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公开(公告)号：CN113957789A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111493130.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种桩柱式钢结构桥梁路基路面及其施工方法，包括桩柱式桥墩、桥梁箱体和桥面垫框；由于钢结构桥梁在长时间的运行后，其结构件间的形变会传递到伸缩缝的部位进行缓冲，并在行车经过时对桥面应力变化的影响，需要在钢结构桥梁上铺设较厚的路基层来均衡对桥梁结构的应力效应，增加了桥梁结构的自重和施工时间；故此，本发明通过设置在桥面垫框中的垫板和钢丝网，通过波浪形垫板提升路基的负载性能，并使路基材料中铺设的砂子接触在桥梁箱体的表面，增强路基对桥梁箱体的力传递作用，在满足公路运行要求的情况下降低了桥梁的自重，从而提升了桩柱式钢结构桥梁路基路面施工的适用性。
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公开(公告)号：CN109591183A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710919981.3
申请日：2017-09-30
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种悬臂式马蹄形盖梁的施工工艺及预制梁构件，悬臂式马蹄形盖梁的施工工艺的总体是采用分阶段预制浇筑并在各阶段逐步张拉钢束的方式来进行悬臂式马蹄形盖梁的整体无支架施工，先预制一马蹄形梁构件，马蹄形梁构件上设置有四周全封闭的浇筑凹槽，马蹄形梁构件的底部与桥墩的对应的中间位置处安装有预埋套管，在马蹄形梁构件上张拉第一批预应力钢束；将预制的马蹄形梁构件移动到桥墩上，桥墩上的预留钢筋穿过梁构件上的预埋套管而伸入至浇筑凹槽内；现浇所述梁构件的浇筑凹槽的中空部分，并且相应的张拉第二批预应力钢束，为下一阶段的预应力张拉预留孔道。实现盖梁的施工生产，效率较高、成本较低、现场运输作业简单。
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公开(公告)号：CN114214906B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111635348.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明属于道路施工技术领域，具体的说是一种道路施工预处理装置及其施工方法，包括架体、切割机构和灌缝机构；本发明通过设置切割装置和架体，利用架体以及架体上方灌缝机构的重力对切割轮以及插杆的切割和扦插起到促进作用，进而使道路施工预处理装置对路面上的沥青层的切割清除作用更加方便、快捷，同时利用道路施工预处理装置向前移动的特性配合导向板对切割、破裂的石子、碎沥青起到导向、回收，可以有效的对修补槽起到清理作用，便于灌缝机构向修补槽内灌注砂浆，将切割、清理以及砂浆灌注同时进行可以有效的便于工人对道路缝隙的处理，便于工人进行操作，在加快修补效率的同时还能有效的降低工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN113250047B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110487506.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01C19/50
Abstract: 本发明涉及路基路面辅助施工技术领域，具体的说是一种公路桥梁路基路面辅助施工装置及其施工方法，该辅助施工装置包括一号模和二号模；所述一号模的形状为长方体，一号模的上端设置有型腔，一号模与二号模的形状一致，一号模和二号模之间对称设置；该辅助施工装置还包括补模、电动推杆和控制器；所述补模位于一号模与二号模之间，补模的截面形状与一号模的截面形状一致，补模的其中一侧面与一号模的侧面接触；本发明的辅助施工装置通过将原料倒入一号模、二号模和补模的上端形成路基路面，再与电动推杆带动补模脱离一号模和二号模相配合，从而方便了工作人员将成型后的路基路面取出，进而提高了公路桥梁路基路面的施工效率。
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公开(公告)号：CN114016378A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111400780.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01D15/12 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明属于桥梁技术领域，具体的说是一种快速应急桥梁及其施工方法，包括以下步骤：S1：使用常规运载拖车将应急桥梁运送至待架桥区域，之后，从拖车上将桥梁卸下并将桥梁的主体摆放到地面上的坑洞或者沟槽边缘；S2：在S1步骤的基础上，工作人员将应急桥梁的主体固定到地面上，并将电机一连接到供电线路中；S3：在S2步骤的基础上，工作人员控制电机一开始运转，将伸出绳收卷到收卷轮一上，使伸出板逐渐伸出并到达坑洞或者沟槽另一侧的地面处；S4：在S3步骤的基础上，工作人员将伸出板固定到地面上，并将电机一从供电线路中断开；本发明结构简单，安装方便，使用时稳定性好，人员和车辆通行时安全性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104631305A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410798211.4
申请日：2014-12-22
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
