公开(公告)号：CN102110992A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN201010620936.6

申请日：2010-12-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·C·马特斯 ,  J·N·坎宁安

IPC: H02J3/40

CPC classification number: F01D25/00 ,  F05D2220/76 ,  H02J3/40 ,  H02P9/08

Abstract: 本发明的一个实施例可设法在起动过程期间、在动力设备机器(100)达到电网匹配速度之前使发电机(145)电压和电网(155)电压匹配。本发明的一个实施例可提供一种预测算法(365)等，以控制动力设备机器(100)的加速速率，以便在动力设备机器(100)达到电网匹配速度时，在动力设备机器(100)和电网(155)之间实现特定的相位角差的目标。这里，可实现相位角差的目标，使得发电机断路器可在动力设备机器(100)加速超过电网匹配速度之后立刻闭合。这可避免发电机(145)经历可增加与发电机断路器闭合相关联的功率瞬变的相位角差。

公开(公告)号：CN102110992B

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201010620936.6

申请日：2010-12-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·C·马特斯 ,  J·N·坎宁安

IPC: H02J3/40

CPC classification number: F01D25/00 ,  F05D2220/76 ,  H02J3/40 ,  H02P9/08

Abstract: 本发明的一个实施例可设法在起动过程期间、在动力设备机器(100)达到电网匹配速度之前使发电机(145)电压和电网(155)电压匹配。本发明的一个实施例可提供一种预测算法(365)等，以控制动力设备机器(100)的加速速率，以便在动力设备机器(100)达到电网匹配速度时，在动力设备机器(100)和电网(155)之间实现特定的相位角差的目标。这里，可实现相位角差的目标，使得发电机断路器可在动力设备机器(100)加速超过电网匹配速度之后立刻闭合。这可避免发电机(145)经历可增加与发电机断路器闭合相关联的功率瞬变的相位角差。