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公开(公告)号：CN112664328B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202011102875.4
申请日：2020-10-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供一种用于无涵道转子发动机的计算系统，无涵道转子发动机具有与无涵道转子组件成空气动力学关系的可变桨距静叶组件。计算系统包括构造成执行第一组操作的基于传感器的控制器。第一组操作包括：获得对应于命令低转轴速度的第一信号；获得指示桨距角的第二信号，该桨距角对应于来自无涵道转子组件和可变桨距静叶组件的推力输出；至少基于可变动叶桨距角或可变静叶桨距角中的一个或两个，生成对应于对桨距角的命令调节的桨距反馈信号。计算系统还包括构造成执行第二组操作的基于模型的控制器。第二组操作包括：经由油门输入获得期望的推力输出；至少经由功率管理块确定命令推力输出信号；接收命令推力输出信号；以及生成输出信号。
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公开(公告)号：CN112664328A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011102875.4
申请日：2020-10-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供一种用于无涵道转子发动机的计算系统，无涵道转子发动机具有与无涵道转子组件成空气动力学关系的可变桨距静叶组件。计算系统包括构造成执行第一组操作的基于传感器的控制器。第一组操作包括：获得对应于命令低转轴速度的第一信号；获得指示桨距角的第二信号，该桨距角对应于来自无涵道转子组件和可变桨距静叶组件的推力输出；至少基于可变动叶桨距角或可变静叶桨距角中的一个或两个，生成对应于对桨距角的命令调节的桨距反馈信号。计算系统还包括构造成执行第二组操作的基于模型的控制器。第二组操作包括：经由油门输入获得期望的推力输出；至少经由功率管理块确定命令推力输出信号；接收命令推力输出信号；以及生成输出信号。
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