CPC classification number: E01D6/00 , E01D11/04 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的桁架式钢横隔板，所述桁架式钢横隔板的上钢横梁通过剪力钉与箱梁顶板上方的混凝土相连，两端焊接于拉索锚固区的钢锚箱，下钢横梁底面通过剪力钉与箱梁底板下方的混凝土相连，波形钢腹板设置在上、下钢横梁间，与上、下钢横梁围成箱室结构，斜腹板和竖腹板的两端分别与上、下钢横梁进行焊接，斜腹板和竖腹板的一侧与波形钢腹板通过焊接相连，斜腹杆和竖杆通过与节点板焊接，斜腹杆和竖杆构成桁架式结构。本发明在波形钢腹板斜拉桥的斜拉索与主梁锚固区位置上设置桁架式钢横隔板，加强波形钢腹板斜拉桥的横向连接，增强了主梁的抗扭刚度，能有效提高其横向整体性能，便于施工，利于保证质量和延长桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN114214906A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111635348.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明属于道路施工技术领域，具体的说是一种道路施工预处理装置及其施工方法，包括架体、切割机构和灌缝机构；本发明通过设置切割装置和架体，利用架体以及架体上方灌缝机构的重力对切割轮以及插杆的切割和扦插起到促进作用，进而使道路施工预处理装置对路面上的沥青层的切割清除作用更加方便、快捷，同时利用道路施工预处理装置向前移动的特性配合导向板对切割、破裂的石子、碎沥青起到导向、回收，可以有效的对修补槽起到清理作用，便于灌缝机构向修补槽内灌注砂浆，将切割、清理以及砂浆灌注同时进行可以有效的便于工人对道路缝隙的处理，便于工人进行操作，在加快修补效率的同时还能有效的降低工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN113250047A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110487506.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01C19/50
Abstract: 本发明涉及路基路面辅助施工技术领域，具体的说是一种公路桥梁路基路面辅助施工装置及其施工方法，该辅助施工装置包括一号模和二号模；所述一号模的形状为长方体，一号模的上端设置有型腔，一号模与二号模的形状一致，一号模和二号模之间对称设置；该辅助施工装置还包括补模、电动推杆和控制器；所述补模位于一号模与二号模之间，补模的截面形状与一号模的截面形状一致，补模的其中一侧面与一号模的侧面接触；本发明的辅助施工装置通过将原料倒入一号模、二号模和补模的上端形成路基路面，再与电动推杆带动补模脱离一号模和二号模相配合，从而方便了工作人员将成型后的路基路面取出，进而提高了公路桥梁路基路面的施工效率。
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公开(公告)号：CN108035239A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201810056966.5
申请日：2018-01-19
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 郑州市公路管理局
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种桥塔及部分斜拉桥。桥塔，包括主塔、第一辅塔、第二辅塔和斜拉索；主塔的长度方向与主梁的长度方向垂直，第一辅塔的一端与主塔固定连接，第一辅塔的另一端用于与主梁固定连接，第一辅塔与主梁之间呈倾角设置，且第一辅塔的另一端靠近主梁的边缘；第二辅塔的一端与主塔固定连接，第二辅塔的另一端用于与主梁固定连接，第二辅塔与主梁之间呈倾角设置，且第二辅塔的另一端靠近主梁的边缘；第一辅塔的一端与第二辅塔的一端固定连接，第一辅塔的另一端与第二辅塔的另一端之间间隙设置；本发明还提供了一种部分斜拉桥。本发明具有整体刚度强、承载能力大、稳定性好以及造型美观等特点。
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公开(公告)号：CN104631305B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410798211.4
申请日：2014-12-22
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Inventor： 惠涛 , 赵圆圆 , 陈萍 , 时松 , 李芳华 , 陈猛 , 张建勋 , 郭理学 , 冯焕杰 , 黄明海 , 李凯章 , 陈斌 , 张美丽 , 武二杰 , 闫丽霞 , 张自雨 , 毛登峰 , 魏永强 , 王鹏英 , 周红梅 , 谢芳芳
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的桁架式钢横隔板，所述桁架式钢横隔板的上钢横梁通过剪力钉与箱梁顶板上方的混凝土相连，两端焊接于拉索锚固区的钢锚箱，下钢横梁底面通过剪力钉与箱梁底板下方的混凝土相连，波形钢腹板设置在上、下钢横梁间，与上、下钢横梁围成箱室结构，斜腹板和竖腹板的两端分别与上、下钢横梁进行焊接，斜腹板和竖腹板的一侧与波形钢腹板通过焊接相连，斜腹杆和竖杆通过与节点板焊接，斜腹杆和竖杆构成桁架式结构。本发明在波形钢腹板斜拉桥的斜拉索与主梁锚固区位置上设置桁架式钢横隔板，加强波形钢腹板斜拉桥的横向连接，增强了主梁的抗扭刚度，能有效提高其横向整体性能，便于施工，利于保证质量和延长桥梁使用寿命。
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