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公开(公告)号:CN105370410A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201510501651.3
申请日:2015-08-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor: D.E.戴维森 , J.J.布特基维奇 , A.德尔加多.马克斯 , J.D.范.丹
CPC classification number: F02C7/06 , F01D15/10 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , Y02T50/672
Abstract: 本发明提供具有混合型低损耗轴承和低密度材料的动力系架构。在这些架构中使用的燃气涡轮机包括压缩机部段、涡轮机部段和耦联到压缩机部段以及涡轮机部段的燃烧器部段。耦联到转子轴的发电机由涡轮机部段驱动。压缩机部段、涡轮机部段和发电机包括旋转部件,该旋转部件中的至少一个是低密度材料。轴承在压缩机部段、涡轮机部段和发电机内支撑转子轴,其中轴承中的至少一个是混合型低损耗轴承。
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公开(公告)号:CN203669941U
公开(公告)日:2014-06-25
申请号:CN201320497844.2
申请日:2013-08-15
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C6/08 , F01D5/082 , F01D11/025 , F01D11/06 , F02C7/18 , F04D27/00 , F04D27/0223 , F04D29/053 , F04D29/321 , F04D29/584
Abstract: 本实用新型涉及一种用于涡轮系统的温度梯度管理装置。具体而言,用于涡轮系统的温度梯度管理装置包括转子,转子包括沿转子轴向地延伸的转子孔。还包括副流路,副流路包括用于副空气流流向转子孔的入口,以及相对于涡轮系统的主流动方向而设置在入口的轴向上游的出口。还包括流速操控器,其设置成邻近出口,且构造成在第一涡轮系统运行状态期间增大副空气流的流速并且在第二涡轮系统运行状态期间减小副空气流的流速。
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