公开(公告)号：CN103628935A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310371675.2

申请日：2013-08-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E.J.库珀 ,  P.J.埃琴佐普夫 ,  郑小清 ,  W.P.鲁施 ,  H.GS.库马 ,  C.D.伊文奇克 ,  E.J.莎罗

IPC: F01D25/28 ,  F01D25/12

CPC classification number: F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F01D25/16 ,  F01D25/24 ,  F05D2220/31 ,  Y10T29/53113

Abstract: 本发明涉及用于减少涡轮转子和壳支撑件的热增长差异的冷却回路。一种用于支撑涡轮转子和涡轮壳的机架，包括轴承座，其包括壳体，壳体封闭可被涡轮转子接合的轴承表面。涡轮壳臂支撑件定位在壳体的对置侧，涡轮壳臂支撑件均具有适于被封闭涡轮的至少一部分的涡轮壳的支撑臂接合的水平表面和一个或多个竖直表面。内部冷却/加热回路布置成同时冷却或加热轴承座和涡轮壳臂支撑件，从而减少涡轮转子和涡轮壳的差异热增长特性。

公开(公告)号：CN103628935B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310371675.2

申请日：2013-08-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E.J.库珀 ,  P.J.埃琴佐普夫 ,  郑小清 ,  W.P.鲁施 ,  H.GS.库马 ,  C.D.伊文奇克 ,  E.J.莎罗

IPC: F01D25/28 ,  F01D25/12

CPC classification number: F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F01D25/16 ,  F01D25/24 ,  F05D2220/31 ,  Y10T29/53113

Abstract: 本发明涉及用于减少涡轮转子和壳支撑件的热增长差异的冷却回路。一种用于支撑涡轮转子和涡轮壳的机架，包括轴承座，其包括壳体，壳体封闭可被涡轮转子接合的轴承表面。涡轮壳臂支撑件定位在壳体的对置侧，涡轮壳臂支撑件均具有适于被封闭涡轮的至少一部分的涡轮壳的支撑臂接合的水平表面和一个或多个竖直表面。内部冷却/加热回路布置成同时冷却或加热轴承座和涡轮壳臂支撑件，从而减少涡轮转子和涡轮壳的差异热增长特性。