公开(公告)号：CN115707863A

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN202210847677.3

申请日：2022-07-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 尼古拉斯·J·克莱 ,  布兰登·W·米勒 ,  埃格伯特·格特西玛

IPC: F02C7/045 ,  F04D29/54 ,  F04D29/66 ,  F04D29/38 ,  F01D9/02 ,  F01D5/14

Abstract: 公开了一种声学涡轮风扇翼型件设备。示例设备包括涡轮风扇发动机的平台，该平台包括用于接收声波的穿孔；从平台的第一侧突出的声腔，该声腔在由涡轮风扇发动机限定的径向方向上与穿孔对齐，声腔用于衰减声波；和从与平台的第一侧相对的平台的第二侧突出的翼型件。

公开(公告)号：CN117988980B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202311428592.2

申请日：2023-10-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 ,  埃格伯特·格特西玛 ,  亚瑟·W·西巴赫 ,  安德鲁·胡德基 ,  蒂莫西·理查德·德普伊 ,  约翰·C·席林 ,  弗兰克·沃斯奥夫 ,  中野嗣治

IPC: F02C3/04 ,  F04D29/66

Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括风扇、联接到风扇的核心涡轮发动机、容纳风扇和核心涡轮发动机的风扇壳体、在核心涡轮发动机和风扇壳体之间延伸的多个出口导向轮叶、以及声学间距。风扇包括限定风扇直径和BEAL的多个风扇叶片。风扇壳体包括入口和入口与风扇之间的入口长度。声学间距包括风扇与多个出口导向轮叶之间的距离，并且与BEAL相结合确定燃气涡轮发动机的声学间距比。

公开(公告)号：CN117988980A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311428592.2

申请日：2023-10-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 布兰登·韦恩·米勒 ,  埃格伯特·格特西玛 ,  亚瑟·W·西巴赫 ,  安德鲁·胡德基 ,  蒂莫西·理查德·德普伊 ,  约翰·C·席林 ,  弗兰克·沃斯奥夫 ,  中野嗣治

IPC: F02C3/04 ,  F04D29/66

Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括风扇、联接到风扇的核心涡轮发动机、容纳风扇和核心涡轮发动机的风扇壳体、在核心涡轮发动机和风扇壳体之间延伸的多个出口导向轮叶、以及声学间距。风扇包括限定风扇直径和BEAL的多个风扇叶片。风扇壳体包括入口和入口与风扇之间的入口长度。声学间距包括风扇与多个出口导向轮叶之间的距离，并且与BEAL相结合确定燃气涡轮发动机的声学间距比。

公开(公告)号：CN117189363A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202310674588.8

申请日：2023-06-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 基思·爱德华·詹姆斯·布洛杰特 ,  威廉·J·鲍登 ,  埃格伯特·格特西玛

IPC: F02C6/20 ,  F02C7/00

Abstract: 一种飞行器，包括机身和非管道式涡轮发动机。机身具有带有上游边缘和下游边缘的凹坑。凹坑由具有长度(L)的直线参考线和相对于直线参考线的最大深度(h)限定。非管道式涡轮发动机具有发动机核心、机舱和一组叶片。第一流量比(FR1)等于：

公开(公告)号：CN115929472A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211189625.8

申请日：2022-09-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 尼古拉斯·J·克莱 ,  布兰登·W·米勒 ,  埃格伯特·格特西玛

IPC: F02C7/05 ,  F02C7/32 ,  F01D25/24

Abstract: 公开了一种涡轮风扇叶片阻挡设备。示例涡轮风扇发动机包括：容纳壳；风扇；沟槽填充物或可磨损层中的至少一个，沟槽填充物或可磨损层中的至少一个在由涡轮风扇发动机限定的轴向方向上至少部分地与风扇对准，沟槽填充物或可磨损层中的至少一个固定到容纳壳的内径向表面；以及金属阻挡器，金属阻挡器在风扇前方联接到容纳壳，金属阻挡器的后端与沟槽填充物或可磨损层中的至少一个交界。