公开(公告)号：CN104100660B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201310659449.4

申请日：2013-12-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 ,  上海交通大学

Inventor： L.陈 ,  J.姚 ,  C.J.李 ,  C.尹 ,  C.考 ,  F.萨米 ,  D.李

IPC: F16D48/00

CPC classification number: F16D13/44 ,  F16D23/12 ,  F16D28/00 ,  F16D2021/0646

Abstract: 一种用于促动变速器的离合器活塞的促动系统包括促动器和杆。杆的第一端部附连至促动器。该杆可绕杆连接位置枢转。促动器的运动将杆绕杆连接位置旋转。弹簧组件绕弹簧连接位置可枢转，且在杆的第二端部处可枢转地连接至杆。当所述促动器被布置在未促动位置中时，所述弹簧组件被定位为使得预加载的弹簧力被沿零力矩路径引导，以在杆中产生零力矩。当促动器被布置在促动位置中时，弹簧组件被旋转，使得弹簧力被沿力矩产生路径引导，以在杆中产生力矩来使该杆旋转。

公开(公告)号：CN104100660A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201310659449.4

申请日：2013-12-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 ,  上海交通大学

Inventor： L.陈 ,  J.姚 ,  C.J.李 ,  C.尹 ,  C.考 ,  F.萨米 ,  D.李

IPC: F16D48/00

CPC classification number: F16D13/44 ,  F16D23/12 ,  F16D28/00 ,  F16D2021/0646

Abstract: 一种用于促动变速器的离合器活塞的促动系统包括促动器和杆。杆的第一端部附连至促动器。该杆可绕杆连接位置枢转。促动器的运动将杆绕杆连接位置旋转。弹簧组件绕弹簧连接位置可枢转，且在杆的第二端部处可枢转地连接至杆。当所述促动器被布置在未促动位置中时，所述弹簧组件被定位为使得预加载的弹簧力被沿零力矩路径引导，以在杆中产生零力矩。当促动器被布置在促动位置中时，弹簧组件被旋转，使得弹簧力被沿力矩产生路径引导，以在杆中产生力矩来使该杆旋转。

公开(公告)号：CN104112368A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201410162177.1

申请日：2014-04-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L.陈 ,  X.戴 ,  J.杜 ,  J.王

IPC: G08G1/14

CPC classification number: G08G1/141 ,  G08G1/00 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0116 ,  G08G1/0133 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/143 ,  G08G1/144 ,  G08G1/146 ,  G08G1/148 ,  H04W4/046

Abstract: 本发明涉及实时停车辅助应用，具体是用于传达停车设施的停车位可用性的方法。在远程基础建设和用户界面装置之间建立基于车辆的通信链路。利用用户界面装置来选择停车设施。选定停车设施经由所述基于车辆的通信链路从所述用户界面装置传送给所述远程基础建设。由所述远程基础建设确定所述选定停车设施内的停车位可用性。将所述选定停车设施的所述停车位可用性从所述远程基础建设传送到所述用户界面装置。根据针对所述选定停车设施所获得的众包数据、所述选定停车设施的历史停车数据、接近所述选定停车设施的停车设施的停车可用性数据以及由相应停车设施感测的直接停车位，由所述远程基础建设确定所述停车位可用性。

公开(公告)号：CN104112368B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410162177.1

申请日：2014-04-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L.陈 ,  X.戴 ,  J.杜 ,  J.王

IPC: G08G1/14

CPC classification number: G08G1/141 ,  G08G1/00 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0116 ,  G08G1/0133 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/143 ,  G08G1/144 ,  G08G1/146 ,  G08G1/148 ,  H04W4/046

Abstract: 本发明涉及实时停车辅助应用，具体是用于传达停车设施的停车位可用性的方法。在远程基础建设和用户界面装置之间建立基于车辆的通信链路。利用用户界面装置来选择停车设施。选定停车设施经由所述基于车辆的通信链路从所述用户界面装置传送给所述远程基础建设。由所述远程基础建设确定所述选定停车设施内的停车位可用性。将所述选定停车设施的所述停车位可用性从所述远程基础建设传送到所述用户界面装置。根据针对所述选定停车设施所获得的众包数据、所述选定停车设施的历史停车数据、接近所述选定停车设施的停车设施的停车可用性数据以及由相应停车设施感测的直接停车位，由所述远程基础建设确定所述停车位可用性。

公开(公告)号：CN104813688A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201280077184.0

申请日：2012-11-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.杜 ,  X.戴 ,  P.王 ,  L.陈

IPC: H04W4/04

CPC classification number: H04L67/141 ,  G06K9/00201 ,  G08G1/017 ,  H04L67/12 ,  H04N5/23229 ,  H04W4/046

Abstract: 一种司机对司机通信系统，包括在通信网络上可访问的服务器、第一车辆和第二车辆。第一车辆和第二车辆每一个具有带车牌号的车牌板。车牌号存储在服务器上。第一车辆可以基本上在第二车辆后方，且可以配置为将第二车牌号发送到服务器。这可以通过计算机装置实现，所述计算机装置包括摄像头，以检测和读取第二车牌号。处理器识别第二车牌号且在通信网络上经由无线模块将其发送到服务器。服务器将第二车牌号与第二车辆匹配，且随后在第一车辆和第二车辆之间直接或间接地建立通信。