方案是包括底板，底板设置有三个轮组，底板上端固定有承重台；三个轮组均包括轮架，每个轮架下端均有电动轮，每个轮架均有轮架齿条，每个轮架齿条旁均啮合有轮架中转齿轮，三个轮组一侧均有轮架驱动轴和轮架双头螺杆，三个轮架双头螺杆两端均设有轮架齿轮座，每个轮架齿轮座上均有轮架驱动齿轮，三个轮架双头螺杆上的每个轮架驱动齿轮均可和轮组内的轮架中转齿轮啮合，三个轮组另一侧均设置有卡紧装置，三个卡紧装置均通过皮带和相应的轮架驱动轴相连；本发明能更好的模拟飞机起落对道面的压力变化，实用性强。
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公开(公告)号：CN110274823A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910574910.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明涉及机场跑道试飞实验装置，有效的解决了现有装置的无法在行走的过程中改变对道面压力并实时监测道面损伤的问题；其解决的技术方案是包括底板，底板设置有三个轮组，底板上端固定有承重台；三个轮组均包括轮架，每个轮架下端均有电动轮，每个轮架均有轮架齿条，每个轮架齿条旁均啮合有轮架中转齿轮，三个轮组一侧均有轮架驱动轴和轮架双头螺杆，三个轮架双头螺杆两端均设有轮架齿轮座，每个轮架齿轮座上均有轮架驱动齿轮，三个轮架双头螺杆上的每个轮架驱动齿轮均可和轮组内的轮架中转齿轮啮合，三个轮组另一侧均设置有卡紧装置，三个卡紧装置均通过皮带和相应的轮架驱动轴相连；本发明能更好的模拟飞机起落对道面的压力变化，实用性强。
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公开(公告)号：CN110186839A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910586953.3
申请日：2019-06-18
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种沥青紫外光加速老化箱，包括老化箱体、控制机构、冷凝机构、环境模拟机构和转盘，所述老化箱体的一侧铰接有侧盖，且侧盖下方连接有控制机构，所述冷凝机构置于老化箱体的顶部和侧壁中，且环境模拟机构和转盘均置于老化箱体内部的试验腔中；所述控制机构包括显示屏、控制开关和控制器；所述冷凝机构包括制冷剂储存箱、风机、蒸发器、压缩机、冷凝器和干燥过滤器；所述环境模拟机构包括老化灯座、喷淋座和温度传感器。本发明通过安装有老化箱体、控制机构、冷凝机构、环境模拟机构和转盘，能有效降低试验成本，缩短老化试验周期，提高试验结果的重复性，精确老化后沥青的相关性能，从而达到提高老化箱工作效率的目的。
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公开(公告)号：CN110144799B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910580950.9
申请日：2019-06-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道裂缝检测及维修设备，本发明有效解决了现有的机场跑道裂缝检测装置检测效率低且自动化程度不高的问题；解决的技术方案包括：在拖车上设置有裂缝实时监测装置并且将监测到的数据实时传递给微控制器，微控制器控制开槽装置按照所监测到的裂缝数据信息对裂缝进行开槽，并且开槽装置对裂缝进行开槽的同时，拖车上设置有防护板，在进行开槽的时候，将两防护板关闭从而对设置于拖车上的裂缝探测装置进行保护（可避免开槽时产生的碎石、沙粒对裂缝探测装置造成损伤），在开槽装置对裂缝进行开槽的同时，设置于拖车上水箱内的水经设置于防护板底壁上的洒水孔喷向开槽位置，可避免开槽时产生较大的粉尘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110196224B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910581258.8
申请日：2019-06-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及机场跑道道面摩擦力试验装置，本发明利用两组容纳箱模拟摩擦力的试验，针对不用配重下以及模拟不同天气条件下的机场跑道的摩擦力试验，从而得到摩擦力的精确数据用以指导飞机的起飞与降落，同时还可以对机场跑道的摩擦力进行实时观测，避免因使用年限过长而导致的摩擦力改变的情况，本发明省时省力，操作简单，试验结果精准，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN114455906A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210081340.6
申请日：2022-01-24
Applicant: 郑州市路通公路建设有限公司 , 郑州航空工业管理学院
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明属于固废利用领域，涉及一种基于道路工程基层的建筑固废再生复合微粉的制备方法，包括以下步骤：准备原材料：42.5级P.O 76.2～101.6份，ISO标准砂，再生砖粉0～25.4份，再生混凝土粉0～25.4份，高钙粉煤灰(CaO含量10％)0～348.4份；以某道路工程中水泥粉煤灰稳定碎石基层中水泥:粉煤灰＝3.5％:12％(质量比)。本报告测试再生复合微粉水泥砂浆试件3d、7d、28d抗压、抗折强度，并分析再生砖粉、再生混凝土粉、高钙粉煤灰在水泥砂浆中单掺、两掺、三掺时力学性能演化规律，根据不同掺量再生砖粉、混凝土粉、粉煤灰下所制备的砂浆综合性能指标确定出再生复合微粉(RPBCF)最佳配比。本发明对于建筑垃圾资源利用的发展具有巨大的推进作用，具有重要的科学价值。
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公开(公告)号：CN110396300A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910587511.0
申请日：2019-06-18
Applicant: 郑州航空工业管理学院
Abstract: 本发明公开了一种纳米复合改性沥青，包括如下重量份数的组分：基质沥青：100份；SBS改性剂：2.7-3.7份；纳米材料：4.5-6份，本发明还提供了上述纳米复合改性沥青的制备方法，包括以下步骤：①表面修饰：配制硅烷溶液、混合与搅拌、加热烘干、再次搅拌；②混合搅拌、高速剪切及恒温发育。本发明中所述的纳米ZnO、纳米TiO2、SBS复合沥青最佳掺量分别为4％、0.5％、3.2％；与普通沥青混合料相比，该纳米复合改性沥青混合料在低温环境和强烈紫外光照下具有较低的开裂指数，不仅具有较好抗紫外性能和抗老化性能，而且还具有良好的经济效益，使养护周期大大缩短，在西部地区表现优秀。
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公开(公告)号：CN110196224A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910581258.8
申请日：2019-06-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及机场跑道道面摩擦力试验装置，本发明利用两组容纳箱模拟摩擦力的试验，针对不用配重下以及模拟不同天气条件下的机场跑道的摩擦力试验，从而得到摩擦力的精确数据用以指导飞机的起飞与降落，同时还可以对机场跑道的摩擦力进行实时观测，避免因使用年限过长而导致的摩擦力改变的情况，本发明省时省力，操作简单，试验结果精准，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN109553991A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811447517.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 郑州航空工业管理学院 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种制备基于SBS/聚氨酯复合的高粘改性沥青的方法，将基质沥青加热至熔融状态后加入SBS改性剂混合均匀得到混合物A，提供了未溶胀发育完全的SBS改性沥青，然后将混合物A进行剪切得到溶胀发育的SBS改性沥青，然后加入稳定剂，保证混合物B的稳定性，然后加入扩链剂和偶联剂，扩链剂是聚氨酯预聚体发生固化反应形成粘结力的关键，偶联剂的掺入可以减少聚氨酯化合物与空气中微量的水分发生化学反应，降低产生的气体对沥青的存储稳定性和改性效果造成影响，最后加入聚氨酯预聚体，聚氨酯预聚体分子结构中含有活性异氰酸酯基，异氰酸酯基会与沥青组分中的羟基反应生成氨基甲酸酯基，与沥青质中的氨基发生化学反应生成脲基甲酸酯。
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