公开(公告)号：CN101191424A

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：CN200710161323.9

申请日：2007-09-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V·H·S·科雷亚 ,  R·F·曼宁 ,  B·M·雷迪

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/20 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

Abstract: 具有改进末端冷却的涡轮机叶片(16)包括具有末端盖(50)的翼面(22)以及从末端盖向外延伸的末端壁(52)。末端壁的凹入部(54)形成末端架(60)。至少一个末端架孔(64)延伸通过末端架与翼面内部冷却回路(40)流动连通。至少一个末端壁开口(70)在末端架径向外侧延伸通过末端壁的凹入部与内部冷却回路流动连通。凹入末端壁部可从较宽基体(86)渐缩至最小厚度。在冷却方法中，在导引通过末端架的冷却空气与热气流相遇并混合的位置下游导引通过末端壁开口的冷却空气与热燃烧气体(20)流相遇并混合，以改进对叶片末端的对流冷却。用于冷却叶片的系统包括至少一个末端架孔(64)以及至少一个末端壁开口(70)，用于将冷却空气从内部冷却回路向热燃烧气流导引以改进对至少叶片末端的冷却。

公开(公告)号：CN101191424B

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN200710161323.9

申请日：2007-09-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V·H·S·科雷亚 ,  R·F·曼宁 ,  B·M·雷迪

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/20 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

Abstract: 具有改进末端冷却的涡轮机叶片(16)包括具有末端盖(50)的翼面(22)以及从末端盖向外延伸的末端壁(52)。末端壁的凹入部(54)形成末端架(60)。至少一个末端架孔(64)延伸通过末端架与翼面内部冷却回路(40)流动连通。至少一个末端壁开口(70)在末端架径向外侧延伸通过末端壁的凹入部与内部冷却回路流动连通。凹入末端壁部可从较宽基体(86)渐缩至最小厚度。在冷却方法中，在导引通过末端架的冷却空气与热气流相遇并混合的位置下游导引通过末端壁开口的冷却空气与热燃烧气体(20)流相遇并混合，以改进对叶片末端的对流冷却。用于冷却叶片的系统包括至少一个末端架孔(64)以及至少一个末端壁开口(70)，用于将冷却空气从内部冷却回路向热燃烧气流导引以改进对至少叶片末端的冷却。