公开(公告)号：CN105644569B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201510973813.3

申请日：2015-09-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·S·德什潘德 ,  V·V·南德卡 ,  A·K·库马

IPC: B61C9/38 ,  B60L15/32

CPC classification number: B61C17/12 ,  B60Q1/40 ,  B60R25/04 ,  B60S1/0814 ,  B60W2510/10 ,  Y02T10/7258

Abstract: 一种方法和系统，在车辆系统沿着路径的运行期间，确定车辆系统所需的牵引负载，从而沿着该路径推进车辆系统。车辆系统包括推进产生车辆，具有多个可独立控制的牵引电机。至少部分基于车辆系统所需的牵引负载，识别在车辆系统沿着路径运行期间不启动的第一选择组的牵引电机。不启动第一选择组中的牵引电机同时第一剩余组的至少一个牵引电机继续产生牵引力来推进车辆系统。选择不启动的牵引电机可以全部在车辆系统的相同车辆上，或可以在相同车辆系统的不同车辆上。

公开(公告)号：CN105644569A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201510973813.3

申请日：2015-09-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·S·德什潘德 ,  V·V·南德卡 ,  A·K·库马

IPC: B61C9/38 ,  B60L15/32

CPC classification number: B61C17/12 ,  B60Q1/40 ,  B60R25/04 ,  B60S1/0814 ,  B60W2510/10 ,  Y02T10/7258 ,  B61C9/38 ,  B60L15/32

Abstract: 一种方法和系统，在车辆系统沿着路径的运行期间，确定车辆系统所需的牵引负载，从而沿着该路径推进车辆系统。车辆系统包括推进产生车辆，具有多个可独立控制的牵引电机。至少部分基于车辆系统所需的牵引负载，识别在车辆系统沿着路径运行期间不启动的第一选择组的牵引电机。不启动第一选择组中的牵引电机同时第一剩余组的至少一个牵引电机继续产生牵引力来推进车辆系统。选择不启动的牵引电机可以全部在车辆系统的相同车辆上，或可以在相同车辆系统的不同车辆上。

公开(公告)号：CN1622631A

公开(公告)日：2005-06-01

申请号：CN200410097488.0

申请日：2004-11-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·S·V·库马 ,  S·穆克霍帕海伊 ,  V·V·南德卡

IPC: H04N7/26 ,  G06T9/00 ,  H03M7/30

CPC classification number: H04N19/132 ,  H04N19/162 ,  H04N19/187 ,  H04N19/62

Abstract: 一种处理医学图像数据的方法包括接收表示成像的三维容积的一组连续截面图像的数据(24)。这组连续截面图像具有z轴向的第一轴向分辨率以及与z轴正交的x轴向和y轴向的第一空间分辨率。此方法还包括变换(例如小波变换)z轴向的连续截面图像组(26)，产生所述图像组的轴向变换再现，使所述轴向变换再现具有低于第一轴向分辨率的第二轴向分辨率。此方法还包括变换x轴向和y轴向的轴向变换再现(28)，以产生空间变换再现。一种装置包括处理器模块(12，14)，分别用于接收表示z轴向的连续截面图像组的数据以及变换所述z轴向的连续截面图像组。

公开(公告)号：CN101531203B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN200910129640.1

申请日：2009-03-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V·V·南德卡 ,  A·K·库马

IPC: B61L25/00

CPC classification number: B61L25/025 ,  B61L25/021 ,  B61L25/026

Abstract: 本发明名称为“用于确定动力系统的位置估计的质量的系统和方法”。提供一种用于确定位置(18)处的动力系统的位置估计(14)的质量(12)的系统(10)。该系统包括配置成测量位置处的动力系统的第一参数的第一传感器(22)。该系统还包括配置成测量位置处的动力系统的第二参数的第二传感器(24)。该系统还包括第二控制器(28)，它配置成根据动力系统的基于第一参数的动力系统的第一位置(30)以及基于第二参数的动力系统的第二位置(32)来确定动力系统的位置估计和位置估计的质量(12)。还提供一种用于确定位置(18)处的动力系统的位置估计(14)的质量(12)的方法(100)。

公开(公告)号：CN101531203A

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200910129640.1

申请日：2009-03-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V·V·南德卡 ,  A·K·库马

IPC: B61L25/00

CPC classification number: B61L25/025 ,  B61L25/021 ,  B61L25/026

Abstract: 本发明为“用于确定动力系统的位置估计的质量的系统和方法”。提供一种用于确定位置(18)处的动力系统的位置估计(14)的质量(12)的系统(10)。该系统包括配置成测量位置处的动力系统的第一参数的第一传感器(22)。该系统还包括配置成测量位置处的动力系统的第二参数的第二传感器(24)。该系统还包括第二控制器(28)，它配置成根据动力系统的基于第一参数的动力系统的第一位置(30)以及基于第二参数的动力系统的第二位置(32)来确定动力系统的位置估计和位置估计的质量(12)。还提供一种用于确定位置(18)处的动力系统的位置估计(14)的质量(12)的方法(100)。