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公开(公告)号：CN113586253B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202110482796.9
申请日：2021-04-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于规定操作状况的燃料氧气减少单元。提供一种用于发动机的燃料氧气减少单元。燃料氧气减少单元包括：入口燃料管线；汽提气体源；接触器，该接触器与汽提气体源、入口燃料管线或两者选择性地成流体连通，以形成燃料/气体混合物；分离器，该分离器接收燃料/气体混合物，分离器构造成将燃料/气体混合物分离成出口汽提气体流和出口燃料流；其中汽提气体流单次穿过燃料氧气减少单元。
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公开(公告)号：CN105673285B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201511036162.1
申请日：2015-12-04
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 在一方面，一种燃料供给系统可包括：燃料喷射器，其具有分别与初级和次级燃料回路流体连通的初级和次级导向燃料喷嘴，以及主燃料喷嘴，其与主燃料回路流体连通。燃料喷射器还可限定连接在初级回路与次级回路和/或主回路之间的旁通燃料回路。系统还可包括构造成经由初级燃料回路流体地连接至初级导向燃料喷嘴的初级燃料歧管。此外，系统可包括在操作上与旁通燃料回路相关联地提供的旁通阀。旁通阀可构造成是打开的，使得从初级燃料歧管流经初级回路的燃料的一部分被引导至次级回路和/或主回路。
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公开(公告)号：CN105673285A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201511036162.1
申请日：2015-12-04
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/28 , F02C7/22 , F02C7/222 , F02C7/224 , F02C7/232 , F02C7/262 , F02C9/34 , F23K5/06 , Y02T50/671 , F02M61/00 , F02M55/02 , F02M61/16 , F02M61/1806
Abstract: 在一方面，一种燃料供给系统可包括：燃料喷射器，其具有分别与初级和次级燃料回路流体连通的初级和次级导向燃料喷嘴，以及主燃料喷嘴，其与主燃料回路流体连通。燃料喷射器还可限定连接在初级回路与次级回路和/或主回路之间的旁通燃料回路。系统还可包括构造成经由初级燃料回路流体地连接至初级导向燃料喷嘴的初级燃料歧管。此外，系统可包括在操作上与旁通燃料回路相关联地提供的旁通阀。旁通阀可构造成是打开的，使得从初级燃料歧管流经初级回路的燃料的一部分被引导至次级回路和/或主回路。
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公开(公告)号：CN119308761A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411509809.7
申请日：2021-04-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于规定操作状况的燃料氧气减少单元。提供一种用于发动机的燃料氧气减少单元。燃料氧气减少单元包括：入口燃料管线；汽提气体源；接触器，该接触器与汽提气体源、入口燃料管线或两者选择性地成流体连通，以形成燃料/气体混合物；分离器，该分离器接收燃料/气体混合物，分离器构造成将燃料/气体混合物分离成出口汽提气体流和出口燃料流；其中汽提气体流单次穿过燃料氧气减少单元。
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公开(公告)号：CN113586258A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110484308.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料氧减少单元。在本公开的一个示例性实施例中，提供了一种操作用于航空燃气涡轮发动机的燃料系统的方法。该方法包括：在逐渐减速条件期间，向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供燃料流；操作燃料氧减少单元，以降低在逐渐减速条件期间向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供的燃料流的氧含量；以及停止向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供燃料流，在停止向燃料喷嘴提供燃料流之后，燃料喷嘴包括一定体积的燃料；其中，操作燃料氧减少单元包括操作燃料氧减少单元，以将燃料喷嘴中的一定体积的燃料的氧含量降低到小于百万分之20。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113586253A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110482796.9
申请日：2021-04-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于规定操作状况的燃料氧气减少单元。提供一种用于发动机的燃料氧气减少单元。燃料氧气减少单元包括：入口燃料管线；汽提气体源；接触器，该接触器与汽提气体源、入口燃料管线或两者选择性地成流体连通，以形成燃料/气体混合物；分离器，该分离器接收燃料/气体混合物，分离器构造成将燃料/气体混合物分离成出口汽提气体流和出口燃料流；其中汽提气体流单次穿过燃料氧气减少单元。
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公开(公告)号：CN109196203B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201780031914.6
申请日：2017-04-20
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机包括燃烧部段，燃烧部段包括多个燃料喷嘴。用于燃气涡轮发动机的燃料输送系统包括馈送管和燃料歧管，燃料歧管流体连接至馈送管以便从馈送管接收燃料。燃料输送系统还包括输出端燃料管线，输出端燃料管线流体连接至燃料歧管并构造为用以在燃料输送系统安装于燃气涡轮发动机中时流体连接至多个燃料喷嘴中的燃料喷嘴。为了减少流经燃料输送系统的燃料的液压不稳定量，燃料歧管或输出端燃料管线中至少一者包括用于阻尼燃料输送系统内的液压不稳定的装置。
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公开(公告)号：CN113586258B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202110484308.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种燃料氧减少单元。在本公开的一个示例性实施例中，提供了一种操作用于航空燃气涡轮发动机的燃料系统的方法。该方法包括：在逐渐减速条件期间，向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供燃料流；操作燃料氧减少单元，以降低在逐渐减速条件期间向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供的燃料流的氧含量；以及停止向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供燃料流，在停止向燃料喷嘴提供燃料流之后，燃料喷嘴包括一定体积的燃料；其中，操作燃料氧减少单元包括操作燃料氧减少单元，以将燃料喷嘴中的一定体积的燃料的氧含量降低到小于百万分之20。
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公开(公告)号：CN109196203A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201780031914.6
申请日：2017-04-20
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机包括燃烧部段，燃烧部段包括多个燃料喷嘴。用于燃气涡轮发动机的燃料输送系统包括馈送管和燃料歧管，燃料歧管流体连接至馈送管以便从馈送管接收燃料。燃料输送系统还包括输出端燃料管线，输出端燃料管线流体连接至燃料歧管并构造为用以在燃料输送系统安装于燃气涡轮发动机中时流体连接至多个燃料喷嘴中的燃料喷嘴。为了减少流经燃料输送系统的燃料的液压不稳定量，燃料歧管或输出端燃料管线中至少一者包括用于阻尼燃料输送系统内的液压不稳定的装置。
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