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公开(公告)号：CN112550103A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010947606.1
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀系统。该可膨胀系统包括被构造成容纳流体的囊状物、设置在囊状物的第一区域内的第一多根系链和设置在囊状物的第二区域内的第二多根系链。第一多根系链具有第一系链长度、第一系链间距、相对于囊状物一个壁的第一系链角度和第一系链刚度。第二多根系链具有第二系链长度、第二系链间距、相对于一个壁的第二系链角度和第二系链刚度。以下各者中的至少一者：第二系链长度不同于第一系链长度；第二系链间距不同于第一系链间距；第二系链角度不同于第一系链角度；以及第二系链刚度不同于第一系链刚度。
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公开(公告)号：CN114536243B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110504179.4
申请日：2021-05-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 提供了用于工件的形状受控夹持的系统和方法。层堵塞结构包括限定包含多个重叠材料层的内腔的膜。压力系统包括与内腔联接的泵。形状适应工具包括至少一个部分，该部分被配置为移动以向层堵塞结构施加力。通过该部分的操作，形状适应工具使层堵塞结构适应工件。随着泵的操作，压力系统改变内腔中的压力，以赋予层堵塞结构刚性。
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公开(公告)号：CN112550103B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010947606.1
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀系统。该可膨胀系统包括被构造成容纳流体的囊状物、设置在囊状物的第一区域内的第一多根系链和设置在囊状物的第二区域内的第二多根系链。第一多根系链具有第一系链长度、第一系链间距、相对于囊状物一个壁的第一系链角度和第一系链刚度。第二多根系链具有第二系链长度、第二系链间距、相对于一个壁的第二系链角度和第二系链刚度。以下各者中的至少一者：第二系链长度不同于第一系链长度；第二系链间距不同于第一系链间距；第二系链角度不同于第一系链角度；以及第二系链刚度不同于第一系链刚度。
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公开(公告)号：CN114545989A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110504201.5
申请日：2021-05-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用具有刚性基准结构的层阻塞结构夹紧工件的系统和方法。一种系统，包括可配置为非激活适形状态的层阻塞结构，该层阻塞结构具有限定包含多个重叠材料层的内部空腔的膜。刚性结构接合层阻塞结构。压力系统包括与内部空腔耦合的泵，以改变内部空腔中的压力，从而将层阻塞结构从非激活的适形状态转变为围绕工件设置的激活的刚性状态。刚性结构有助于在转换到激活的刚性状态期间使层阻塞结构与工件相一致，并在激活的刚性状态中呈现基准固定表面。
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公开(公告)号：CN114536243A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110504179.4
申请日：2021-05-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 提供了用于工件的形状受控夹持的系统和方法。层堵塞结构包括限定包含多个重叠材料层的内腔的膜。压力系统包括与内腔联接的泵。形状适应工具包括至少一个部分，该部分被配置为移动以向层堵塞结构施加力。通过该部分的操作，形状适应工具使层堵塞结构适应工件。随着泵的操作，压力系统改变内腔中的压力，以赋予层堵塞结构刚性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112550490A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010947648.5
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了用于主动流动控制减阻的内部张紧的可充胀装置。一种可充胀主动流动控制装置包括第一表面、第二表面和弹簧，该弹簧包括连接到第一表面的一端和连接到第二表面的相对端。柔性材料围绕弹簧连接到第一表面和第二表面，限定可充胀的内部体积，并且包括在柔性材料的相对内表面之间在间隔位置延伸穿过可充胀的内部体积的多根线。
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公开(公告)号：CN112555222B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010946788.0
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀结构。可膨胀结构包括顶端盖、底端盖、囊状物、喷嘴、环、和第一系链。囊状物附接到顶端盖和底端盖，并被构造成在顶端盖和底端盖之间保持加压流体。喷嘴被构造成允许流体进入和离开囊状物。环附接到顶端盖和底端盖中的一者。系链设置在囊状物内，联接到顶端盖和底端盖中的另一者，并延伸穿过至少一个环。当囊状物膨胀时，顶端盖呈第一位置。当顶端盖被从第一位置调节到第二位置时，第一系链被构造成将顶端盖维持在第二位置中。
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公开(公告)号：CN112550493B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010947581.5
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B62D35/02
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀结构。该可膨胀结构包括顶端盖、底端盖、囊状物、多根系链和调节机构。囊状物附接到顶端盖和底端盖，并被构造成在它们之间保持加压空气。所述多根系链设置在囊状物内。所述多根系链中的每根系链具有联接到顶端盖的第一端和联接到底端盖的第二端。当囊状物膨胀时，所述多根系链限制可膨胀结构的自由度的数量和自由度的类型。调节机构可操作以移动所述多根系链中的至少一根系链的第二端，以调节自由度的数量和自由度的类型中的至少一者。
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公开(公告)号：CN112555222A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010946788.0
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀结构。可膨胀结构包括顶端盖、底端盖、囊状物、喷嘴、环、和第一系链。囊状物附接到顶端盖和底端盖，并被构造成在顶端盖和底端盖之间保持加压流体。喷嘴被构造成允许流体进入和离开囊状物。环附接到顶端盖和底端盖中的一者。系链设置在囊状物内，联接到顶端盖和底端盖中的另一者，并延伸穿过至少一个环。当囊状物膨胀时，顶端盖呈第一位置。当顶端盖被从第一位置调节到第二位置时，第一系链被构造成将顶端盖维持在第二位置中。
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公开(公告)号：CN112550493A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010947581.5
申请日：2020-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B62D35/02
Abstract: 本发明涉及一种可膨胀结构。该可膨胀结构包括顶端盖、底端盖、囊状物、多根系链和调节机构。囊状物附接到顶端盖和底端盖，并被构造成在它们之间保持加压空气。所述多根系链设置在囊状物内。所述多根系链中的每根系链具有联接到顶端盖的第一端和联接到底端盖的第二端。当囊状物膨胀时，所述多根系链限制可膨胀结构的自由度的数量和自由度的类型。调节机构可操作以移动所述多根系链中的至少一根系链的第二端，以调节自由度的数量和自由度的类型中的至少一者。
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