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公开(公告)号：CN104364137A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380028937.3
申请日：2013-04-30
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B60T7/18 , B60T13/665 , B60T17/228 , B61L25/02 , B61L25/021 , B61L27/0011
Abstract: 一种控制系统，其包括车载控制器、位置确定系统和速度传感器。所述控制器识别沿着路线的指定区域，所述指定区域包括下坡区段、气流受限区域、倾斜区段、待清洁区段、不利环境区域、不利行车条件区域和/或行驶受限区段。所述指定区域与要求所述车辆至少以速度下限一样快的速度行驶的操作规则相关联。所述位置确定系统随着所述车辆沿所述路线行驶监控所述车辆的实际位置。所述速度传感器获得表示所述车辆的实际速率的速度数据。所述控制器约束车辆的控制，以使得当所述车辆位于所述指定区域中时，所述车辆的所述实际速率至少与所述指定区域的所述速度下限一样快。
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公开(公告)号：CN103153691A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180049407.8
申请日：2011-08-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B60L15/32 , B60L2200/26 , B61C17/12 , B61L15/0063 , B61L15/0072 , G06Q30/0283 , H04L67/14 , Y02T30/10
Abstract: 提供用于对由第一实体所拥有的机车（或其他轨道车辆）在被第二实体借用和操作时进行控制的方法和系统。该机车包括具有第一模式和第二不同操作模式的操作控制系统，该第一模式包括对第一实体配置的设置，该第二模式包括对第二不同实体配置的设置。该方法包括在机车由第一实体操作时启用第一模式并且停用操作控制系统的第二模式，并且在机车由第二实体操作时启用第二模式并且停用操作控制系统的第一模式。
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公开(公告)号：CN104364137B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201380028937.3
申请日：2013-04-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆速率的系统和方法，所述系统包括车载控制器、位置确定系统和速度数据传感器。所述控制器识别沿着路线的指定区域，所述指定区域包括下坡区段、气流受限区域、倾斜区段、待清洁区段、不利环境区域、不利行车条件区域和/或行驶受限区段。所述指定区域与要求所述车辆至少以速度下限一样快的速度行驶的操作规则相关联。所述位置确定系统随着所述车辆沿所述路线行驶监控所述车辆的实际位置。所述速度数据传感器获得表示所述车辆的实际速率的速度数据。所述控制器约束车辆的控制，以使得当所述车辆位于所述指定区域中时，所述车辆的所述实际速率至少与所述指定区域的所述速度下限一样快。
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公开(公告)号：CN103153691B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201180049407.8
申请日：2011-08-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B60L15/32 , B60L2200/26 , B61C17/12 , B61L15/0063 , B61L15/0072 , G06Q30/0283 , H04L67/14 , Y02T30/10
Abstract: 提供用于对由第一实体所拥有的机车（或其他轨道车辆）在被第二实体借用和操作时进行控制的方法和系统。该机车包括具有第一模式和第二不同操作模式的操作控制系统，该第一模式包括对第一实体配置的设置，该第二模式包括对第二不同实体配置的设置。该方法包括在机车由第一实体操作时启用第一模式并且停用操作控制系统的第二模式，并且在机车由第二实体操作时启用第二模式并且停用操作控制系统的第一模式。
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