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公开(公告)号：CN113957789A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111493130.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种桩柱式钢结构桥梁路基路面及其施工方法，包括桩柱式桥墩、桥梁箱体和桥面垫框；由于钢结构桥梁在长时间的运行后，其结构件间的形变会传递到伸缩缝的部位进行缓冲，并在行车经过时对桥面应力变化的影响，需要在钢结构桥梁上铺设较厚的路基层来均衡对桥梁结构的应力效应，增加了桥梁结构的自重和施工时间；故此，本发明通过设置在桥面垫框中的垫板和钢丝网，通过波浪形垫板提升路基的负载性能，并使路基材料中铺设的砂子接触在桥梁箱体的表面，增强路基对桥梁箱体的力传递作用，在满足公路运行要求的情况下降低了桥梁的自重，从而提升了桩柱式钢结构桥梁路基路面施工的适用性。
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公开(公告)号：CN109594484B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201710922449.7
申请日：2017-09-30
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种桥梁加固装置、加固结构、加固施工方法及加固修复方法，桥梁加固结构包括左右相邻以形成前后延伸的铰缝的两桥梁部，还包括沿前后方向延伸的截面呈倒T型结构的加固构件，加固构件包括沿前后方向延伸的对应插入铰缝中的腹板部，腹板部下端两侧设有对应压装在两桥梁部底面的两侧下翼缘部，铰缝中于腹板部左右两侧灌装有灌浆材料，腹板部的延伸出铰缝的上端两侧设有对应压装在相应灌浆材料及两桥梁部顶面的两侧上翼缘部，两侧上翼缘部及桥梁部上方铺设有桥面铺装层。与现有技术相比，倒T型结构的加固构件下端的两侧下翼缘部可和主梁共同组合，参与结构受力，提高截面极限承载力。
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公开(公告)号：CN114214906A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111635348.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明属于道路施工技术领域，具体的说是一种道路施工预处理装置及其施工方法，包括架体、切割机构和灌缝机构；本发明通过设置切割装置和架体，利用架体以及架体上方灌缝机构的重力对切割轮以及插杆的切割和扦插起到促进作用，进而使道路施工预处理装置对路面上的沥青层的切割清除作用更加方便、快捷，同时利用道路施工预处理装置向前移动的特性配合导向板对切割、破裂的石子、碎沥青起到导向、回收，可以有效的对修补槽起到清理作用，便于灌缝机构向修补槽内灌注砂浆，将切割、清理以及砂浆灌注同时进行可以有效的便于工人对道路缝隙的处理，便于工人进行操作，在加快修补效率的同时还能有效的降低工人的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113250047A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110487506.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01C19/50
Abstract: 本发明涉及路基路面辅助施工技术领域，具体的说是一种公路桥梁路基路面辅助施工装置及其施工方法，该辅助施工装置包括一号模和二号模；所述一号模的形状为长方体，一号模的上端设置有型腔，一号模与二号模的形状一致，一号模和二号模之间对称设置；该辅助施工装置还包括补模、电动推杆和控制器；所述补模位于一号模与二号模之间，补模的截面形状与一号模的截面形状一致，补模的其中一侧面与一号模的侧面接触；本发明的辅助施工装置通过将原料倒入一号模、二号模和补模的上端形成路基路面，再与电动推杆带动补模脱离一号模和二号模相配合，从而方便了工作人员将成型后的路基路面取出，进而提高了公路桥梁路基路面的施工效率。
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公开(公告)号：CN113250047B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110487506.X
申请日：2021-05-06
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01C19/50
Abstract: 本发明涉及路基路面辅助施工技术领域，具体的说是一种公路桥梁路基路面辅助施工装置及其施工方法，该辅助施工装置包括一号模和二号模；所述一号模的形状为长方体，一号模的上端设置有型腔，一号模与二号模的形状一致，一号模和二号模之间对称设置；该辅助施工装置还包括补模、电动推杆和控制器；所述补模位于一号模与二号模之间，补模的截面形状与一号模的截面形状一致，补模的其中一侧面与一号模的侧面接触；本发明的辅助施工装置通过将原料倒入一号模、二号模和补模的上端形成路基路面，再与电动推杆带动补模脱离一号模和二号模相配合，从而方便了工作人员将成型后的路基路面取出，进而提高了公路桥梁路基路面的施工效率。
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公开(公告)号：CN114016378A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111400780.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01D15/12 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明属于桥梁技术领域，具体的说是一种快速应急桥梁及其施工方法，包括以下步骤：S1：使用常规运载拖车将应急桥梁运送至待架桥区域，之后，从拖车上将桥梁卸下并将桥梁的主体摆放到地面上的坑洞或者沟槽边缘；S2：在S1步骤的基础上，工作人员将应急桥梁的主体固定到地面上，并将电机一连接到供电线路中；S3：在S2步骤的基础上，工作人员控制电机一开始运转，将伸出绳收卷到收卷轮一上，使伸出板逐渐伸出并到达坑洞或者沟槽另一侧的地面处；S4：在S3步骤的基础上，工作人员将伸出板固定到地面上，并将电机一从供电线路中断开；本发明结构简单，安装方便，使用时稳定性好，人员和车辆通行时安全性高。
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公开(公告)号：CN109594484A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710922449.7
申请日：2017-09-30
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01D22/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种桥梁加固装置、加固结构、加固施工方法及加固修复方法，桥梁加固结构包括左右相邻以形成前后延伸的铰缝的两桥梁部，还包括沿前后方向延伸的截面呈倒T型结构的加固构件，加固构件包括沿前后方向延伸的对应插入铰缝中的腹板部，腹板部下端两侧设有对应压装在两桥梁部底面的两侧下翼缘部，铰缝中于腹板部左右两侧灌装有灌浆材料，腹板部的延伸出铰缝的上端两侧设有对应压装在相应灌浆材料及两桥梁部顶面的两侧上翼缘部，两侧上翼缘部及桥梁部上方铺设有桥面铺装层。与现有技术相比，倒T型结构的加固构件下端的两侧下翼缘部可和主梁共同组合，参与结构受力，提高截面极限承载力。
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公开(公告)号：CN114214906B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111635348.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明属于道路施工技术领域，具体的说是一种道路施工预处理装置及其施工方法，包括架体、切割机构和灌缝机构；本发明通过设置切割装置和架体，利用架体以及架体上方灌缝机构的重力对切割轮以及插杆的切割和扦插起到促进作用，进而使道路施工预处理装置对路面上的沥青层的切割清除作用更加方便、快捷，同时利用道路施工预处理装置向前移动的特性配合导向板对切割、破裂的石子、碎沥青起到导向、回收，可以有效的对修补槽起到清理作用，便于灌缝机构向修补槽内灌注砂浆，将切割、清理以及砂浆灌注同时进行可以有效的便于工人对道路缝隙的处理，便于工人进行操作，在加快修补效率的同时还能有效的降低工人的劳动强度。
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