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公开(公告)号:CN108667256B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN201810435520.3
申请日:2018-05-09
Applicant: 郑州大学 , 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置,包括左、右立柱以及架设在立柱顶端的横梁,沿横梁长度方向设有至少一个限制过往车辆高度的限高器,限高器沿横梁径向延伸且限高器的最下端所处高度为限高高度,限高器包括套设在横梁上的轴承,轴承上侧设有通电后可沿横梁径向伸缩的推拉式电磁铁,横梁上方设有用于限制推拉式电磁铁端部转动的限位槽,轴承下侧通过钢板连接有圆筒型直线发电装置,所述发电装置与推拉式电磁铁通过导线连接。本发明不仅能提示限高信息,并能够根据超高车辆的速度实现不同的应对动作,实现低速阻挡、高速避险的目的,在限高功能的基础上防止高速闯卡车辆损坏限高装置,避免交通事故,保障道路正常通行。
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公开(公告)号:CN109057090B
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN201810944384.0
申请日:2018-08-19
Applicant: 郑州大学 , 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有自复位和耗能功能的钢筋混凝土摇摆剪力墙,包括底部支撑结构,底部支撑结构上设有钢筋混凝土摇摆剪力墙墙体,所述钢筋混凝土摇摆剪力墙墙体的左右两侧均设有无粘结钢绞线,墙体内设有普通竖向分布钢筋和普通水平向分布钢筋,剪力墙墙体的左右两个墙脚处与底部支撑结构之间均设置梯形空隙,梯形空隙内设有液压缸筒,左右两个墙脚处的液压缸筒之间设有阻尼耗能部件,阻尼耗能部件内部阻尼通道的两端均通过耐高压软管与液压缸筒内部腔室连通,腔室、耐高压软管及阻尼通道内均充满流体阻尼材料;该摇摆剪力墙不仅具有自复位功能,而且具有较强的耗能能力,从而在地震时提高结构的耗能减震性能,并在震后快速恢复到原位。
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公开(公告)号:CN109057090A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810944384.0
申请日:2018-08-19
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明涉及一种具有自复位和耗能功能的钢筋混凝土摇摆剪力墙,包括底部支撑结构,底部支撑结构上设有钢筋混凝土摇摆剪力墙墙体,所述钢筋混凝土摇摆剪力墙墙体的左右两侧均设有无粘结钢绞线,墙体内设有普通竖向分布钢筋和普通水平向分布钢筋,剪力墙墙体的左右两个墙脚处与支撑结构之间均设置梯形空隙,梯形空隙内设有液压缸筒,左右两个墙脚处的液压缸筒之间设有阻尼耗能部件,阻尼耗能部件内部阻尼通道的两端均通过耐高压软管与液压缸筒内部腔室连通,腔室、耐高压软管及阻尼通道内均充满流体阻尼材料;该摇摆剪力墙不仅具有自复位功能,而且具有较强的耗能能力,从而在地震时提高结构的耗能减震性能,并在震后快速恢复到原位。
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公开(公告)号:CN108667256A
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201810435520.3
申请日:2018-05-09
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本发明提出了一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置,包括左、右立柱以及架设在立柱顶端的横梁,沿横梁长度方向设有至少一个限制过往车辆高度的限高器,限高器沿横梁径向延伸且限高器的最下端所处高度为限高高度,限高器包括套设在横梁上的轴承,轴承上侧设有通电后可沿横梁径向伸缩的推拉式电磁铁,横梁上方设有用于限制推拉式电磁铁端部转动的限位槽,轴承下侧通过钢板连接有圆筒型直线发电装置,所述发电装置与推拉式电磁铁通过导线连接。本发明不仅能提示限高信息,并能够根据超高车辆的速度实现不同的应对动作,实现低速阻挡、高速避险的目的,在限高功能的基础上防止高速闯卡车辆损坏限高装置,避免交通事故,保障道路正常通行。
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公开(公告)号:CN208571885U
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201820682375.4
申请日:2018-05-09
Applicant: 河南省城乡规划设计研究总院有限公司 , 郑州大学
Abstract: 本实用新型提出了一种随超高车辆速度开合的自供电电磁限高装置,包括左、右立柱以及架设在立柱顶端的横梁,沿横梁长度方向设有至少一个限制过往车辆高度的限高器,限高器沿横梁径向延伸且限高器的最下端所处高度为限高高度,限高器包括套设在横梁上的轴承,轴承上侧设有通电后可沿横梁径向伸缩的推拉式电磁铁,横梁上方设有用于限制推拉式电磁铁端部转动的限位槽,轴承下侧通过钢板连接有圆筒型直线发电装置,所述发电装置与推拉式电磁铁通过导线连接。本实用新型不仅能提示限高信息,并能够根据超高车辆的速度实现不同的应对动作,实现低速阻挡、高速避险的目的,在限高功能的基础上防止高速闯卡车辆损坏限高装置,避免交通事故,保障道路正常通行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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