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公开(公告)号：CN1576516A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410063584.3
申请日：2004-07-12
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/141 , F01D5/187 , F05D2250/70 , F05D2260/202 , Y02T50/673 , Y02T50/676 , Y10S416/02
Abstract: 第一级涡轮叶片(16)的翼面轮廓基本上按照表1所示的笛卡儿坐标值X，Y和Z。其中，X和Y值用英寸表示，Z值为0.05翼展～0.95翼展的无量纲值。通过将Z值乘以用英寸计的翼面高度，可将Z值转换为用英寸表示的Z距离。当用圆滑的连续圆弧连接时，X和Y值为在每一个距离Z处形成翼面轮廓截面(40)的距离。在每一个距离Z处的轮廓截面圆滑地互相连接，形成完全的翼面形状，X，Y和Z距离可以作为同一个常数或数值的函数而比例放大或缩小，以形成叶片的比例放大或缩小的翼面截面。由X，Y和Z距离给出的名义翼面位于与翼面表面垂直的方向上±0.150英寸的包络面内。
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公开(公告)号：CN1661199A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200410089976.7
申请日：2004-10-09
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/141 , F05D2240/301 , F05D2250/50 , Y10S416/02 , Y10S416/05
Abstract: 第二级透平叶片(20)具有与表I中列出的X、Y和Z笛卡儿坐标值基本上一致的翼面轮廓(36)，其中X和Y值以英寸为单位，Z值是从0.05到0.95的无量纲值，通将Z值乘以以英寸为单位的翼面高度可以将Z值换算成以英寸为单位的Z长度。X和Y值是长度，当将其用平滑连续的弧连结时，在每个长度Z处形成翼面轮廓截面(38)。将在每个长度Z处的轮廓截面彼此平滑地连结，则形成整个翼面形状。X和Y长度可以作为相同常数或数值的函数按比例变化，从而提供用于叶片的按比例扩大或缩小的翼面截面。由X、Y和Z长度给出的标称翼面处于一个在垂直于翼面表面的方向上±0.160英寸的包络中。
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公开(公告)号：CN100436755C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200410054995.6
申请日：2004-08-06
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/20 , F01D5/141 , F01D5/187 , F05D2260/22141 , Y10S416/02
Abstract: 涡轮第1级的叶片具有一个有多个冷却孔的翼面，这些冷却孔穿过翼面从翼展0%到翼展100%，这些孔内的冷却空气从翼面尖部出来进入热气通道。X，Y坐标值在表I中给出，确定了在翼展分别为5%，50%和90%的翼面轮廓断面上这些孔相对于翼面轮廓的位置。表I还给出了孔的直径。用这个方法，这种涡轮机叶片翼面的冷却孔的优化得以实现。冷却孔相对于叶片翼面轮廓的位置也被表II中的X，Y，Z坐标值所确定，这两个坐标系具有相同的原点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1575885A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410062926.X
申请日：2004-07-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于铸造燃气涡轮叶片的型芯，该型芯包括一个实心的上体部分和一对从所述实心上体部分向下伸出的腿；所述一对腿由一个细长的槽隔开；另外还包括一对沿轴向从上体部分的相对侧面突出出来的栓，它在所述细长槽的上面，但与所述上体部分的上边缘隔开。
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公开(公告)号：CN100419216C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200410089976.7
申请日：2004-10-09
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/141 , F05D2240/301 , F05D2250/50 , Y10S416/02 , Y10S416/05
Abstract: 第二级透平叶片(20)具有与表I中列出的X、Y和Z笛卡儿坐标值基本上一致的翼面轮廓(36)，其中X和Y值以英寸为单位，Z值是从0.05到0.95的无量纲值，通将Z值乘以以英寸为单位的翼面高度可以将Z值换算成以英寸为单位的Z长度。X和Y值是长度，当将其用平滑连续的弧连结时，在每个长度Z处形成翼面轮廓截面(38)。将在每个长度Z处的轮廓截面彼此平滑地连结，则形成整个翼面形状。X和Y长度可以作为相同常数或数值的函数按比例变化，从而提供用于叶片的按比例扩大或缩小的翼面截面。由X、Y和Z长度给出的标称翼面处于一个在垂直于翼面表面的方向上±0.160英寸的包络中。
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公开(公告)号：CN100362211C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410063584.3
申请日：2004-07-12
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/141 , F01D5/187 , F05D2250/70 , F05D2260/202 , Y02T50/673 , Y02T50/676 , Y10S416/02
Abstract: 第一级涡轮叶片(16)的翼面轮廓基本上按照表1所示的笛卡儿坐标值X，Y和Z。其中，X和Y值用英寸表示，Z值为0.05翼展～0.9 5翼展的无量纲值。通过将Z值乘以用英寸计的翼面高度，可将Z值转换为用英寸表示的Z距离。当用圆滑的连续圆弧连接时，X和Y值为在每一个距离Z处形成翼面轮廓截面(40)的距离。在每一个距离Z处的轮廓截面圆滑地互相连接，形成完全的翼面形状，X，Y和Z距离可以作为同一个常数或数值的函数而比例放大或缩小，以形成叶片的比例放大或缩小的翼面截面。由X，Y和Z距离给出的名义翼面位于与翼面表面垂直的方向上±0.150英寸的包络面内。
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公开(公告)号：CN100358655C
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200410062926.X
申请日：2004-07-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于铸造燃气涡轮叶片的型芯，该型芯包括一个实心的上体部分和一对从所述实心上体部分向下伸出的腿；所述一对腿由一个细长的槽隔开；另外还包括一对沿轴向从上体部分的相对侧面突出出来的栓，它在所述细长槽的上面，但与所述上体部分的上边缘隔开。
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公开(公告)号：CN1580499A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200410054995.6
申请日：2004-08-06
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/20 , F01D5/141 , F01D5/187 , F05D2260/22141 , Y10S416/02
Abstract: 涡轮第1级的叶片具有一个有多个冷却孔的翼面，这些冷却孔穿过翼面从翼展0％到翼展100％，这些孔内的冷却空气从翼面尖部出来进入热气通道。X，Y坐标值在表I中给出，确定了在翼展分别为5％，50％和90％的翼面轮廓断面上这些孔相对于翼面轮廓的位置。表I还给出了孔的直径。用这个方法，这种涡轮机叶片翼面的冷却孔的优化得以实现。冷却孔相对于叶片翼面轮廓的位置也被表II中的X，Y，Z坐标值所确定，这两个坐标系具有相同的原点。
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