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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110023852B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201780074434.8
申请日：2017-08-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 雅克·保罗 , 亚历汉德罗·阿帕里西奥 , 乔治·罗 , 塔里克·亚迪比
IPC: G05B17/02
Abstract: 提供了一种用于对交通工具中的发动机建模的系统和方法。该方法可以包括确定用于对发动机建模的第一解算器。第一解算器可包括构造成用于确定发动机的一个或多个参数的第一例程。该方法还可以包括获得与第一解算器相关联的第一组输入。第一组输入可以包括从第一解算器获得的一个或多个输入以及一个或多个先前的发动机状态。该方法还可以包括至少部分地基于第一组输入对发动机建模以生成第一组输出。第一组输出可包括发动机的一个或多个参数和一个或多个发动机状态。该方法还可以包括将一个或多个参数提供给解算器。
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公开(公告)号：CN110023852A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201780074434.8
申请日：2017-08-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 雅克·保罗 , 亚历汉德罗·阿帕里西奥 , 乔治·罗 , 塔里克·亚迪比
IPC: G05B17/02
Abstract: 提供了一种用于对交通工具中的发动机建模的系统和方法。该方法可以包括确定用于对发动机建模的第一解算器。第一解算器可包括构造成用于确定发动机的一个或多个参数的第一例程。该方法还可以包括获得与第一解算器相关联的第一组输入。第一组输入可以包括从第一解算器获得的一个或多个输入以及一个或多个先前的发动机状态。该方法还可以包括至少部分地基于第一组输入对发动机建模以生成第一组输出。第一组输出可包括发动机的一个或多个参数和一个或多个发动机状态。该方法还可以包括将一个或多个参数提供给解算器。
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公开(公告)号：CN118049312A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311519740.1
申请日：2023-11-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 迈克尔·安东尼·本杰明 , 西布托什·帕尔 , 埃里奇·阿洛伊斯·克拉默 , 道格拉斯·斯科特·雅各布斯 , 雅克·保罗
Abstract: 一种用于具有发动机的运载工具的燃烧系统，包括：氢燃料系统，其具有提供氢燃料的燃料源；燃烧器，其可操作以燃烧氢燃料，以产生燃烧气体；以及燃料输送组件，其可操作以将氢燃料从燃料源输送到燃烧器。第一控制系统具有第一更新速率并且可操作以控制涡轮发动机的一个或多个操作方面。第二控制系统与第一控制系统和氢燃料系统通信并且具有比第一更新速率更快的第二更新速率。第二控制系统可操作以监测与氢燃料系统相关联的至少一个参数并输出至少一个控制信号到氢燃料系统，以控制氢燃料的输送或燃烧。
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公开(公告)号：CN116620555A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210985443.5
申请日：2022-08-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种存储指令的有形计算机可读非暂时性存储介质，该指令在由飞行器的处理器执行时，使处理器执行方法。该方法包括在飞行器的飞行期间，从飞行器的发动机颗粒传感器接收发动机的气体路径中的颗粒物的测量值。该方法还包括向飞行器的飞行员呈现颗粒物测量值的可视化，其中可视化支持响应于颗粒物的存在的飞行器的导航。
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公开(公告)号：CN116577001A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310050028.5
申请日：2023-02-01
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种系统(200)，包括用于实时感测在飞行期间抽吸到发动机(100)中的发动机入口碎屑(6)或颗粒物的一个或多个碎屑传感器或颗粒传感器(71、72、73)。该系统(200)结合其他发动机健康状况和模块健康技术采用该信息来识别飞行器发动机(100)的哪些气体路径模块可能需要维护或修理。在一个实施例中，现有发动机健康技术可以基于新发动机(100)或普通发动机(100)的各种发动机(100)操作参数。
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