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公开(公告)号:CN114002754A
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202111270272.X
申请日:2020-09-21
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01V9/00
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置及检测方法,机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置包括包括移动架、立柱、高度检测组件、主控箱;立柱竖直设置于移动架上;高度检测组件设置于移动架上方,包括位于沿前后方向同一竖向平面的摆杆、基准杆、感应杆;上摆杆与基准杆之间设置有第一夹角,基准杆的上侧沿其长度方向均布有多个第一距离感应开关;感应杆下端与地面接触,随路况上升或下降改变第一夹角;感应杆还可带动上摆杆、基准杆横向摆动;立柱上设置有摆动检测组件,摆动检测组件用于检测高度检测组件横向摆动的幅度;通过主控箱记录的多个第一距离感应开关的连通数量和摆动检测组件的幅度,构建路面坑洼的立体模型。
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公开(公告)号:CN112067546A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010985060.9
申请日:2020-09-18
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明涉及涉及一种机场跑道抗滑性能检测装置及检测方法,机场跑道抗滑性能检测装置包括底座支架、支柱、第一摆动组件、第二摆动组件、连接栓;底座支架包括4个可升降地脚;支柱竖直设置于底座支架上侧;第一摆动组件包括一端可转动地安装于支柱上端后侧的第一摆杆和与第一摆杆的旋转轴线同轴的第一摆环;第一摆环呈半圆形且左侧上端安装于第一摆杆上;第二摆动组件与第一摆动组件结构一样,且与第一摆动组件沿支柱左右对称设置,并位于支柱前侧;连接栓穿过支柱开设的水平让位槽且两端连接第一摆环和第二摆环中间位置,水平让位槽具有允许连接栓左右摆动的空间。通过设置两个对称的摆动组件使摆动时装置更稳定,同时利用自身结构即可实现调平。
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公开(公告)号:CN114002754B
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202111270272.X
申请日:2020-09-21
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01V9/00
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置及检测方法,机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置包括包括移动架、立柱、高度检测组件、主控箱;立柱竖直设置于移动架上;高度检测组件设置于移动架上方,包括位于沿前后方向同一竖向平面的摆杆、基准杆、感应杆;上摆杆与基准杆之间设置有第一夹角,基准杆的上侧沿其长度方向均布有多个第一距离感应开关;感应杆下端与地面接触,随路况上升或下降改变第一夹角;感应杆还可带动上摆杆、基准杆横向摆动;立柱上设置有摆动检测组件,摆动检测组件用于检测高度检测组件横向摆动的幅度;通过主控箱记录的多个第一距离感应开关的连通数量和摆动检测组件的幅度,构建路面坑洼的立体模型。
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公开(公告)号:CN112097625B
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202010994831.0
申请日:2020-09-21
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01B7/06
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置及检测方法,机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置包括包括移动架、立柱、高度检测组件、主控箱;立柱竖直设置于移动架上;高度检测组件设置于移动架上方,包括位于沿前后方向同一竖向平面的摆杆、基准杆、感应杆;上摆杆与基准杆之间设置有第一夹角,基准杆的上侧沿其长度方向均布有多个第一距离感应开关;感应杆下端与地面接触,随路况上升或下降改变第一夹角;感应杆还可带动上摆杆、基准杆横向摆动;立柱上设置有摆动检测组件,摆动检测组件用于检测高度检测组件横向摆动的幅度;通过主控箱记录的多个第一距离感应开关的连通数量和摆动检测组件的幅度,构建路面坑洼的立体模型。
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公开(公告)号:CN112097625A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202010994831.0
申请日:2020-09-21
Applicant: 郑州航空工业管理学院
IPC: G01B7/06
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置及检测方法,机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置包括包括移动架、立柱、高度检测组件、主控箱;立柱竖直设置于移动架上;高度检测组件设置于移动架上方,包括位于沿前后方向同一竖向平面的摆杆、基准杆、感应杆;上摆杆与基准杆之间设置有第一夹角,基准杆的上侧沿其长度方向均布有多个第一距离感应开关;感应杆下端与地面接触,随路况上升或下降改变第一夹角;感应杆还可带动上摆杆、基准杆横向摆动;立柱上设置有摆动检测组件,摆动检测组件用于检测高度检测组件横向摆动的幅度;通过主控箱记录的多个第一距离感应开关的连通数量和摆动检测组件的幅度,构建路面坑洼的立体模型。
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