公开(公告)号：CN112673079B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN201980058795.2

申请日：2019-07-10

Applicant: 道达尔销售服务公司

Inventor： E·拉克鲁瓦 ,  P·希纳 ,  F·龙德莱兹 ,  M-P·克拉夫特

IPC: C10M131/02 ,  C10M131/04 ,  C10M131/10 ,  C10M135/02 ,  C10M137/04 ,  C10M105/52 ,  C10M105/54 ,  C10M105/72 ,  C10M105/74 ,  C09K5/10 ,  C09K21/08

Abstract: 本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的冷却组合物，该组合物包含：(i)至少一种基础油，或者至少一种沸点大于或等于50℃的烃基流体；和(ii)至少一种对应于式(I)RF‑L‑RH(I)的阻燃剂，其中RF是全氟化或部分氟化的基团，RH是烃基基团，并且L是连接基，所述式(I)的阻燃剂至少部分地是囊封形式的。本发明还涉及至少一种至少部分地是囊封形式的式(I)的阻燃剂在包括至少一个电池的电动或混合动力车辆的推进系统的冷却组合物中用于赋予其抗燃性能的用途。最后，本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的电池的冷却和防火方法，该方法包括至少一个使至少一个电池、特别是锂离子或镍镉电池与本发明的组合物接触的步骤。

公开(公告)号：CN112673079A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN201980058795.2

申请日：2019-07-10

Applicant: 道达尔销售服务公司

Inventor： E·拉克鲁瓦 ,  P·希纳 ,  F·龙德莱兹 ,  M-P·克拉夫特

IPC: C10M131/02 ,  C10M131/04 ,  C10M131/10 ,  C10M135/02 ,  C10M137/04 ,  C10M105/52 ,  C10M105/54 ,  C10M105/72 ,  C10M105/74 ,  C09K5/10 ,  C09K21/08

Abstract: 本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的冷却组合物，该组合物包含：(i)至少一种基础油，或者至少一种沸点大于或等于50℃的烃基流体；和(ii)至少一种对应于式(I)RF‑L‑RH(I)的阻燃剂，其中RF是全氟化或部分氟化的基团，RH是烃基基团，并且L是连接基，所述式(I)的阻燃剂至少部分地是囊封形式的。本发明还涉及至少一种至少部分地是囊封形式的式(I)的阻燃剂在包括至少一个电池的电动或混合动力车辆的推进系统的冷却组合物中用于赋予其抗燃性能的用途。最后，本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的电池的冷却和防火方法，该方法包括至少一个使至少一个电池、特别是锂离子或镍镉电池与本发明的组合物接触的步骤。

公开(公告)号：CN112673080B

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN201980058807.1

申请日：2019-07-10

Applicant: 道达尔销售服务公司

Inventor： E·拉克鲁瓦 ,  P·希纳 ,  F·龙德莱兹

IPC: C10M131/02 ,  C10M131/04 ,  C10M131/10 ,  C10M135/02 ,  C10M137/04 ,  C10M105/52 ,  C10M105/54 ,  C10M105/72 ,  C10M105/74 ,  C09K5/10 ,  C09K21/08

Abstract: 本发明涉及包含至少一个电池的电动或混合动力车辆的推进系统的冷却组合物，该组合物包含：(i)至少一种基础油，或者至少一种沸点大于或等于50℃的烃基流体；(ii)至少一种对应于式(I)RF‑L‑RH(I)的阻燃剂，其中RF是全氟化或部分氟化的基团，RH是烃基基团，并且L是连接基；以及(iii)至少一种沸点为50℃‑250℃的氟化化合物。本发明还涉及至少一种沸点为50℃‑250℃的氟化化合物用于促进在观察到温度失控时对应于式(I)的阻燃剂与电动或混合动力车辆的推进系统的元件之间的接触的用途，所述式(I)的阻燃剂在基础油或沸点大于或等于50℃的烃基流体中配制。最后，本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的至少一个电池的冷却和防火方法，该方法包括至少一个使至少一个电池与本发明的组合物接触的步骤。

公开(公告)号：CN112673081A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN201980058806.7

申请日：2019-07-10

Applicant: 道达尔销售服务公司

Inventor： E·拉克鲁瓦 ,  P·希纳 ,  F·龙德莱兹

IPC: C10M135/02 ,  C10M137/04 ,  C10M105/52 ,  C10M105/54 ,  C10M105/72 ,  C10M105/74 ,  C10M131/02 ,  C10M131/04 ,  C10M131/10

Abstract: 本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的润滑组合物，该组合物包含至少一种基础油和至少一种对应于式(I)RF‑L‑RH(I)的阻燃剂，其中RF是全氟化或部分氟化的基团，RH是烃基基团，并且L是连接基。本发明还涉及至少一种式(I)的阻燃剂在包括至少一个电池的电动或混合动力车辆的推进系统的润滑组合物中用于赋予其抗燃性能的用途。最后，本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的电池的冷却和防火方法，该方法包括至少一个使至少一个电池、特别是锂离子或镍镉电池与根据本发明的组合物接触的步骤。

公开(公告)号：CN112673080A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN201980058807.1

申请日：2019-07-10

Applicant: 道达尔销售服务公司

Inventor： E·拉克鲁瓦 ,  P·希纳 ,  F·龙德莱兹

IPC: C10M131/02 ,  C10M131/04 ,  C10M131/10 ,  C10M135/02 ,  C10M137/04 ,  C10M105/52 ,  C10M105/54 ,  C10M105/72 ,  C10M105/74 ,  C09K5/10 ,  C09K21/08

Abstract: 本发明涉及包含至少一个电池的电动或混合动力车辆的推进系统的冷却组合物，该组合物包含：(i)至少一种基础油，或者至少一种沸点大于或等于50℃的烃基流体；(ii)至少一种对应于式(I)RF‑L‑RH(I)的阻燃剂，其中RF是全氟化或部分氟化的基团，RH是烃基基团，并且L是连接基；以及(iii)至少一种沸点为50℃‑250℃的氟化化合物。本发明还涉及至少一种沸点为50℃‑250℃的氟化化合物用于促进在观察到温度失控时对应于式(I)的阻燃剂与电动或混合动力车辆的推进系统的元件之间的接触的用途，所述式(I)的阻燃剂在基础油或沸点大于或等于50℃的烃基流体中配制。最后，本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的至少一个电池的冷却和防火方法，该方法包括至少一个使至少一个电池与本发明的组合物接触的步骤。

公开(公告)号：CN112639047A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN201980056085.6

申请日：2019-07-10

Applicant: 道达尔销售服务公司

Inventor： E·拉克鲁瓦 ,  P·希纳 ,  F·龙德莱兹

IPC: C09K5/10 ,  C09K21/08

Abstract: 本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的冷却组合物，该组合物包含：(i)至少一种沸点大于或等于50℃的烃基流体；和(ii)至少一种对应于式(I)RF‑L‑RH(I)的阻燃剂，其中RF是全氟化或部分氟化的基团，RH是烃基基团，并且L是连接基。本发明还涉及至少一种式(I)的阻燃剂在电动或混合动力车辆的推进系统并且更特别地是其功率电子器件以及其电池的冷却组合物中用于赋予其抗燃性能的用途，所述冷却组合物包含至少一种沸点大于或等于50℃的烃基流体。最后，本发明涉及电动或混合动力车辆的推进系统的至少一个电池的冷却和防火方法，该方法包括至少一个使至少一个电池与本发明的组合物接触的步骤。