公开(公告)号：CN101865036A

公开(公告)日：2010-10-20

申请号：CN201010113265.4

申请日：2010-01-22

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·W·威尔克斯 ,  D·A·斯奈德 ,  S·V·汉努拉 ,  R·S·罗森

IPC: F02C7/143

CPC classification number: F02C6/16 ,  F02C3/24 ,  F02C3/305 ,  F02C7/143 ,  F02C7/16 ,  H02P9/04 ,  Y02E60/15

Abstract: 本发明提供了一种用于在瞬态事件期间增大涡轮机的功率输出的系统和方法。可提供冷却物质，冷却物质的至少一部分可被引导至涡轮机的压缩机入口以预定的时间，以便增大涡轮机的功率输出。

公开(公告)号：CN102777264B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201210156653.X

申请日：2012-05-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·V·汉努拉

IPC: F02C9/28

CPC classification number: F01D21/06 ,  F01D21/02 ,  F02C9/26 ,  F05D2220/323 ,  F05D2270/11 ,  F05D2270/304 ,  F05D2270/31 ,  F05D2270/705 ,  F05D2270/71

Abstract: 本发明涉及用于经优化的燃气轮机停机的系统和方法。本申请和产生的专利提供一种燃气轮机发动机(100)。燃气轮机发动机(100)可包括用于压缩空气流(120)的压缩机(110)、用于燃烧空气流(120)和燃料流(140)以产生燃烧气体流(150)的燃烧器(130)、由燃烧气体流(150)驱动的涡轮(160)、由涡轮驱动且驱动压缩机(110)的转子(180)、转子速度传感器(220)和燃气轮机停机控制器(260)。燃气轮机停机控制器(260)基于动态目标轨迹计划(280)所确定的转子(180)的旋转速度而改变通往燃烧器(130)的燃料流(140)。

公开(公告)号：CN102777264A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201210156653.X

申请日：2012-05-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·V·汉努拉

IPC: F02C9/28

CPC classification number: F01D21/06 ,  F01D21/02 ,  F02C9/26 ,  F05D2220/323 ,  F05D2270/11 ,  F05D2270/304 ,  F05D2270/31 ,  F05D2270/705 ,  F05D2270/71

Abstract: 本发明涉及用于经优化的燃气轮机停机的系统和方法。本申请和产生的专利提供一种燃气轮机发动机(100)。燃气轮机发动机(100)可包括用于压缩空气流(120)的压缩机(110)、用于燃烧空气流(120)和燃料流(140)以产生燃烧气体流(150)的燃烧器(130)、由燃烧气体流(150)驱动的涡轮(160)、由涡轮驱动且驱动压缩机(110)的转子(180)、转子速度传感器(220)和燃气轮机停机控制器(260)。燃气轮机停机控制器(260)基于动态目标轨迹计划(280)所确定的转子(180)的旋转速度而改变通往燃烧器(130)的燃料流(140)。

公开(公告)号：CN101550874A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910133442.2

申请日：2009-04-02

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·A·斯奈德 ,  R·S·罗森 ,  S·V·汉努拉 ,  K·W·威尔克斯

IPC: F02C7/00

CPC classification number: F02C3/22 ,  F02C7/143 ,  F02C9/40 ,  F05D2270/061

Abstract: 本发明涉及频率过低事件期间的燃气轮机入口温度抑制及相关方法。提供了一种用于在电网频率降低到低于预定目标频率时的事件期间，增大包括多级压缩机、燃烧室和多级涡轮机部件的燃气轮机发电设备中的功率输出的方法。该方法通过以下步骤执行：a)提供设置成允许将液化空气选择性地添加到压缩机的环境空气入口的液化空气供应；以及b)在这种事件期间，使受控制的量的液化空气流入环境空气入口中。