公开(公告)号：CN102953830B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201210303352.5

申请日：2012-08-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.D.厄勒 ,  D.D.斯努克 ,  L.A.维奇曼 ,  S.D.德拉珀 ,  S.A.里滕豪斯

IPC: F02C7/26 ,  F02C3/20 ,  F02C3/34

CPC classification number: F02C7/277 ,  F01D13/02 ,  F01D19/00 ,  F02C3/36 ,  F02C7/18 ,  F02C9/52 ,  F05D2220/76 ,  F05D2260/85 ,  F05D2270/061 ,  F05D2270/082 ,  Y02T50/675 ,  Y02T50/677

Abstract: 本发明涉及功率装置起动方法。将环境空气压缩成压缩环境气体流(26)并且输送到涡轮燃烧器(32)。打开排气端口。以点燃速度旋转涡轮轴(22)，并且将燃料流(28)输送到涡轮燃烧器(32)以与压缩环境气体流(26)混合而形成可燃混合物。可燃混合物燃烧且形成驱动涡轮(34)的再循环气体流(50)。使用再循环环路(52)来使再循环气体流(50)再循环。涡轮(34)以目标速度运行，并且然后达到基本化学计量式燃烧。使用抽取管道(48)来抽取再循环气体流(50)的至少一部分，抽取管道(48)流体地连接到涡轮压缩机(30)上。

公开(公告)号：CN102953817B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210307323.6

申请日：2012-08-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L.A.维奇曼 ,  D.D.斯努克 ,  S.D.德拉珀 ,  N.D.厄勒 ,  S.A.里滕豪斯

IPC: F02C3/34

CPC classification number: F02C6/06 ,  F02C3/34 ,  F02C9/18 ,  F05D2260/85 ,  F05D2270/301

Abstract: 本发明涉及动力设备及操作方法。至少一个主空气压缩机(12)形成压缩环境气流(26)。压缩环境气流(26)在压力下输送到涡轮燃烧器(32)，该压力大于或基本上等于作为再循环气流(50)的至少第一部分从涡轮压缩机(30)输送到涡轮燃烧器(32)的输出压力。燃料流(28)被输送到涡轮燃烧器(32)，并且可燃混合物形成并燃烧，从而形成再循环气流(50)。产生至少基本上等于使涡轮压缩机(30)旋转所需的功率的涡轮功率。再循环气流(50)的至少一部分再循环通过再循环回路(52)。再循环气流(50)的过量部分被泄放，或者涡轮压缩机排气(44)的一部分绕开涡轮燃烧器(32)，或者两者兼有。

公开(公告)号：CN102953830A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201210303352.5

申请日：2012-08-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： N.D.厄勒 ,  D.D.斯努克 ,  L.A.维奇曼 ,  S.D.德拉珀 ,  S.A.里滕豪斯

IPC: F02C7/26 ,  F02C3/20 ,  F02C3/34

CPC classification number: F02C7/277 ,  F01D13/02 ,  F01D19/00 ,  F02C3/36 ,  F02C7/18 ,  F02C9/52 ,  F05D2220/76 ,  F05D2260/85 ,  F05D2270/061 ,  F05D2270/082 ,  Y02T50/675 ,  Y02T50/677

Abstract: 本发明涉及功率装置起动方法。将环境空气压缩成压缩环境气体流(26)并且输送到涡轮燃烧器(32)。打开排气端口。以点燃速度旋转涡轮轴(22)，并且将燃料流(28)输送到涡轮燃烧器(32)以与压缩环境气体流(26)混合而形成可燃混合物。可燃混合物燃烧且形成驱动涡轮(34)的再循环气体流(50)。使用再循环环路(52)来使再循环气体流(50)再循环。涡轮(34)以目标速度运行，并且然后达到基本化学计量式燃烧。使用抽取管道(48)来抽取再循环气体流(50)的至少一部分，抽取管道(48)流体地连接到涡轮压缩机(30)上。

公开(公告)号：CN102953817A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201210307323.6

申请日：2012-08-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L.A.维奇曼 ,  D.D.斯努克 ,  S.D.德拉珀 ,  N.D.厄勒 ,  S.A.里滕豪斯

IPC: F02C3/34

CPC classification number: F02C6/06 ,  F02C3/34 ,  F02C9/18 ,  F05D2260/85 ,  F05D2270/301

Abstract: 本发明涉及动力设备及操作方法。至少一个主空气压缩机(12)形成压缩环境气流(26)。压缩环境气流(26)在压力下输送到涡轮燃烧器(32)，该压力大于或基本上等于作为再循环气流(50)的至少第一部分从涡轮压缩机(30)输送到涡轮燃烧器(32)的输出压力。燃料流(28)被输送到涡轮燃烧器(32)，并且可燃混合物形成并燃烧，从而形成再循环气流(50)。产生至少基本上等于使涡轮压缩机(30)旋转所需的功率的涡轮功率。再循环气流(50)的至少一部分再循环通过再循环回路(52)。再循环气流(50)的过量部分被泄放，或者涡轮压缩机排气(44)的一部分绕开涡轮燃烧器(32)，或者两者兼有。