公开(公告)号：CN101514671A

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200810169391.4

申请日：2008-10-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·S·贝吉帕利 ,  T·M·格尔日波夫斯基 ,  D·J·万贝克 ,  J·P·达维斯

IPC: F03D1/00 ,  F03D11/00

CPC classification number: Y02E10/72

Abstract: 本发明涉及风塔及其组装方法，具体而言，提供了一种与风力涡轮机(100)一起使用的塔架(120)。该塔架(120)包括多个塔架段(262，264)，其中各塔架段均包括第一界面(330)和第二界面(340)，其中用粘胶剂(435)把第一塔架段的第一界面结合到第二塔架段的第二界面上。

公开(公告)号：CN101737251B

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN200910246570.8

申请日：2009-11-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·S·巴奇帕利 ,  D·J·万贝克 ,  S·G·里德尔

IPC: F03D1/06

CPC classification number: F03D1/0691 ,  F03D80/00 ,  F03D80/50 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/726

Abstract: 本发明涉及用于风力涡轮机的无毂盖式轮毂通道和升降系统。具体而言，提供了一种简单且安全的方式来获得进入风力涡轮机(100)的旋转轮毂(110)，以在轮毂内进行维修工作。使用用于转子叶片(108)的桨距轴承(140)外法兰(134)的安装螺栓(111)将梯状结构(210)安装在转子轮毂(110)上。梯状结构(210)具有与其前部形成一体的保护笼(270)，该保护笼(270)形成为篮形。在从机舱(102)横穿至转子轮毂(110)的进入舱门(107)的整个路径上为工作人员提供了梯级(215)。所制成的吊耳(300)还形成为具有结合成梯状结构(210)的区段。

公开(公告)号：CN101338726A

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：CN200810090933.9

申请日：2008-03-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·S·巴奇帕利 ,  T·M·格日鲍夫斯基 ,  G·D·默瑟 ,  D·J·万贝克

IPC: F03D1/00 ,  F03D11/00 ,  F03D11/04

CPC classification number: F03D13/22 ,  F03D13/20 ,  F03D13/40 ,  F03D80/82 ,  F05B2230/50 ,  F05B2240/912 ,  Y02E10/728 ,  Y02P70/523

Abstract: 本发明提供一种适应于风力涡轮机部段的低成本的可轨道运输式风力涡轮机塔架(100)。风力涡轮机塔架包括多个轴向管状部段(110，120，130)，其中该部段包括不大于指定的最大直径的外径(160)；用于轴向管状部段中的每一个的主结构元件(135)，且主结构元件总体上是圆柱形状；和用于主结构元件的边角加固部(150)。边角加固部(150)总体上以大约90度分开的方式等距地绕着主结构元件的圆周设置。边角支持部可进一步被提供，以从风力涡轮机塔架的地基处支持边角加固部。随着边角加固部(150)被连到主结构元件(135)上，组合体落在适应于轨道运输的空间包络中。

公开(公告)号：CN101670635B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN200910175963.4

申请日：2009-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·J·万贝克 ,  N·K·阿尔特霍夫

IPC: B29C39/02 ,  B29C39/26 ,  F03D1/06

CPC classification number: F03D1/06 ,  F03D3/06 ,  F05B2230/30 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/74 ,  Y02P70/523 ,  Y10T29/49337 ,  Y10T428/249976

Abstract: 本发明涉及模制加强抗剪腹板芯部，具体地，本发明涉及一种生产用于风力涡轮机叶片(2)的抗剪腹板(20)的方法，该方法包括：提供一般符合抗剪腹板(20)的至少一部分的形状的模具(22，32)；以及用闭孔结构泡沫填充该模具。

公开(公告)号：CN101737251A

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200910246570.8

申请日：2009-11-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·S·巴奇帕利 ,  D·J·万贝克 ,  S·G·里德尔

IPC: F03D1/06

CPC classification number: F03D1/0691 ,  F03D80/00 ,  F03D80/50 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/726

Abstract: 本发明涉及用于风力涡轮机的无毂盖式轮毂通道和升降系统。具体而言，提供了一种简单且安全的方式来获得进入风力涡轮机(100)的旋转轮毂(110)，以在轮毂内进行维修工作。使用用于转子叶片(108)的桨距轴承(140)外法兰(134)的安装螺栓(111)将梯状结构(210)安装在转子轮毂(110)上。梯状结构(210)具有与其前部形成一体的保护笼(270)，该保护笼(270)形成为篮形。在从机舱(102)横穿至转子轮毂(110)的进入舱门(107)的整个路径上为工作人员提供了梯级(215)。所制成的吊耳(300)还形成为具有结合成梯状结构(210)的区段。

公开(公告)号：CN101670635A

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：CN200910175963.4

申请日：2009-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·J·万贝克 ,  N·K·阿尔特霍夫

IPC: B29C39/02 ,  B29C39/26 ,  F03D1/06

CPC classification number: F03D1/06 ,  F03D3/06 ,  F05B2230/30 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/74 ,  Y02P70/523 ,  Y10T29/49337 ,  Y10T428/249976

Abstract: 本发明涉及模制加强抗剪腹板芯部，具体地，本发明涉及一种生产用于风力涡轮机叶片(2)的抗剪腹板(20)的方法，该方法包括：提供一般符合抗剪腹板(20)的至少一部分的形状的模具(22，32)；以及用闭孔结构泡沫填充该模具。

公开(公告)号：CN101639047A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200910159238.8

申请日：2009-07-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·J·万贝克 ,  M·A·沙克尔

IPC: F03D9/00 ,  F03D1/00 ,  F03D11/00 ,  F03D11/04

CPC classification number: E04H12/085 ,  F03D13/20 ,  F05B2230/60 ,  Y02E10/721 ,  Y02E10/728 ,  Y02P70/523 ,  Y10T29/49316

Abstract: 本发明涉及一种具有塔架底座的风力涡轮机组件。风力涡轮机组件(100)构造成用于竖立在基底(104)上。风力涡轮机组件包括风力涡轮发电机(105)，以及具有上端和下端的塔架(102)。塔架构造成用以支承大致邻近塔架上端的风力涡轮发电机。风力涡轮机组件还包括用于支承塔架的塔架底座(127)。塔架底座具有上端(128)和下端(130)。塔架底座的上端可与塔架下端相连，而塔架底座的下端可安装在基底上，以将风力涡轮机组件紧固在基底上。塔架底座为管状，并且具有一定高度和显著大于塔架底座高度的外部横截面尺寸。塔架底座包括多个周向区段(135)，其可以大体为端对端的关系进行连接以形成管状塔架底座。