公开(公告)号：CN119467018A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411663146.4

申请日：2021-10-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 布莱恩·格雷格·费尔 ,  亚历山大·马丁·塞纳 ,  马克·霍勒伦 ,  道格拉斯·G·德斯赛尔

IPC: F01D9/04 ,  F01D9/02

Abstract: 用于燃气涡轮发动机(10)的喷嘴段组件(100)，喷嘴段组件(100)包括外带(110)、内带(160)以及外带(110)和内带(160)之间的至少一个翼型件本体(200)。翼型件本体(200)包括：外端(220)，其延伸通过外带(110)并具有与外带(110)接合的外端加强壁部分(224)；以及内端(240)，其延伸通过内带(160)并具有与内带(160)接合的内端加强壁部分(244)。外端加强壁部分(224)和内端加强壁部分(244)的厚度均大于翼型件本体(200)的中心壁部分(208)的厚度，以减小翼型件本体(200)中的应力。外带(110)、内带(160)和翼型件本体(200)是陶瓷基复合物(CMC)材料。将翼型件本体(200)直接安装到喷嘴(50)的内吊架(350)和外吊架(300)进一步降低了应力。

公开(公告)号：CN114439554B

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202111265763.5

申请日：2021-10-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 布莱恩·格雷格·费尔 ,  亚历山大·马丁·塞纳 ,  马克·霍勒伦 ,  道格拉斯·G·德斯赛尔

IPC: F01D9/04 ,  F01D9/02

Abstract: 用于燃气涡轮发动机(10)的喷嘴段组件(100)，喷嘴段组件(100)包括外带(110)、内带(160)以及外带(110)和内带(160)之间的至少一个翼型件本体(200)。翼型件本体(200)包括：外端(220)，其延伸通过外带(110)并具有与外带(110)接合的外端加强壁部分(224)；以及内端(240)，其延伸通过内带(160)并具有与内带(160)接合的内端加强壁部分(244)。外端加强壁部分(224)和内端加强壁部分(244)的厚度均大于翼型件本体(200)的中心壁部分(208)的厚度，以减小翼型件本体(200)中的应力。外带(110)、内带(160)和翼型件本体(200)是陶瓷基复合物(CMC)材料。将翼型件本体(200)直接安装到喷嘴(50)的内吊架(350)和外吊架(300)进一步降低了应力。

公开(公告)号：CN114439554A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202111265763.5

申请日：2021-10-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 布莱恩·格雷格·费尔 ,  亚历山大·马丁·塞纳 ,  马克·霍勒伦 ,  道格拉斯·G·德斯赛尔

IPC: F01D9/04 ,  F01D9/02

Abstract: 用于燃气涡轮发动机(10)的喷嘴段组件(100)，喷嘴段组件(100)包括外带(110)、内带(160)以及外带(110)和内带(160)之间的至少一个翼型件本体(200)。翼型件本体(200)包括：外端(220)，其延伸通过外带(110)并具有与外带(110)接合的外端加强壁部分(224)；以及内端(240)，其延伸通过内带(160)并具有与内带(160)接合的内端加强壁部分(244)。外端加强壁部分(224)和内端加强壁部分(244)的厚度均大于翼型件本体(200)的中心壁部分(208)的厚度，以减小翼型件本体(200)中的应力。外带(110)、内带(160)和翼型件本体(200)是陶瓷基复合物(CMC)材料。将翼型件本体(200)直接安装到喷嘴(50)的内吊架(350)和外吊架(300)进一步降低了应力。