用于监视燃气轮机的系统和方法

    公开(公告)号:CN102155301B

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201110039156.7

    申请日:2011-02-11

    Abstract: 本申请涉及用于监视燃气轮机的系统和方法。其中,用于监视燃气轮机(10)的系统(20)包括数据库(26)和输入装置(34),数据库包含来自可比较的燃气轮机的信息,输入装置生成单元数据信号(30)和风险信号(32)。与存储器和输入装置(34)通信的处理器(22)将单元数据信号(30)合并到数据库(26)内,预测燃气轮机(10)的信息,且计算燃气轮机(10)将到达限度的条件风险。输出信号(42)包括维修或维护安排。用于监视燃气轮机(10)的方法包括接收来自可比较的燃气轮机的信息,将来自燃气轮机(10)的信息添加给来自可比较的燃气轮机的信息,且预测燃气轮机(10)的信息。该方法还包括计算燃气轮机(10)将到达限度的条件风险且生成包含维修或维护安排的输出信号(42)。

    用于涡轮机的混合风险建模的系统和方法

    公开(公告)号:CN102567569A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201110385299.3

    申请日:2011-11-18

    CPC classification number: F01D21/003 F05D2260/80

    Abstract: 本发明涉及用于涡轮机的混合风险建模的系统和方法。本文中公开了用于增强涡轮机运行的系统和方法。这样的系统和方法包括混合风险模型(82)。该混合风险模型(82)包括基于物理的子模型(78,102,206)和统计子模型(80,208)。基于物理的子模型(78,102,206)配置成对涡轮机(10)的物理构件建模。统计子模型(80,208)配置成对涡轮机(10)的历史信息建模。混合风险模型(82)配置成计算涡轮机参数(84,86,88,202,204,208)。

    用于涡轮机的混合风险建模的系统和方法

    公开(公告)号:CN102567569B

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201110385299.3

    申请日:2011-11-18

    Abstract: 本发明涉及用于涡轮机的混合风险建模的系统和方法。本文中公开了用于增强涡轮机运行的系统和方法。这样的系统和方法包括混合风险模型(82)。该混合风险模型(82)包括基于物理的子模型(78,102,206)和统计子模型(80,208)。基于物理的子模型(78,102,206)配置成对涡轮机成对涡轮机(10)的历史信息建模。混合风险模型(82)配置成计算涡轮机参数(84,86,88,202,204,208)。(10)的物理构件建模。统计子模型(80,208)配置

    用于监视燃气轮机的系统和方法

    公开(公告)号:CN102155301A

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN201110039156.7

    申请日:2011-02-11

    Abstract: 本发明涉及用于监视燃气轮机的系统和方法。其中,用于监视燃气轮机(10)的系统(20)包括数据库(26)和输入装置(34),数据库包含来自可比较的燃气轮机的信息,输入装置生成单元数据信号(30)和风险信号(32)。与存储器和输入装置(34)通信的处理器(22)将单元数据信号(30)合并到数据库(26)内,预测燃气轮机(10)的信息,且计算燃气轮机(10)将到达限度的条件风险。输出信号(42)包括维修或维护安排。用于监视燃气轮机(10)的方法包括接收来自可比较的燃气轮机的信息,将来自燃气轮机(10)的信息添加给来自可比较的燃气轮机的信息,且预测燃气轮机(10)的信息。该方法还包括计算燃气轮机(10)将到达限度的条件风险且生成包含维修或维护安排的输出信号(42)。

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