公开(公告)号：CN119521389A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202411704126.7

申请日：2024-11-26

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 杨少川 ,  支俊蕾 ,  王毅 ,  陈新永 ,  郭慧 ,  刘婷 ,  焦延桢 ,  谭崇阳 ,  冀保峰 ,  张迪 ,  陈宇 ,  刘兆瑜

IPC: H04W72/044 ,  H04W72/53 ,  H04W72/1268 ,  H04W72/1273 ,  H04W4/40 ,  H04W4/46 ,  H04B7/06 ,  H04B7/08

Abstract: 本发明公开了分布式全双工非正交多址接入车联网无线携能传输方法，基于分布式全双工非正交多址接入车联网系统，以最小化分配功率为目标，并考虑功率分配约束、信噪比约束、能量收集约束以及功率分配因子约束，对波束形成矩阵、功率分配因子、功率分配系数、上行功率分配系数、自干扰系数以及能量转化效率等参量进行联合优化，利用迫零波束成形与脏纸编码方法消除多用户干扰项，可将原优化问题进一步简化，然后利用内点法和解析法分别获得该优化问题的最优解和次优解。该携能传输方法可直接通过V2V和V2X传输链路完成信息传输，用户可以直接相互共享信息，进一步增强延迟性能和提高系统频谱效率性能，同时满足多个用户的不同QoS要求。