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公开(公告)号：CN103010200B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310005739.7
申请日：2010-02-05
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B60T13/665 , B60T17/228
Abstract: 本发明涉及用于控制分布式动力轨道车辆的系统和方法。具体而言，在一种用于控制分布式动力轨道车辆组合的系统和方法中，该轨道车辆组合中的至少一节动力轨道车辆中的各者均指定作为远程拖曳车进行工作。基于该指定，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作至切断模式。当在轨道车辆组合中启动常用制动应用、紧急制动应用和/或惩罚性制动应用时，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作至接通模式。当在轨道车辆组合中完成常用制动应用、紧急制动应用和/或惩罚性制动应用时，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作回到切断模式。
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公开(公告)号：CN105691376A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610047199.2
申请日：2009-07-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于动力分散式车辆中的制动系统控制的系统和方法，具体而言，涉及一种用于控制动力分散式车辆系统的制动功能的方法，动力分散式车辆系统具有第一动力车辆和联接在第一动力车辆上的至少一个远程动力车辆，该方法包括：在第一车辆的制动系统和第一车辆的动力分散式控制系统之间的主通信链路发生故障之后，在辅助通信链路上将信息从制动系统发送到动力分散式控制系统，其中信息与车辆系统中的惩罚制动应用相关，并且包括惩罚制动应用的指定的制动水平；将指定的制动水平的信息发送给至少一个远程动力车辆；以及基于惩罚制动应用的指定的水平而在第一动力车辆和至少一个远程动力车辆上启动相应的制动应用。还涉及用来执行此方法的系统。
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公开(公告)号：CN105691376B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610047199.2
申请日：2009-07-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于动力分散式车辆中的制动系统控制的系统和方法，具体而言，涉及一种用于控制动力分散式车辆系统的制动功能的方法，动力分散式车辆系统具有第一动力车辆和联接在第一动力车辆上的至少一个远程动力车辆，该方法包括：在第一车辆的制动系统和第一车辆的动力分散式控制系统之间的主通信链路发生故障之后，在辅助通信链路上将信息从制动系统发送到动力分散式控制系统，其中信息与车辆系统中的惩罚制动应用相关，并且包括惩罚制动应用的指定的制动水平；将指定的制动水平的信息发送给至少一个远程动力车辆；以及基于惩罚制动应用的指定的水平而在第一动力车辆和至少一个远程动力车辆上启动相应的制动应用。还涉及用来执行此方法的系统。
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公开(公告)号：CN103010200A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201310005739.7
申请日：2010-02-05
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B60T13/665 , B60T17/228
Abstract: 本发明涉及用于控制分布式动力轨道车辆的系统和方法。具体而言，在一种用于控制分布式动力轨道车辆组合的系统和方法中，该轨道车辆组合中的至少一节动力轨道车辆中的各者均指定作为远程拖曳车进行工作。基于该指定，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作至切断模式。当在轨道车辆组合中启动常用制动应用、紧急制动应用和/或惩罚性制动应用时，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作至接通模式。当在轨道车辆组合中完成常用制动应用、紧急制动应用和/或惩罚性制动应用时，至少一节动力轨道车辆中的各者的相应制动管阀自动地操作回到切断模式。
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