公开(公告)号：CN105644569A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201510973813.3

申请日：2015-09-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·S·德什潘德 ,  V·V·南德卡 ,  A·K·库马

IPC: B61C9/38 ,  B60L15/32

CPC classification number: B61C17/12 ,  B60Q1/40 ,  B60R25/04 ,  B60S1/0814 ,  B60W2510/10 ,  Y02T10/7258 ,  B61C9/38 ,  B60L15/32

Abstract: 一种方法和系统，在车辆系统沿着路径的运行期间，确定车辆系统所需的牵引负载，从而沿着该路径推进车辆系统。车辆系统包括推进产生车辆，具有多个可独立控制的牵引电机。至少部分基于车辆系统所需的牵引负载，识别在车辆系统沿着路径运行期间不启动的第一选择组的牵引电机。不启动第一选择组中的牵引电机同时第一剩余组的至少一个牵引电机继续产生牵引力来推进车辆系统。选择不启动的牵引电机可以全部在车辆系统的相同车辆上，或可以在相同车辆系统的不同车辆上。

公开(公告)号：CN105644569B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201510973813.3

申请日：2015-09-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·S·德什潘德 ,  V·V·南德卡 ,  A·K·库马

IPC: B61C9/38 ,  B60L15/32

CPC classification number: B61C17/12 ,  B60Q1/40 ,  B60R25/04 ,  B60S1/0814 ,  B60W2510/10 ,  Y02T10/7258

Abstract: 一种方法和系统，在车辆系统沿着路径的运行期间，确定车辆系统所需的牵引负载，从而沿着该路径推进车辆系统。车辆系统包括推进产生车辆，具有多个可独立控制的牵引电机。至少部分基于车辆系统所需的牵引负载，识别在车辆系统沿着路径运行期间不启动的第一选择组的牵引电机。不启动第一选择组中的牵引电机同时第一剩余组的至少一个牵引电机继续产生牵引力来推进车辆系统。选择不启动的牵引电机可以全部在车辆系统的相同车辆上，或可以在相同车辆系统的不同车辆上。