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公开(公告)号：CN114109618B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202111004356.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 罗伯特·乔恩·麦奎斯顿 , 卡梅伦·罗伊·诺特 , 斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗
Abstract: 提供了一种用于操作混合动力燃气涡轮发动机的方法。该方法包括：接收指示轴的实际旋转速度的数据；计算轴的实际旋转速度与轴的命令旋转速度之间的误差；将计算的误差提供给能够与混合动力推进发动机的燃料输送系统一起操作的燃料流控制回路；将计算的误差提供给能够与混合动力推进发动机的电机一起操作的电机控制回路，该电机驱动地联接到轴；以及基于计算的误差，利用电机控制回路，修改来自电机的轴上的扭矩。
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公开(公告)号：CN115265686A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210473090.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 詹姆斯·赖安·雷普迈尔 , 卡梅伦·罗伊·诺特 , 艾玛德·安达拉维斯·安达拉维斯 , 科克·丹尼斯·华莱士
IPC: G01F1/667
Abstract: 燃料流量测量系统包括超声波燃料流量传感器。燃料流量传感器包括第一换能器和第二换能器。第一换能器以多个不同激励频率被激励，并且在激励期间在第一换能器处感测电压、电流以及电压和电流之间的相位差。基于感测的读数生成数据点，并且将模型拟合到数据点以确定复阻抗谱。复阻抗谱指示在第一换能器的峰值谐振频率范围内的激励频率范围。基于所确定的复阻抗谱来设置被引导至第二换能器的激励信号的一个或多个特征。以这种方式，可以使由第二换能器发射并由第一换能器接收的超声波信号的信噪比最大化。
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公开(公告)号：CN114109618A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111004356.9
申请日：2021-08-30
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 罗伯特·乔恩·麦奎斯顿 , 卡梅伦·罗伊·诺特 , 斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗
Abstract: 提供了一种用于操作混合动力燃气涡轮发动机的方法。该方法包括：接收指示轴的实际旋转速度的数据；计算轴的实际旋转速度与轴的命令旋转速度之间的误差；将计算的误差提供给能够与混合动力推进发动机的燃料输送系统一起操作的燃料流控制回路；将计算的误差提供给能够与混合动力推进发动机的电机一起操作的电机控制回路，该电机驱动地联接到轴；以及基于计算的误差，利用电机控制回路，修改来自电机的轴上的扭矩。
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