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公开(公告)号：CN114435019A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110522335.X
申请日：2021-05-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于机动车辆的混合金属和复合聚合物车轮。提出了用于车辆车轮组件的混合金属和纤维增强聚合物（FRP）复合车轮、用于制造/使用这种车轮的方法以及配备有这种车轮的机动车辆。用于机动车辆车轮组件的车轮包括车轮面，所述车轮面具有多个辐条，所述辐条围绕中央毂部周向间隔开并且从中央毂部径向向外突出。所述中央毂部可旋转地附接到所述车身，例如通过角模块。所述车轮面由FRP材料制造成例如一件式结构。限制所述车轮面的车轮筒包括环形轮辋，所述环形轮辋在其上安装可充气的轮胎。所述车轮筒是由金属材料制造成例如一件式结构的。多个包覆模制通孔和/或插入凸舌围绕所述环形轮辋周向间隔开。所述FRP材料延伸通过和/或包围所述包覆模制通孔/插入凸舌，从而将所述车轮面安装到所述车轮筒。
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公开(公告)号：CN107825696A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710810875.1
申请日：2017-09-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C63/00
Abstract: 提供了用于改善复合材料的耐久性和耐候性的压缩成型方法。该方法包括将保护性表面膜布置在复合材料上；将保护性表面膜粘附在复合材料上；并且将所述保护性表面膜压缩成型。复合材料包括作为热塑性聚合物和增强材料。保护性表面膜包括当暴露于紫外线辐射和/或热时最小化或防止下面的复合材料降解的至少一种稳定剂。复合材料可在具有含有氧气的环境的炉子中加热。保护性表面膜可在复合材料进入炉子之前、复合材料在炉子中时、或者复合材料离开炉子之后，布置在复合材料上。
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公开(公告)号：CN110194114B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910125713.3
申请日：2019-02-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 康廷南拓结构塑料有限公司
Abstract: 一种能量吸收组件包括外壳和多个独立的能量吸收元件。所述外壳包括第一壁和第二壁。所述第一壁和所述第二壁彼此间隔开以至少部分地限定内部隔室。所述多个能量吸收元件中的各个元件包括聚合物和多个增强纤维。所述多个能量吸收元件至少部分地设置在所述内部隔室内并且固定到所述外壳。所述多个能量吸收元件中的各个能量吸收元件包括在第一端与第二端之间延伸的细长中空结构。各个细长中空结构限定纵向轴线，所述纵向轴线不平行于所述第一壁和所述第二壁中的至少一个延伸。在各个替代方面上，各个能量吸收元件可以包括横向壁。
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公开(公告)号：CN112693132A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011055145.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C70/34
Abstract: 本发明涉及增强预成型件和模制的方法。一种增强预成型件包括具有相对的第一和第二边缘的增强材料的片材，每个边缘具有沿着其定位的相应的第一连接点。预成型件还包括第一和第二栓系件，每个栓系件在其相应的第一端部处附接到第一连接点中相应的一个，并且其相应的第二端部终止于以下至少一个：系在相应的第二端部处的相应的套环、系在相应的第二端部处的相应的结、相应的第二端部连接到其的相应的可抓握构件、以及到沿着片材的周边定位的相应第二连接点的附接件。还公开了用于模制增强预成型件的方法和模具。
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公开(公告)号：CN108071802B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201711068119.2
申请日：2017-11-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16J15/14
Abstract: 一种密封接口，包括第一部件、第二部件和密封剂，被配置成防止容器的电偶腐蚀，容器具有由不同材料制成的部件。第一部件具有第一密封表面和基本上垂直于第一密封表面的第一外表面。第二部件具有第二密封表面和基本上垂直于第二密封表面的第二外表面。部件中的一个包括在相应的密封表面上延伸到相应的外表面的外部密封倒角。当部件相连时，密封剂至少填充形成在外部密封倒角与部件中的另一个的密封表面之间的空间，从而在部件之间形成屏障，使得部件的外表面不接触并由密封剂分离。当部件连接时，外表面可以是齐平的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102148069B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201010601620.2
申请日：2010-12-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于磁导线的自我修复的绝缘体，具体地，描述了一种补救磁导线绝缘体的绝缘性能的方法。在电动马达或其他电设备中使用的磁导线包括通过薄绝缘层覆盖的导电芯。在制造或维修期间绝缘层可能被破坏或者损坏。描述了一种在绝缘层中并入包括在微囊体中的可聚合材料的方法。当绝缘层经受足以损坏其绝缘特性的情况时，微囊体断裂且释放其容纳物，其然后聚合并重新建立层的绝缘性能。
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公开(公告)号：CN116666569A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211346287.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/139 , H01M4/04 , H01M10/0525
Abstract: 提供了一种制造电极的方法。该方法包括在第一位置将一种或多种干粉添加到挤出机的挤出机筒中，在位于第一位置下游的第二位置将一种或多种溶剂添加到挤出机筒中以形成材料混合物，向材料混合物施加混合力以形成糊状物，将糊状物作为连续膜挤出到集电器的一个或多个表面上以形成电极。所述一种或多种干粉包括电活性材料。所述糊状物是具有大于或等于约60%且小于或等于约90%的固体含量的均质半固体。所述连续膜具有大于或等于约50μm且小于或等于约500μm的厚度。
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公开(公告)号：CN112693132B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202011055145.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C70/34
Abstract: 本发明涉及增强预成型件和模制的方法。一种增强预成型件包括具有相对的第一和第二边缘的增强材料的片材，每个边缘具有沿着其定位的相应的第一连接点。预成型件还包括第一和第二栓系件，每个栓系件在其相应的第一端部处附接到第一连接点中相应的一个，并且其相应的第二端部终止于以下至少一个：系在相应的第二端部处的相应的套环、系在相应的第二端部处的相应的结、相应的第二端部连接到其的相应的可抓握构件、以及到沿着片材的周边定位的相应第二连接点的附接件。还公开了用于模制增强预成型件的方法和模具。
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公开(公告)号：CN113172827A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110110201.7
申请日：2021-01-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及复合部件和在纤维预制件接缝处利用磁力制造复合部件的方法。根据本公开的各个方面的制造复合部件的方法包括将纤维预制件设置在模具中。纤维预制件包括具有第一边缘的第一部分和具有第二边缘的第二部分。第一边缘和第二边缘配合以至少部分地限定间隙。第一部分或第二部分中的一个包括第一铁磁材料，并且第一部分或第二部分中的另一个包括第一磁性或可磁化部件。该方法还包括通过从第一磁性或可磁化部件产生磁场来闭合间隙。该方法还包括将聚合物前体注射到模具中。该方法还包括通过使聚合物前体固化以形成聚合物来形成复合部件。复合部件包括纤维预制件和聚合物。
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公开(公告)号：CN110195757A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910119619.7
申请日：2019-02-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16F7/01
Abstract: 一种用于车辆的能量吸收组件，其包括承载板和多个离散的能量吸收元件。该承载板包括第一聚合物和第一多个加强纤维。多个能量吸收元件各自包括第二聚合物和第二多个加强纤维。多个能量吸收元件固定于承载板。第一多个能量吸收元件的每个能量吸收元件包括细长中空结构，该细长中空结构限定并不平行于承载板延伸的纵向轴线。另一种能量吸收组件包括承载板和多个离散的能量吸收元件。该承载板包括第一聚合物和第一多个加强纤维。多个能量吸收元件各自包括第二聚合物和第二多个加强纤维。每个能量吸收元件包括横向壁并且固定于承载板。
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